exacto lo has dicho bien, el piston en la parte mas alta la marca del piño con la de la culata y si llebas rotor la marca tambien debe coincidir es facil.

exacto lo has dicho bien, el piston en la parte mas alta la marca del piño con la de la culata y si llebas rotor la marca tambien debe coincidir es facil.

como curiosidad añadir que mi rotor lleva la marca hecha en diagonal y no conseguí que me coincidiera con la marca del carter ni a la de 3...deu

exacto lo has dicho bien, el piston en la parte mas alta la marca del piño con la de la culata y si llebas rotor la marca tambien debe coincidir es facil.

como curiosidad añadir que mi rotor lleva la marca hecha en diagonal y no conseguí que me coincidiera con la marca del carter ni a la de 3...deu

sebas olvidate de la marca del rotor no sirve para reglar pisto pms y deberia llegar

sebas olvidate de la marca del rotor no sirve para reglar pisto pms y deberia llegar

ya nen,solo lo he puesto por curiosidad ajena...el rotor entra en su alojamiento y solo tiene una posicion,no como el kundo pvl que tengo para mi jog...ese ya es mas divertido,se puede regular muchas cosillas jajajaj saludos

pd:ah y si no me equivoco,la marca del cartes es para el volante magnetico que si que lleva marca....los que tengais volante me lo podreis confirmar o desmentir

cuando se lleba rotor se busca la marca para asi colocar su pick up en su punto correcto, a partir de hay ya se busa o su adelanto o su atraso, y si la marca no la trae se la haces tu, q profesionales son aqui la geente jajajajaja

oye sebas tu no estaras metio por el foro de titoracing jejejeje

cuando se lleba rotor se busca la marca para asi colocar su pick up en su punto correcto, a partir de hay ya se busa o su adelanto o su atraso, y si la marca no la trae se la haces tu, q profesionales son aqui la geente jajajajaja

si lo de profesionales con rintintin va por mi,perdoname por no nacer con un yx bajo el brazo,si quieres preguntarme acerca de mi PVL para 2t adelante que te respondere encantado porque es un tema que conozco,mi rotor he dicho antes que lleva una raya diagonal....una marca poco profesional para poder hacerla coincidir con el carter....y por lo que comenta la gente en general aqui y en el extranjero el pickup se pone abajo del todo para los mejores resultados que me imagino que mas abajo es adelantar la chispa y mas arriba es atrasarla...tampoco me he puesto a mirarlos cables ni como va este rotor ni nada....y he puesto mi curriculum unas cuantas veces en este foro,barcos,coches,motos....pits no...estoy aprendiendo,no voy de sabelotodo,dicho queda

pd:no tio,pero ahora me he apuntado a foropitbike.com(sinfrenos7)
requete pd: por cierto creo que el tema era reglaje valvulas y PMS,NO AVANZAR NI ATRASAR CHISPA

pues no lo puse por nadie en concreto por nadie en concreto, y no te preocupes q cuando te queira decir algo directamente a ti pono tu nombre delante sin ningun problema, me gusta hablar clarito, 😉

y lee bien el tema no es ajuse de valvulas, es MONTAJE DE CULATA

SEBAS 77

pues no lo puse por nadie en concreto por nadie en concreto, y no te preocupes q cuando te queira decir algo directamente a ti pono tu nombre delante sin ningun problema, me gusta hablar clarito, 😉

pues nose por quien mas lo decias...será que me doy por aludido enseguida 🙄 y como puedes ver yo tambien digo las cosas a la cara 😆 saludos nen

buen rollito

sabia que me pondrias eso...no me he expresado,lo decia por lo de rider,pero aun asi creo que no le he entendido bien su contestacion,haya paz 😆

hay paz hay paz 😀 lo q no hay son circuitos jejejeje eso si q deberian de haber algunos mas y a ser posible alguno cubierto

amen hermano...completamente deacuerdo,aqui en mallorca no se si hay para pit,sé que para grandes si...pero todavia no he ido a ninguno 😥 pero ya iré 😆 tu de donde eres?deu

pd:ahora cambio el titulo del post a "circuitos" 😈