Pues desde Usa teneis la preparacion para su nuevo motor estrella de factura propia:
Precio 650$ motor
Y las posibles modificaciones:
- Race Head
No upgrade
V2 Roller Rocker Race Head (+ $369.00)
Takegawa +R Super Head (+ $739.99)
- Cam Upgrade
No upgrade
Takegawa Decomp Cam (recommended with V2 head) (+ $225.00)
- Big Bore Kit
No upgrade
TB 184 Kit (GPX/YX 160 only) (+ $219.00)
- Carb Upgrade
No thanks, stock is fine.
VM 26mm Mikuni and adaptor boot (+ $139.00)
TB 28mm and adaptor boot (+ $119.00)
- Jet kit for my Carb
None
Please Include Kit for my Ordered Carb (+ $19.95)
- Pod Filter
No thanks, stock is fine.
UNI Dual Stage (+ $17.95)
- Clutch
No Thanks
TB 6 Plate Billet (+ $199.00)
- Counter Shaft Sprocket
No upgrade
14T/420 (+ $19.95)
15T/420 (+ $19.95)
16T/420 (+ $19.95)
17T/420 (+ $19.95)
Cremita para los motores chinos...recordad que estas modificaciones son compatibles para los yx 150/160, para lifan 150 unicamente el embrague TB. Aunque Takegawa tiene una preparacion especifica, aunque del todo excesiva por el precio y por la reutilizacion de la caja de cambios del lifan, que ya es de buena calidad pero a ese precio mejor pillar un Daytona T-Rex.
Como siempre desde USA moviendo el tema..... y de que manera.
Si tengo tiempo pondre fotos de los productos. Aunque si mirais por el foro ya estan......
Pues me he adelantado para lifan 150 aqui estan las modificaciones al hacer el pedido en Pitsterpro USA.
Precio motor base 580$
Modificaciones:
-Race Head
No upgrade
TB Big Valve Race Head (+ $209.00)
-Cam Upgrade
No upgrade
TB 300 Race Cam (+ $64.95)
-Carb Upgrade
No thanks, stock is fine.
VM 26mm Mikuni and adaptor boot (+ $139.00)
TB 28mm and adaptor boot (+ $119.00)
-Jet kit for my Carb
None
Please Include Kit for my Ordered Carb (+ $19.95)
-Pod Filter
No thanks, stock is fine.
UNI Dual Stage (+ $17.95)
-Clutch
No Thanks
TB 6 Plate Billet (+ $199.00)
-Counter Shaft Sprocket
No upgrade
14T/420 (+ $19.95)
15T/420 (+ $19.95)
16T/420 (+ $19.95)
17T/420 (+ $19.95)
* Base Lifan150 2009 con caja de cambios reforzada y doble muelle de valvulas.
madre mia ...muy buena pinta esa preparacion de motor! 🙂
madre mia ...muy buena pinta esa preparacion de motor! 🙂
coopers eso hace tiempo que esta y las del lifan más y los kit de tb no hace falta usa los tienes en europa y a mejor precio
pues vaya pinta tiene esoo
saludos!
Lo del carbu TB 28 como va?es de otra marca y TB lo tunea,no?es el que tienes tu, no Coopers?
sí pit import, pero es que USA suena mejor y parece ser que las cosas compradas en USA son mejor que las compradas en EUROPA, aunque sea la misma mierda china como es el motor este. NI DAYTONA Japones vale una mierda, imaginate este.
JUANJO26 escribió:
sí pit import, pero es que USA suena mejor y parece ser que las cosas compradas en USA son mejor que las compradas en EUROPA, aunque sea la misma mierda china como es el motor este. NI DAYTONA Japones vale una mierda, imaginate este.
Permite que te conteste y seré claro:
- El material expuesto es de muy buena calidad, las preparaciones de TB son muy buenas por su relacion calidad/precio.
Yo no se tu pero aqui los precios son del todo ABUSIVOS y me da igaul las explicaciones que me deis, practicamente todo el material de motocross y piezas lo compro en Usa y atencion un 10, servicio un 10 y precio que a estas alturas me parece muy muy importante un 10.
Y si nos metemos en material pata negra ya ni te digo.......
A las pruebas me remito y personalmente no tengo porque pagar 175€ de mas por un buen casco....o 100€ mas por las misma pieza que aqui, etc....etc.....etc.....
Otro tema es que al menos las tiendas Usa te ayudan y contestan a los mails!!!!!!
Y el mismo material aqui mas barato........no me hagas reir!!!!!!! y si es aqui me gustaria verlo..... muchas piezas que he pedido aqui ni idea, o la pedimos.... o ni CONTESTAMOS!!!!!! que muuuuchos tiene una simple foto y nada mas!!!!!
Como consumidor compro donde quiero y si me ahorro pasta mejor..... y lo quiero ya!!!!! en el momento lo pida.......
Espero que quede claro.........
mcjuan75 escribió:
Lo del carbu TB 28 como va?es de otra marca y TB lo tunea,no?es el que tienes tu, no Coopers?
El carb que tengo yo es el TB Mikuni VM26 es este:
La verdad que muy bien, tengo entendido que un buen 24 en el lifan 150 va de maravilla, y liandome por foros de fuera.... hay muucha gente que monta 28 de puerta plana o normales, pero se que son muy delicados de carburar. Y opte por un 26, lo malo esque te lo dan con 190 de chicle, mas 175,165,150. Ahora voy con el 155. Despues de montarlo sólo te digo que se nota y mucho.
lo malo es el chicle 190 coopers?? jeje
En un foro de USA recuerdo que un yanki comparaba el 155Z nuevo con el daytona, por lo visto eso zumba la bananaaaa.Q sea verdad ya es otra cosa jaja
Si tio con ese chicle jojojojojo maaadre mia...... y deberiamos de aprender de otros foros, por el buen rollo que hay!!! se ayudan en todo.....
se be que esta de moda el kit takegawa este.. lo he visto ya en varias motos.. aunque no lo he probado dicen que vuelan con eso... haver si lo catamos pronto.. xD
Podemos decir entonces que TB trabaja con varias marcas de carbus, no? es mejor entonces un TB mikuni que un mikuni a secas?vale la pena o que?
mcjuan75 escribió:
Podemos decir entonces que TB trabaja con varias marcas de carbus, no? es mejor entonces un TB mikuni que un mikuni a secas?vale la pena o que?
Mikuni hay de muchas empresas, Red Baron, Kitaco, Takegawa, TB, etc.... cada una te da unos extras......
Coopers tengo que decirte que Europa no es solo pit import, tampoco solo Esapña, has visto lo que hay en otros paises furea de Esapña y USA, creo que no (solo hablas de lo mismo). Ademas todos no somos nenes de papa y mama y algunos no sabemos hablar ingles así que no me hagas reir tu a mi. En cuanto a lo del servicio no hables en general (te gusta mucho hacerlo)que yo compré una vez en una tienda EVS cuando llegó el producto estaba un poco tocado al final así se quedó. A mi tambien me gustan las peliculas de RAMBO, TERMINATOR... Y LOCA ACADEMIA DE POLICIA.
