Tienes buen gusto, FUMANCHU. 😉 )
¿Qué tal te sale la Rebel de precio?

PUBLI

Total, aquí todo el mundo tiene la mejor moto del mundo, y al final todas montan sota, caballo o rey.
... menos la de pepito, juanito y jaimito, que son la polla y las demás son una mierda, claro...

cualkiera de las moto es buena, los chasis se suelen partir por el mal funcionamiento de la horkilla o amortiguador.
si la horkilla y el amortiguador trabajan y funcionan bien, el chasis nunca se partira.

cualkiera de las moto es buena, los chasis se suelen partir por el mal funcionamiento de la horkilla o amortiguador.
si la horkilla y el amortiguador trabajan y funcionan bien, el chasis nunca se partira.

hola yo corro con una pbg lt pro 150 y estoy muy contento, lo que mas me gusta de la moto es su aplomo por el basculante 4 cm. mas largo que la mayoria, y sus geometrias son muy buenas, de lo mejor que probe, y con esto no quiero decir que las demas vayan mal., y la nueva de bieletas que les llega ahora, es la caña yo ya he probado una y tiene muchisima suavidad el amortiguador trasero, mucho menos brusca y sobre 100 milimetros mas de recorrido el amortiguador trasero que es una gran ventaja en cuanto al tema de hacer topes, y le puedes poner algo de recorrido muerto al amortiguador para que no sufra

un saludo

hola yo corro con una pbg lt pro 150 y estoy muy contento, lo que mas me gusta de la moto es su aplomo por el basculante 4 cm. mas largo que la mayoria, y sus geometrias son muy buenas, de lo mejor que probe, y con esto no quiero decir que las demas vayan mal., y la nueva de bieletas que les llega ahora, es la caña yo ya he probado una y tiene muchisima suavidad el amortiguador trasero, mucho menos brusca y sobre 100 milimetros mas de recorrido el amortiguador trasero que es una gran ventaja en cuanto al tema de hacer topes, y le puedes poner algo de recorrido muerto al amortiguador para que no sufra

un saludo

Me imagino que todas las que puse tienen buenos chasis así como suspensiones y amortiguadores, de precio pues todas andan mas o menos a excepción de la IMR MK7 que supongo que se pagará la novedad, un amigo tiene la IMR X4 pro 140, va bien, pero yo de lo que estoy seguro es que quiero un motor 150, y de que no voy a pagar mas de 1200€ o 1300€ que ya me parece un precio considerable para dar unas vueltas los fienes de semana, no voy a competir ni nada de eso, pero pienso que ya que gastas esa pasta pues por lo menos que dure un poco ¿no?, ya se , ya se, como dicen mis amigos, por un poco mas (el doble) comprate la CRF 250,pero como les digo yo, no es por el dinero, es para hacer la base para luego pasar a cosas mas serias (crf), y creo que con estas pits coges tecnica, seguridad, son un buen comienzo, ¿no creeis?

Si es un buen comienzo, y te lo pasaras genial sin gastarte mucho dinero, si ves que te mola el asunto pues podras tirarte a algo mas gordo mas adelante.

Suerte

mucha gente usa estas motos ya no solo para hacer base, no tiene q ver lo q te aporta una motocross a una pit bike. yo anduve muxo tiempo en motocross y desde q probe las pit bikes no volvi a rodar con la grande, ya q con estas lo disfruto mucho mas, no me exige tanta fisica, no es tan peligroso, no se gasta tanto. estas motos son muy divertidas

ola site interesa acabo de ganar una rav la replica de estefan ever bale nueva 2190€ yo la vendo x 1500€ esta sin estrenar tambien vendo la moto de entrenar la rav rs7 150cc con mazorchi shilver tiene solo 4 meses 😈 😈 😈

mucha gente usa estas motos ya no solo para hacer base, no tiene q ver lo q te aporta una motocross a una pit bike. yo anduve muxo tiempo en motocross y desde q probe las pit bikes no volvi a rodar con la grande, ya q con estas lo disfruto mucho mas, no me exige tanta fisica, no es tan peligroso, no se gasta tanto. estas motos son muy divertidas

Este finde estube andando toda la mañana con mi XR 400R y con un amigo que tiene la IMR, a media mañana nos cambiamos las motos, era la primera vez que andaba en una pit por monte haciendo "enduro" y me canse el triple porque se va para todos lados, siempre corrigiendo la trazada y siempre en tension, pero mola, mola mucho, es diferente, tengo que repetir, quede enganchado

mucha gente usa estas motos ya no solo para hacer base, no tiene q ver lo q te aporta una motocross a una pit bike. yo anduve muxo tiempo en motocross y desde q probe las pit bikes no volvi a rodar con la grande, ya q con estas lo disfruto mucho mas, no me exige tanta fisica, no es tan peligroso, no se gasta tanto. estas motos son muy divertidas

Este finde estube andando toda la mañana con mi XR 400R y con un amigo que tiene la IMR, a media mañana nos cambiamos las motos, era la primera vez que andaba en una pit por monte haciendo "enduro" y me canse el triple porque se va para todos lados, siempre corrigiendo la trazada y siempre en tension, pero mola, mola mucho, es diferente, tengo que repetir, quede enganchado