a ver la razon ni te la doy te la kito jejejej la verdad lo ke haga IMR me la pela, yo voy kn sta gente a circuitos grandes y tras hablar kn la gente de las grandes me dice: yo tambien tengo una pitbike de esas una imr.Ya no se si x cercania o ke la verdad.
yo creo ke lo de la fuxion es mas bien x el tema de ke imr en cross no tenia ningun modelo extremo y kn pister mas ke una compra es una fuxion jejejeje
ya ke dnd pister vende 3000 aprox x decir imr vende 8000, creo vamos si no no entiendo lo ke pasa.
el xke de mi respuesta era x ke tio la verdad si pregunto ke tal un modelo de la marca ke sea y lo siguiente ke leo ske si son del carre ke si son
pastel ke si tal y sin probarla pos la verdad no lo veo bien.yo si ke las he probado y son bastante buenas.
p:d-si remaxo hubiera roto la bbr eso ke significa ke son una full o ke?
yo kreo ke cada uno deberia respnder lo ke se pregunta y no irse x los cerros de ubeda.
a ver si la economia sube y hacen una kedada en terreno neutral y asi conocernos todos ke kreo ke en el fondo se os ve gente sana.
yo de lo que hablo lo he probado no lo dudes
y mientras rompe una bbr parten 80 imr
ese es el promedio calidad precio
pero vamos despues del toxo no me ha quedado muy claro de donde eres y donde veias eso en los circuitos.... un saludo
pd: y si a ti te la suda lo que haga imr imaginate
ami jajajajajaja 😀 😀 😀
😀 😀 😀
lo barato sale muy caro
weno antre todo gracias x los consejos ya veo ke cada uno tiene distintas opiniones y experiencias yo la verdad ke kon mi pit e tenido mui mala suerte y le yevo ya muxo dinero encima x eso este post xk la sxr me gutsa bastante al igual ke la pister pero como cualkiera si x menos me ofrecen lo mismo esta claro ke cada uno mira x lo suyo y si me puedo ahorrar algo como esta la cosa pues mejor weno saludos y ke ante todo como e sido el ke puso el post ke no aya enfrentamientos y buen royito jajajaj y perdon x el toxo
eso de ke dnd rompen 80 imr dnd rompe 1 bbr sta claro.Tambien sta claro ke una imr salida de la caja no puedes correr un campeonato pero una vez repasadita y algo mejoradita tampoco sale tan caro.Si eres un sibarita iras a x la crema claro sta,pero si eres un principiante de las pit´s yo iria con imr ke es mi caso.
los demas ke hagan lo ke kieran o les deje su bolsillo.
p:d- soy de alicante y me muevo x la zona de levante,murcia,albacete, sera x eso de ke la gente tenga imr jejejejeje
suelo entrenar kn truje,piratilla,rodrigo orts claro son de imr pero tmb e tenido la oportunidad de viajar a francia y probar diferentes marcas de pit´s (rsr y ycf) y la verdad lo mio es la mecanica y no el pilotaje.
aaaaaaaaaaaaa tope xD yo SIN DUDARLO VOY A POR UNA FUXION y punto en boca xD
Pasy ok me queda claro, y javi pirata disfruta tu próxima adquisición y
ya nos veremos, un saludo 😉
despues de mi mesecito de vacaciones esto
es lo de siempre....que cada uno confie el lo que mas le guste, por que por mucho que se le diga a alguien esto es malo y rompe siempre saldra alguno diciendo que es la ostia y que a el ningun problema, y que hay mucha hipocresia nadie y mucho menos el vendedor saldra contando la cantidad de problemas y roturas que dan sus productos.... y el que lo cuenta y nos comenta los problemas sufridos (€)se le critica cuando hay que darle las gracias 😉
Mira lo mejor es que si puedes ir a alguna carrera vayas, y veas lo que se mueve y las que rompen y hables con la gente y alli sacaras una idea en claro!
