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carburador impormot...
 
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carburador impormotor mikuni 28 serie pro

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(@trasgo_cantabro)
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Hola, he comprado este carburador para mi imr x4 pro, ya que el que viene de serie no acababa de funcionar bien. Ahora ha llegado este y no tengo ni idea como regularlo. Si alguien lo tiene y puede ayudarme...


   
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(@tuercas)
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Registrado: hace 17 años
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que no va el de serie?????? por???????


   
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(@bladder)
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Registrado: hace 18 años
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El de serie el molkt 24 poniendo el clipper de la aguja abajo del todo y regulando el tornillo del aire va perfectamente, todavia monté ayer una moto con esa configuracion nueva y 0problemas...


   
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(@trasgo_cantabro)
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Registrado: hace 17 años
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Funcionar funciona pero hace demasiados vacios y no carbura muy bien. Ahora lo q me interesa es como regular este.


   
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(@tuercas)
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Registrado: hace 17 años
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trasgo estuviste en heras viendo la carrera???? que tal


   
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(@trasgo_cantabro)
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Registrado: hace 17 años
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Q va, me hubiera encantado pero trabaje de noche y estaba cansadisimo y al final no fui. Creo que para la proxima no fallo jejeje


   
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 MAXI
(@maxi)
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Registrado: hace 17 años
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Haber si puedes subir una fotillo de el carbu 😉 gracias 😉 😉


   
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(@rider34)
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Registrado: hace 17 años
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pregunta donde lo comprastes,sabran como va no?


   
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(@trasgo_cantabro)
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Registrado: hace 17 años
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Es de impormotor.


   
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(@trasgo_cantabro)
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Registrado: hace 17 años
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Que alguien me diga algo no? alguno tendrá este carburador no? jejeje


   
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(@bladder)
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Registrado: hace 18 años
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Si es el mikuni 28 de siempre trae el tornillo de regulacion por abajo, donde encara con la tobera, echale un ojo


   
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(@bichoracing)
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Registrado: hace 18 años
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Yo tengo montado en mi kawa un keihin de 28 mm de compuerta plana y llevo un kit kitaco 143 con culata, el chicle de baja llevo un 50 y el de alta un 110, con un carburador tan grande la carburacion su vuelve muy inestable, se nota muchisimo cambio de un dia de de frio y niebla a un dia soleado asi como las variaciones de altitud, preparate un buen surtido de chicles y a probar.


   
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 Eloy
(@riderscanarias)
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Registrado: hace 17 años
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Rferente a carburador original X4 Pro
Mira...
revisa la torica que viene en el tornillo del aire
a mi en una dellas (x4PRO)vino la torica pikada
y en otra ni sequiera venia la torica o o-ring, como
mas os guste llamarlo,
ese dia el chino estaba de mala leche

depues.. 2.1/4vueltas abierto el aire y clickles
originales la posicion de la aguja en la rañura del
medio.. ralentin a gusto de cada rider
ajustalo de acuerdo con tu situacion geografica
y temperatura...

saludos


   
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(@trasgo_cantabro)
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Registrado: hace 17 años
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Bueno pues despues de mil pruebas con los dos carburadores, al final he conseguido carburar bien el que venia de serie.. asique en buena hora cmpré el otro!! jeje He cambiado varias veces el clipper y parece que ahora mismo va bien, esperemos que dure. Ni siquiera hace vacios asique contento. Muchas gracias


   
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 Eloy
(@riderscanarias)
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Registrado: hace 17 años
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😀 D Bueno..me alegra saberlo Trasgo...
as veces solo se trata de paciencia y todo se arregla
ya sabes amigo ....Gassssssssssssss

p/d y alguna fotito cdo puedas

saludos


   
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