es que segun que curva se si es una 180º yo me metiria por el esterior por el lado largo, pero si la entra a la curva es lateral por el interior, pero eso tambien es el estilo que tenga cada uno o alo que se acostumbre

saludos

yo la haria por fuera, no me gusta sacrificar paso por curva, con una 125 con menos aceleracion es mejor por fuera

yo creo que por el interior es mas dificil, pues tienes que frenar mas y accelerar mas

depende de la moto q lleves, si es una 450 o una 250 2t hazla por el interior

por donde te lo pases mejor

el interior requiere mas esfuerzo y tecnica,pero es mas rapido

Siempre depende de la moto que lleves, de tu forma de pilotar, de lo que puedas frenar, de como este el terreno, etc...
Lo que suelo hacer yo es probarlo con otro piloto, si anda mas que tu mejor, uno por una y el otro por la otra, cambiando varias veces

bueno si depende de la moto que lleve, no es la apropiada, una ktm 200 exc, y el terreno esta mas bien duro, pero estoy de acuerdo con kuattro en que el interior requiere mas esfuerzo y tecnica , por lo tanto debe ser mas rapido, pero si no sabes tomarlo perfectamente, nose, bueno su pongo que eso es practicar y si eso cronometrar,

gracias por vuestro tiempo 😉

como a dicho sobbe, entranando pasa por la que mas te guste, en carrera yo siempre intentaria entrar por la interior aunque fuera con la 125, para cerrar a los que entren por fuera

yo siempre la daria por el interior. si es una 125 yo aria como dije en otro post una aproximacion suave y luego cuando vaya a entrar la rueda de alante cojes el embrague y la revolucionas y unas ves apoyado dentro sueltas embrague con el gas a fondo pa k veas como sale la moto.

yo normalmente las paso por dentro pero depende como sea la curva ay curvas peraltadas que son muy wapas

pienso lo mismo yo entraria por dentro para cerrar a los demas

estoy con mayo.

yo para ir mas rapido entraria por dentro pero todo depende de como sean las curvas