yo pienso =.
muxas gracias lo de las carreras estoi deseando de ir a alguna pero mi pit esta mas tiempo en boxes ke andando ya yeva desde la ultima averia 3 meses yo soi de uelva de cartaya y x aki no ai buenos mecanicos ni aficion alas pit como x ayi pero en cuanto pueda seguro ke os acompañare y aber si x esta zona se pone mas de moda las pits gracias x la ayuda y las opiniones y saludos
un día sin mirar el foro y puff 18 mensajes, creo que lo más acertado es lo que dice Durmi, lo normal es ir a carreras si es que quieres una moto para correr y mira, pregunta a los que allí veas, los pilotos son los que sufren las averias pero también los que saben lo que aguantan, que no es poco.
El caso de la SXR es una copia de la pitster,que funciona muy bien, mi opinión por lo que me dicen los pilotos es que son superiores en circuitos grandes a caulquier otra moto sin bieletas, Corbalan ha pasado de una RAV serie limitada con onhlins y marzocchi a una sxr150 y le ha cambiado sólo el amortiguador trasero por que viene la 150 con un muelle de 400 libras excesivamente duro para su peso, y la moto según dice él va mucho mejor que la RAV, el basculante de Trujeque que partió tiene un uso como muchos saben extremo, hace saltos con ella que muchos de los que fueron a San Javier no los harán en años de uso, los nuevos basculantes de la sxr 160 vienen modificados y pasa de tener la pieza que ancla a la bieleta soldada a venir todo una pieza en CNC, por eso damos 6 meses de garantia en chasis y basculante.
En cuanto a pitster, efectivamente hemos llegado a un acuerdo de colaboración y distribución, ahora IMR-RAcing es el distribuidor en exclusiva para España y Portugal, Pit - Import si estás interesado en distribuir Pitster, habla con IMR-Racing, en 24 horas tienes cualquier modelo, si tienes alguna puedes llamarme a partir del lunes.
Un saludo a todos, me voy al carrefour.
un día sin mirar el foro y puff 18 mensajes, creo que lo más acertado es lo que dice Durmi, lo normal es ir a carreras si es que quieres una moto para correr y mira, pregunta a los que allí veas, los pilotos son los que sufren las averias pero también los que saben lo que aguantan, que no es poco.
El caso de la SXR es una copia de la pitster,que funciona muy bien, mi opinión por lo que me dicen los pilotos es que son superiores en circuitos grandes a caulquier otra moto sin bieletas, Corbalan ha pasado de una RAV serie limitada con onhlins y marzocchi a una sxr150 y le ha cambiado sólo el amortiguador trasero por que viene la 150 con un muelle de 400 libras excesivamente duro para su peso, y la moto según dice él va mucho mejor que la RAV, el basculante de Trujeque que partió tiene un uso como muchos saben extremo, hace saltos con ella que muchos de los que fueron a San Javier no los harán en años de uso, los nuevos basculantes de la sxr 160 vienen modificados y pasa de tener la pieza que ancla a la bieleta soldada a venir todo una pieza en CNC, por eso damos 6 meses de garantia en chasis y basculante.
En cuanto a pitster, efectivamente hemos llegado a un acuerdo de colaboración y distribución, ahora IMR-RAcing es el distribuidor en exclusiva para España y Portugal, Pit - Import si estás interesado en distribuir Pitster, habla con IMR-Racing, en 24 horas tienes cualquier modelo, si tienes alguna puedes llamarme a partir del lunes.
Un saludo a todos, me voy al carrefour.
Por cierto si alguien me puede decir como puedo cambiar la firma que la tengo desfasada lo agradezco
IMPORMOTOR escribió:
Por cierto si alguien me puede decir como puedo cambiar la firma que la tengo desfasada lo agradezco
Si no he entendido mal Dani, tu eres el distribuidor de Pitsterpro y sus piezas, motores, etc....y claro esta sus pits? como marca aparte de IMR?
