Saludos, os cuento... desde hace un tiempo me va mal mi pit, lo primero eske m cuesta mucho arrancarla y cuando arranca se para casi enseguida, pegando muchas explosiones cuando consigo arrancar 3 o 4 veces mas y se calienta un poco va fallando cada vez menos pero ke no se termina de kitar del todo, cuando voy en marchas cortas sobre todo en bajas revoluciones se me pone a pegar tirones y casi siempre se me para en marchas largas 3ª o 4ª y en evoluciones mas altas no lo hace apenas, aver si me podeia ayudar a ke puede ser esto. Un amigo mecanico de coches le miro el rotor, bujia, pipa, carburador, cables... pero nada sigue igual, espero ke me sakeis de ke puede ser antes de llevarla a un taller.
gracias de antemano 🙄
PD: Cuando va bien caliente me da la sensacion de ke a perdido compresion :S
azle un reglaje de valvulas, lo mas seguro sea eso y por eso le cuesta de arrancar
las valvulas se las reglo lo primero pero no soluciono el prblema le dire ke las vuelva a mirar, gracias tio si no es eso ya os dire
Aguja del carburador ponla con el clip abajo del todo, es el primer arreglo fundamental.
wenas compañero,yo estoy igual que tu,tengo una imr-x4,y cuando se me calienta se me para,lo de arrancar lo e conseguido kitar poniendo un carburador mikuni,y arranca a la primera,con el carburador que traia de serie me costaba mucho arrancarla,ya la e cambiado el carburador,la tobera,bujia,pipa,filtro e probado con varios,y e probado asta sin filtro,y nada,cuando la da se para y ya no la puedo arrancar hasta que no enfria un poco,aver si nos ayudais porfaaaa!!!!!!!1que me voy a volver loco yo y el mecanico donde la tengo.
Saludos y Massss Gassss( aunque yo no pueda dar mas gas )jeje
si es una x4 enton monta yx. comenta si en frio al arrancar el motor va bien, si es al cojer temperatura yo pensaria en tema corriente, descarta pipeta/bujia q es un punto dado a problemas dese tipo. si esto no es, mira el encendido o rotor lo q tengas montado
En el caso de mi moto en frio cuesta mucho arrancar y falla mucho, ya cuando esta caliente falla pero no tanto.
Yo pienso ke es algo de corriente, mi colega mecanico miro el rotor, pipa, bujia nueva, tambien la adelanto y atraso de punto por si era eso y nada.. al final tocara llevarla a un taller :S
Revisastis la aguja????
Ese mismo problema me dio a mi, y lo mire todo bujia, pipa, CDI conexiones, la abuja del carburador, bobina y todo iva bien pero le seguia costando arrancar y cuando arrancaba la muy jodida al calentarse se paraba y ya no arrancaba hasta enfriarse.
Al final el fallo estaba en la bobina que me daba continuidad en frio pero al calentarse no funcionaba bien y en el pick up, fue cambiar estas 2 cosas y a funcionar como un demonio.
Respecto a la abuja, la mia la llevo puesta en el molk en medio y es como mejor me va ya que e provado en las 5 posiciones y la abuja del aire entre 1/2 y 3/4 esto ya depende de la altura sobre nivel del mar que te encuentres.
