hola gente, me quiero pillar un kit de carburacion 26mm para mi pit (ya), hay gente que me dice que es mucho y otros dicen que si lo combino con un escape entonces va bien,(por cierto el q me compraria seria un FMF el de titanium) TONCES ESTOY DUDANDO MUCHISIMO YA QUE VOY A PAGAR BASTANTE DINERO Y NO QUIERO ARREPENTIRME
QUE OPINAIS, SI ESO MEJOR EXPERIENCIAS VIVIDAS
uN SALUDO PA TODOSSSSSSSSSSSSS
Gastatelo en un rotor,notaras el doble q con eso(dependiendo de si tu escape es recto o de laberinto,claro).
A mi el FMF lo q me hizo fue quitarme un monton de bajos,se quedo sin patada(yo tengo un 125cc con rotor y culata preparada,carbu 22mm....)
yo tengo una centralita ya, que me llega a 12.000 vueltas. y de serie me vino un 22mm, por cierto yo tengo una UNO EXPERT, Pues tio me acabas de desmotivar, pq taba apunto de comprarme el kit y el fmf, joe XD que hacerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Saludos a todos
Yo monto el mismo motor,el GPX 125cc q es el q monta la UNO,thump,etc... va muy bien,y aunq tengas la centralita pondria el rotor completo q trae su centralita tambien y acelera muchisimo mas.
El escape te costara unos 220-250 y el kit carbu si es el kitaco casi 300€!! es una pasta!!!! y aunq el caarbu es importante no notaras ese disparate de precio. si es uno mas barato quizas no te da buen resultado(de carbu)menudo problemon!!.
Siento decirte esto pero es la verdad,no gastes a lo tonto como ya he hecho yo.
Eso si prepararia la culata ,si encuentras quien te lo haga
En mi opinion, lo mas sencillo que se puede hacer para potenciar una pit es poner un escape, el colector al ser de mayor diametro, hace que el motor pierda bajos, pero gana medios y altos.
lo siguente seria el carburador, lo que hay en el mercado es el kitaco de 26 mm, el diametro yo creo que es el adecuado, no asi los chicles que vienen de serie en este carburador (el de alta es excesivo en mi opinion y el de baja se queda corto), yo lo que he hecho es bajar la aguja al maximo y el tornillo del aire bastante fuera, lo suyo es conseguir un kit de carburacion que vende kitaco con 3 chicles de alta y 2 de baja.
con esto se ganan parte de los bajos que se pierden con el escape.
con la culata se consigue bastante, sobre todo en alta ( esto en un motor de 3 valvulas, en uno de 2 de 120 todavia no he probado).
y el rotor le da una alegria al motor para subir de vueltas espectacular, dando la impresion de ir el motor mucho mas suelto, en circuito se nota muchisimo.
yo he visto una rav 110 de serie ponerle un escape fmf de los normales no de los redondos de titanio, y un carburador de 26 y en media hora ir la moto como un tiro, lo unico que son casi 500 euros para ganar un par de caballos, esa es la cuestion, pero si quieres que tu moto ande un poco mas no hay otra cosa.
hola gente, me quiero pillar un kit de carburacion 26mm para mi pit (ya), hay gente que me dice que es mucho y otros dicen que si lo combino con un escape entonces va bien,(por cierto el q me compraria seria un FMF el de titanium) TONCES ESTOY DUDANDO MUCHISIMO YA QUE VOY A PAGAR BASTANTE DINERO Y NO QUIERO ARREPENTIRME
QUE OPINAIS, SI ESO MEJOR EXPERIENCIAS VIVIDAS
uN SALUDO PA TODOSSSSSSSSSSSSS
al grano y punto si quieres lo tomas si no lo dejas
kit kitaco de carburador 24 y escape fmf power core big bore +cdi y te aseguro que lo notaras (que no te rayen con otros temas)
Gastatelo en un rotor,notaras el doble q con eso(dependiendo de si tu escape es recto o de laberinto,claro).
A mi el FMF lo q me hizo fue quitarme un monton de bajos,se quedo sin patada(yo tengo un 125cc con rotor y culata preparada,carbu 22mm....)
motor125+rotor+culata preparada+¿22? y con el fmf ¿no anda?
normal solo te falta meterle un carb de 24 y ya me contarassi es de logica el motor te pide mas comiaaaaa
mactech dodne se puede comprar ese escape y a que precio para chasis tipo bbr.
PAra la moto mia.
Esta es la moto mia:
... daviluchox
mira por two brothers para perimetrales bbr no conozco otros para ese tipo de chasis
Y aqui en españa?¿
mxpro-racing tendran algo?¿
no se, pregunta y el precio
Yo no he dicho q mi moto no ande!!!! anda un monton!!! y si q quiero ponerle un KITACO del 26mm pero antes tengo q conseguir una culata con valvulas de 28mm/24mm a ver si gano algo!!!!seguro q si,pero para no gastarse mucho creo q lo mejor es el rotor,creo yo.
valvulas de 28mm y de 24mm??????????
Varias preguntas mas pa la peña que contrala de estas movidas XD
1º teniendo una centralita ya como la que tengo yo, si quisiera comprarme un rotor, la centralita que ya tengo no serviria de nada nO? puesto que el rotor ya de por si llega a unas 15.000 vueltas
2º que opinais de poner un arbol de levas??? de esto no se suele hablar, y como antes decia, teniendo una centralita de 12.000 como tengo, ponerle un arbol de levas cambia??
3º me quiero gastar unos 450euros aver que puedo conseguir
-gus:
no te ralles monta un 24 y olvida las valvulas confia en mi
-watin:
1º no sirve el rotor ya lleva una centralita
2ºlevas con mas cruce mas raviosa en vaja pero muere ariba(pero es una opcion)
3º¿450e?... kit 24+fmf pc 4 big bore+cdi o lo dejas mas adelante y montas rotor (y no el cdi), pero en ese orden
