Dicen que el cantilever el amortiguador sufre menos y es mejor para cross... pero nunca he probado ninguno no se decir

Hola!

Yo no sé esa teoría... que siempre es la que se oye... Dicen que el amortiguador sufre menos... pero los amortiguadores de los cantilever son más finos (o pequeños) que los demás... así que... supongo que estamos en las mismas.

Yo tengo cantilever y lo que si creo es que tiene menos recorrido el cantilever... Preferiría uno convencional, pero bueno... tampoco lo he probado. Las motos grandes de cross no tienen cantilever (aunque lleven bieletas) y supongo que será por algo...

Saludos.

Yo.

en mi opinion para motocross un poco rapido el basculante convencional va infinitamente mejor que el cantilever, en mi kawa llevo un cantilever con ohlins y no va tan bien como el bbr con elka del chikensanz, en saltos y curvas rapidas se nota una barbaridad.

aver los dos acen de basculante!asi k a korrer! 😀

Donde esté un basculante recto que se quite un cantilever (Respeto a sus sus defensores). Si además el recto lleva bieletas mejor que mejor (para pit creo que no existe). Lo del cantilever funciona bien (he tenido varias pit y lo llevaban), pero creo que es un atraso. Si el cantilever fuese mejor que un basculante recto lo montarian las motos de cross grandes. Lo del cantilever creo que es de la epoca de las puch cobra (total ná). En mi kawa llevo un basculante recto bbr con elka y eso va de cine. El bicho lleva cantilever en la suya con ohlins y las prestaciones son menores. Las últimas motos que estan saliendo RAV-IMR-SAR MOTOVERT... salen todas con el basculante recto, pero no todas llevan un buen amortiguador de "jabugo". Un amortiguador de lo buenos se nota un huevo y hará que te ahorres un dineral en doblar chasis, romper radios, bujes, basculantes y sobre todo que se te caigan los empastes.

yo desde mi ignorancia...opino que quizá sea mejor el basculante normal...pero creo que en el mundo de las pits hay mucha variedad de modelos ..de más buenos a muy malos..
por lo tanto creo que para basculante normal necesitas un muy buen amortiguador..pero quizà para basculante cantilever..no necesitas uno de tan bueno...
de tal manera si tienes una chinilla con mal amortiguador trasero no vas a ninguna parte, con uno cantilever le da mas rigidez al conjunto de la moto (ya que el basculante tiene menos recorrido)
por la transmision de esfuerzos no es tan directo ese esfuerzo..supongo que por eso los amortiguadores de cantilever tienen muelle de diametro menor, y los venden de durezas menores.

juer interessante interessante! 8)

ya te digo q si interesante bueno con eto me dejais ya mas o menos resueltas las dudas, q artistas !!!gracias chicos!