hay vida antes de imr... se compraba una base y a meterle de todo al final acababas cambiando hasta el chasis... no habia casi nada en españa traian cosas miguel de las rozas, el de neversecond,que importaba lo de kitako sano fmf ishock... los de alco que tenian lo de red baron y rafa el de rav.
que tiempos mas cojonudos. 10" powa
lo q habia hasta q llego el material chino era las polini, las crf50 y klx/drz110. el tema q para estas 2 ultimas para hacer una moto competitiva tenias q meter un dineral, pero son muy divertidas las pit pit de verdad 10''x10''
que dices locooooooooooooooo todo era chinooooooooo no he visto ni una honda crf en las carreras y las klx rafa era de los pocos que la tenia.ahh y andaba por ahi el loco de bladder con 8 o 10 agb 27 jajajja k tiempos. nunca nadie soldo tanto un chasis como el bladder pon fotos.
y polinis creo k gus era el unico que usaba esa moto y los bermudez.
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Y luego, la moto que mejor se porto de todas jeje...
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grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
como puedo subier una fotoooooooooo!!!!
entra en http://www.imageshack.us/ y sigue los pasos. no se lo q tu habras visto por ahi, pero aki la 1º pit q vi fue la una polini 10'' y una explorer en 10'' tb. probe una crf50 con ciertas partes y tuve delante crf50 a full de material americano. lo q si no vi fueron klx/drz110 pero seguro q hay alguna en españa tb. desta q yo sepa lo unico chino es la explorer
queremos pruebas graficas jajajjaj nunca vi en una carrera una honda crf 50 nuncaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. klx si habia alguna de los de alco.
lo demas eran sdg, thumstar, neversecond, y cosas asi. que fueron los primeros k las trajeron de china. si no es asi lo que ya llevan tiempo k lo digan. y te digo que con polini gus y sus colegas cuando tenian el circuito particular.
antes habia quel esto no se ha dicho pa los de la quinta de imr... dos tipos de pit la 110 y la 125 las motos que quedan por ahi aun asi la gran mayoria todo lo que tiene cambiao es de calidad. y yo creo que la razon principal es que no habia nada chino en piezas, los rotores eran kitako de 260 pavos y todo asi en basculantes y chasis la mayoria sano suspension delantera y llantas red baron filtros uni manetas las asv originales el protaper 50 estilo bmx jajajaj nada de los bajitos que hacen ahora y los escapes yo creo que la mayoria se tiro al fmf powercore 4.0.
en el tema de frenos se solian montar los discos de las bicis de descenso, y los kit de graficos red baron, fox sano era lo que mas se veia.
yo creo que no se cambiaban tanto como ahora a ver si alguien aporta mas datos
Que tiempos aquellos!!!! Polinis tenemos muchos en mi zona, yo tengo dos aun,una 12-14 y una 10-12(esta si que es divertida,con un 4v y 140cc)
En las 1º carreras se veian las thumps,alguna kawa,alguna polini pero cfr solo la vi en mi circuito pa unos entrenos
Eso si...el material que hay hoy aun siendo "chino" esta muy por delante de lo que habia entonces,muchisimo mejor y mas barato
un saludo
No me refiero al material Kitaco y sano y demas,me refiero al conjunto,que vienen muy completitas!!!!las rav nuevas las pisterpro,etc....
claro misma calidad mitad de precio no se puede pedir mas... pero antes no se traian esas cosas. a ver si buscas fotos gus de las de los inicios...
la moto o la caja de birras de debajo, cual se porto mejor
saludos
Y luego, la moto que mejor se porto de todas jeje...
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Pues si que tengo alguna,a ver si se ponerla!!!
Ya veras que risas!!
saludos
