Hola muy buenas, quiero presentarme dado que soy nuevo por aqui, me llamo ruben y vivo en palma de mallorca.....

quiero iniciarme en esto del pitbike y queria hacer unas cuantas preguntas

he estado mirando con mucha paciencia varios pitbike y he llegado a la conclusion de que no tengo ni idea, en general, veo todo muy simple, horquillas, grenos, suspensiones, materiales,..... excepto en una marca americana que las hace artesanales y cuestan un ojo de la cara.......

lo veo sencillo por el tema supongo de que tengo una gsr600 y claro, vete tu a comparar, pero aqui vienen mis preguntas...

oigo hablar mucho de las imr, que deben ser las mejores, pero el precio de una imr 140 se dispara respecto a un orion agb 140.....

donde residen tantas diferencias?

para empezar y divertirme mucho cuanto me puedo gastar para que toda la parte ciclo tenga cierta fiabilidad y durabilidad?

ahora por el momento tengo dos opiones, ir a circuitos o usarla con mi hermano que se comprara otra, por el terreno (muy grande) de su finca (es del padre de un amigo que nos deja vivir ahi si mantenemos todo , vamos que no estamos forrados y pensabamos gastarnos menos de 1000 euros)

que opinion os merece este ? http://www.segundamano.es/vi/11979086.htm?ca=7_s

agradeceria que me mostrarais buenas ofertas y me dijerais que custa un kit SM para estas motos

muchas gracias y a disfrutar con salud

buenas i bienvenido al foro

para empezar las marcas mas conocidas aqui en españa son rav, imr, dream, bbr,...es de lo mejorcito que hay

para empezar relacion calidad/precio tienes las imr que esta el modelo mas basico de 575euros i luego tienes otro de 675 que es el modelo pro, el que tengo yo i va de maravilla. (ten en cuenta que este ultimo modelo valia 900euros pero esta rebajado por ser el del 2008). luego tienes las agb, no es una mala opcion pero las suspensiones son malisimas vamos que solo empezar las tendrias que canviar i el motor que montan es un lifan que dan bastante problemas en 140cc, en 150cc es un poco otra historia, encamvio IMR monta los fabulosos yx que no e visto a nadie que tenga problemas i otorgan en 140cc 15cv.

bueno eso es mirar, si quieres alguna cosa o tienes algun tipo de problema aqui estamos, yo ace poco estaba en tu misma situacion si agb o imr, pero merece la pena imr.

un saludo;)

Que los yx no han dado problemas ha nadie??????
Jejeje eso me lo puedes explicar 😉

no quiero una disputa sobre unosm otores o otros........que eso me liara mas...... haber supongo que se refiere a que esos motores son mas fiables.

por lo que he podido leer los pit bike llevan motores bastante apretados y eso los hace poco fiables y con relativa facilidad se rompen o los hay con un x% mas elevado que salen "malos" y se te parten en pocos km......

a mi me interesa de los motores yk saber frente a los lifan si son algo mas fiables y por supuesto, aunque no se como funciona el rotor, la ausencia de este hace que el motor gane en durabilidad tambien...... voy equivocado?

no quiero una disputa sobre unosm otores o otros........que eso me liara mas...... haber supongo que se refiere a que esos motores son mas fiables.

por lo que he podido leer los pit bike llevan motores bastante apretados y eso los hace poco fiables y con relativa facilidad se rompen o los hay con un x% mas elevado que salen "malos" y se te parten en pocos km......

a mi me interesa de los motores yk saber frente a los lifan si son algo mas fiables y por supuesto, aunque no se como funciona el rotor, la ausencia de este hace que el motor gane en durabilidad tambien...... voy equivocado?

por cierto en la moto que he citado antes orion agb35 lleva motor yk de 150 y pone esto sobre las suspensiones

-Horquilla Invertida/Suspension Delantera Regulable (la hay no regulable)
-Suspension Trasera con botella de Gas (la hay simple sin botella)

no se como lo veis pero me parace una pequeña preparacion de una agb basica para vender

opiniones porfavor

no quiero una disputa sobre unosm otores o otros........que eso me liara mas...... haber supongo que se refiere a que esos motores son mas fiables.

por lo que he podido leer los pit bike llevan motores bastante apretados y eso los hace poco fiables y con relativa facilidad se rompen o los hay con un x% mas elevado que salen "malos" y se te parten en pocos km......

a mi me interesa de los motores yk saber frente a los lifan si son algo mas fiables y por supuesto, aunque no se como funciona el rotor, la ausencia de este hace que el motor gane en durabilidad tambien...... voy equivocado?

yo de ti yx, el rotor es para subir de rmp el motor i asi tener mas fuerza, i yo de ti imr, i aunk tu pienses que lelva buenas suspensiones no es asi, pero bueno eso ya como tu veas es mi opinion.

un saludo

cruz yo rebente un yx y ara yebo un lifam y no hay kolor kolega... enterate bien k porke yebes montado el yx 140 no kiere decir k sea el mejor motor k hay... prueba unos y otros y lo beras

mensaje privado enviado

Eiiii!!!

"Secretitos en reunión son de mala educación..." jajajajajajajaa!!!! 😉

Yo.

Eiiii!!!

"Secretitos en reunión son de mala educación..." jajajajajajajaa!!!! 😉

Yo.

jajajajaja