Dejame aver qe tal hoy,pero ayer estuve provandola dando una vuelta ala manzana y me quede sorprendido de lo que corria.De serie iva bastante mas qe mi linfam.
De todas maneras prueva con otros piñones y coronas.POrque este motor empuja muy bien,mas que los demas.

hoy entrene toda la tarde, probe varios desarroyos y el motor para los circuitos ratoneros con saltos grandes no va, el yx 140 puede ser que valga para autopistas como yamo yo a los circuitos largos pero en los ratoneros no va, aparte el carburador me hace vacios al acelerar al golpe rapido de gas, y ante la meseta de 10 metros del circuito donde entreno te la juegas por que te deja tirado, decirme si en los circuitos autopista va por que no lo entiendo

un saludo

Tio yo ayer entrene toda la tarde en autopista como tu le dices y madre mia como va esta moto.Me encanta,quizas no hallas carburado bien o algo,con el carburador de serie va increible.sinceramente tio.

Para ir de serie va increiblemente bien.

Para ir de serie va increiblemente bien.

Pues busca busca el desarrollo correcto que va a ser que llevas el desarrollo muy largo, prueba a poner el desarrollo correcto para poder meter 4ª en la parte más rápida

yo creo que si has puesto el motor,, y conservando el carburata que llevabas en el lifan,,, tal vez sea este el problema,,,, ya que yo he tenido los 2 motores y el yx, corre mas con diferencia,,,
tal vez deverias provar a poner el carburata que montan estos motores de origen,,,
es solo 1 opinion... 1 saludo

hola amigos, le meti al motor yx piñon de 14 y corona de serie, y en el circuito revirado, en segunda echa el piston por el escape osea muy corto, y tercera se hace largo no me da tiempo a acelerar para saltar, me dijeron que me comprar el motor yx 150 que ese si que va, ¿sabeis algo de ese motor?

un saludo

Pues ai discrepancias respecto de ese motor...

Unos dicen que va como el kitaco de 3000 pavos

y otros me dijeron que no vale pa na ....

Ver veremos..

hola amigos, respondiendo como el kitaco de 3000 pavos olvidaros, el motor va peor que el lifan 140, el que si va bien es el yx 150 pero es muy caro de todas maneras voy a probar el mikumi de 26 en el yx 140, no la trapallada que trae, muy comodo de regular pero no va bien, ya os contare como va con el mikumi 26

un saludo

pero el mikuni qe viene de serie en la x4,que esta de muerte ese carburador,vienen super finaas carburadas.
Y del que ablamos arriba qe va casi como el kitako es del yx de 150cc.
pero no se ami me parece qe tira bastante mas el yx,y si ya le metes rotor +bobina y arbol de levas tiene qe ser un tiro nose.

hola no davilucho el carbudor del yx 140 no va bien a mi me hace vacios, no acabo de solucionar el problema, sin embargo en la sdg tengo el 140 lifan, con el mikumi 26, con la campana de entrada de aire torneada en conico hasta los limites, y los que me prueban ese carburador asi alucinan como va, por eso mientras no me llega el yx150 voy a intentar solucionar con el 26 mikumi.

un saludo

Yo he probado el carburador mikuni de los lifan, en el YX, y la verdad que va mejor, estira mas arriba y no falla en ninguna parte del recorrido... cosa que me extraña, ya que se supone que son mejores los nuevos. Puestos a curiosear desarme este finde los dos. Y:

El mikuni lleva el mismo chicler de bajas que el otro, y el de altas, es un pelin pelin mas pekeño, pero muy poco, inapreciable.

A mi tambien me hacia algun vacio el del yx, pero supongo que carburandolo bien mejorara, pq a la hora de acelerar nunca me dio problemas, solo en bajas revoluciones parece que tontea un poco.

Y respecto a los motores, de los yx 150 no puedo hablar pq no vi ninguno. Pero de lifan si, k tuve varios, y a mi me rompieron muchos piñones de arranque etc, acabe asqueao,aunque pa gustos...

hola blader entonces mi apreciacion que va mejor el yx con el mikumi 26 es buena yo es lo que hice y me va perfecto el carburador de serie de los yx no va bien por muy bonito que sea, respecto al lifan 150 va mal y rompe sin embargo el yx 150 es una bomba no tiene nada que ver con el 140, ya lo veras

unsaludo