Haber,tengo una duda..estos ultimos meses, con el rollo de haberme roto la pierna, he pasado mi polini xp a minimotard, para hacer algo mientras los huesos soldan fuerte( paso de saltar y romperme la tibia o el perone al aterrizar, no se si me explico..)bueno, pues cuando prove la moto por asfalto me di cuenta de lo poco que estira el motor, hasta el punto que pense si el CDI se podia haber jodido, que ya le ha pasado a algunos, y no llega a las vueltas que deberia. Entonces me dejaron otra moto con yx 150 y vi q hacia mas o menos lo mismo..cuando abres gas, a la mitad de vueltas que hariaen una de mx grande comienza a hacer "pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa" y no sube mas..ya se que una pit no es una cross japonesa, pero es normal tan poca estirada?
-si creeis que esta jodida, es el cdi o otra cosa?
-tambien he pensado que si solo llega hasta ahi, quiza necesito algo mas en el carburador..ahora llevo el yx de serie con un carbu molkt 26 con 120 de altas, le meto algo mas grande o que?
-si no esta jodida, hay algo para que el motor suba mas de vueltas, teniendo en cuenta que llevo rotor?
todo esto teniendo en cuenta que ahora solo la utilizare para asfalto..
Perdonad el tocho.. 😀
Hola, lo primero serÃa ver si realmente no sube de vueltas o lo que hace es el tÃpico rebote que hace a las 11000-11500 rpm
Para ello si no tienes mucha experiencia o quieres asegurarte, comprueba con tacómetro si corta antes de las 10800 que es la potencia máxima es que algo pasa.
Si en uso en cross no te habias dado cuenta es porque se supone que no te hace ningún fallo abajo y la carburación deberÃa estar más o menos en el sitio, serÃa entonces el momento de comprobar el encendid
yo te diria que es completamente normal,los yx suben rapidisimo de vueltas y las marchas son cortas 1ª y 2ª sobretodo, 3ª es mi marcha favorita pq estira algo mas y 4ª parece que es una ampliacion de la 3ª,a mi me costaba un poco al principio saber en que marcha entrar y salir de cada curva pq segun una u otra te quedabas haciendo pa pa pa pa o por el contrario salia dormida de la curva,eso con practicar el mismo trazado y ir conociendote el motor te acabara saliendo solo
por eso los daytona gustan tanto,no pq tengan muchos mas cv que el yx,sino pq los ratios de las marchas estan mejor distribuidas,igualmente creo que las cajas de cambios de 5 marchas para yx estan apuntito de llegar,asi que habra que estar atentos 😉
uuuuu 5 marchas = piñones con menos grosor con lo que el canbio se puede volver mas fragil al maltrato del cambio, pero las motos 😀 VOLARAN
Mcjuan cambiaste ya el escape? ami me pasaba algo parecido con el 160cc que puse,1º cambie el desarrollo y mejoro muchisimo llevo 17-41,para mx,claro,luego un pokito de retoque en la culata(limpiar asperezas de admision y escape)y por ultimo un arbol de levas con descompresor SPYRACING y va como un disparo, en ningun momento hace ya el "pa pa pa pa pa"solo estira y estira
Jejeje, unos poniendo marchas(5) y yo quitandoselas(3)
un saludo
Hola Mc juan!!!
miraste ya lo que se te dijo en la carrera de vallorguina de la gunta entre el carburador y la tobera.
Bueno ya nos veremos.
Saludos.
Joe..haber si puedo contestar a todos..si, Gus, ya he canviado el escape, me pille el prp que vende pitimport, pero la verdad es q se nota poquisimo, y supongo que donde debe de notarse(arriba) pos no llega..no me puedo creer que lleves ese desarrollo para cross..eres un loco o un visionario!?!? 😀 ..no se, a lo mejor no tengo ni idea, pero a mi me parece que para que ir lo mas rapido posible es mejor llevar el motor lo mas lleno de vueltas que se pueda, asi el motor cuando bajas gas, reacciona antes..no se si estais de acuerdo..claro que siempre esta la opcion de alargar dessarrollos, pero no se, no me convence mucho..supongo, Gus, que lo que si que hace que estire mas es el arbol y el descompresor q has puesto, por cierto, para que sirve el descompresor en este caso?
El yx sube rapido, como dice Sebas,yo no tengo tacometro,pero me parece que la mia subir hasta las 11000 como dice Dani ni de coña, haber si hago un video y os lo pongo..a los demas os sube hasta esas vueltas?
