Bueno, son una serie de videos muy viejos explicando lo basico con respecto a la conduccion off road, pero me ha hecho gracia y pense en compartirlo con vosotros jaja. Ademas yo tuve una yamaha dt como esa pero con 80 c.c. Son 4 los videos.
Por cierto, me voy a pillar un "manubrio" renthal que ya vereis jajajaja.
muthafucka dixit: nunca es tarde si el reloj se atrasa.
PERO el q conduce sabe llevar bn !! el q abla me da mas gracia dice: viiiideééééeéeo
el off road riding jajaj con una moto potente jajaj el off road touring jjajaja las voces parecen las de bugs bunny, no bugs bunny no, el perro ese como se llama..?jajaja no me acuerdo, asi scubi du jajaja o como se escriba, dice es necesario quitar los retrovisores para evitar accidentes en las caidas jajaja un pedazo de retrovisor que parecen las orejas de dumbo jajaja el on road jajaja. 
Hasta estos dos se parten del tema
ruy los espejos son un sistema telemetrico que se esta usando ahora que sirve en las triales por si te caes,que se te parta el espejo,pero evita que se te partan las manetas,que es lo realmente importante.jajaja. es como un reportaje de felix rodriguez de la fuente con un curso de bbc english recien terminado .
la verdad es que el piloto pa ser una dt 200 va ligerito eh
tiene un rapid pasing for curving off riding jajajajajaja que bueno
buenas endureros, en relacion al enduro la experiencia que yo tengo es hacer zonas poco mas o menos para motos de trial, me explico hacer trochas por cortafuegos por ejemplo, esto implica una minima tecnica , colocacion de peso , evitar grandes acelerones (salvo casos especificos), .... etc.
El enduro es soltar toda tension acumulada por trabajo, vida diaria, cada uno su caso, pero de lo que podeis estar seguros es que el enduro es de lo mas duro que he hecho nunca y una de las actividades mas apasionantes a realizar con una moto.