La carbu en medios y bajos va fina, con la goma q lleva el carbu ya va bien,no le he puesto nada mas, pitcrossero, por cierto, eres Sergio?
lo que le pasa es que tu moto y la de jorge estan dormidas por eso no suben de vueltas xDD yo creo que lo que pasa es que estas acostumbrado a la crf 450 i cuando pillas la mini dices que no estira xDD pillate un lifan 120 lo metes durante un mes.. i luego montas otra vez el yx ya veras como vuela
lo que le pasa es que tu moto y la de jorge estan dormidas por eso no suben de vueltas xDD yo creo que lo que pasa es que estas acostumbrado a la crf 450 i cuando pillas la mini dices que no estira xDD pillate un lifan 120 lo metes durante un mes.. i luego montas otra vez el yx ya veras como vuela
el tema moto nueva como lo llevas? has visto la fuXion?
Hola wenas!!!
Mc juan lo primero que te voy a recomendar antes de que siguas arreglando motos, es que te fijes mas al leer,porque de Pitbikero a pitcrossero cambian un par de letras 😀 y respondiendo a tu pregunta si soy el Sergio!!!
Y le voy a dar un poco la razon al durmi,que teneis que darle un poco mas a la moto!!!
Bueno suerte con la moto y que te mejores
saludos
buenas mcjuan,yo nose a cuantas vueltas sube,pero me creeria rapidamente que sube a 11000,revoluciona como una pu....si estas acostumbrado a una 450 normal que una pit se te quede corta que esperas 😀
lo de 17-41 en cross no veo pq no,creo que estos motores van sobrados de bajos y no creo que pierdas mucho,incluso lo mismo ganas algo de traccion¿? vosotros que estais mas puestos en el cross lo sabreis mejor 🙂
el descompresor,pues yo la ventaja que le veo es que fuerzas menos los engranajes de arranque,sobretodo cuando te metes en "bigbore kits"
pitbikero-pitcrosero...y luego dices que soy yo el que fuma widow jejejje un saludo nen 😉
Lo has explicado perfectamente Sebas,el desarrollo es asi de largo,por que si no se mueren rapidisimo y busco traccion,yo monto en circuitos de pìt(pequeños)con lo cual solo uso la 2º y la 3º .
El arbol de levas con descompresor,aparte de ser mas rapido que el original(se nota mucho),es para no forzar los carteres,da igual un "big bore" que un 150cc-160cc
En cuanto al escape Mcjuan,no se que habras puesto,pero entre el original de polini (23mm interior)y el que yo llevo(30mm interior)hay una diferencia abismal,algo pasará
un saludo
Eee-eee-eee-eee-eeee...pero q pasa?no os paseis un p pelo, eh? que soy mu chungooo..
😀
perdon por dejar esto colgao, pero he estao otra vez en el hospital(3ª operacion este año ya.. espero que sea la definitiva..)
Puede que tengas razon, Gus, con lo del desarrollo, lo provare cuando pueda volver a hacer tierra..
Respecto al escape,no se como es el tuyo,es todo el diametro int de 30mm?es que el mio es este:
http://pit-import.com/tienda/product_info.php?cPath=99_105_108_132&products_id=863
Viene en 3 partes(por eso me lo pille,pq asi puedo jugar con girar entre si las partes para que entre mejor en el chasis polini: 1-El silenciador,2- una parte corta( de unos 32mm int, que no he tocado)y 3- la parte que ya entra en la culata. Esta ultima parte la he tenido que modificar,pq no llegaba bien a la culata..ademas es de diametro variable:(de atras a adelante)empieza con diam 30 int y luego el resto es de diam 28 int hasta la culata.En esta parte he tenido que hacer corta y pega para que llegara bien a la culata.
Por cierto, en los escapes es mejor soldar sin encajar(o sea, 2 piezas del mismo diametro soldadas a pelo) o mejor encajar dos diam diferentes y luego soldar?La segunda opcion siempre queda mas fuerte, pero no se si es adecuado dejar esos escalones interiores en el escape....
no se..tu que crees, Gus?(bueno, y los demas..)
intento canviar el tramo final para que sea todo de diam 30 int?creeis que asi tirara mas?
esto si que es un tocho, y no las 4 lineas que ponen por ahi.. 😀
Pues ese escape tiene una pinta cojonuda,algo pasa si dices que no notaste casi nada,¿que carburador tienes?yo llevo un 24mm de momento a la espera de un 28mm
Yo lo note muchisimo y es todo de 30mm interior sin escalon y sin rebabas,esta bastante bien hecho,pero ese tuyo me gusta mas.
