se te ve bastante suelto!! la segunda curva la trazas bastante bien, yo tampoko soy experto xD pero le das como 2 golpes de gas no? eso parece

se te ve bastante suelto!! la segunda curva la trazas bastante bien, yo tampoko soy experto xD pero le das como 2 golpes de gas no? eso parece

si la acelero dos veces porqe ay qe controlarla y si se te va muxo yo le suelto un poc de gas y luegoa la salida de la curva pillo el punto de apollo y la meto atope

si la acelero dos veces porqe ay qe controlarla y si se te va muxo yo le suelto un poc de gas y luegoa la salida de la curva pillo el punto de apollo y la meto atope

Sergio, te veo algunos fallos tipicos de principiante, pero vas por buen camino.

1. Llegas con la moto muy lenta a la curva y luego le das acelerones para que derrape, y eso no debe ser asi, has de saber que cuanto mas fuerte entres en la curva, mas se pegan los tacos al suelo, asi que no entres recto, entra ya girando y tumba la moto mas contra el peralte. Para eso tendrias que entrar con mas gas, pero dar el peralte con suavidad, sin cortar gas y sin acelerones, proqe si no, al minimo derrape de la rueda delantera te vas al suelo.

2. Otro fallo es que no echas bien el cuerpo hacia adelante, lo dejas recto y muy relajado y no es asi. Tienes que dejar la pierna de dentro en la estribera hasta el momento de tumbar la moto, ahi la estiras bien hacia delante y no la arrastres por el suelo, levantala un poco, como si quisieras tocar el eje de la rueda con la punta de la bota. Al estirar la pierna hacia adelante obligas al cuerpo a adelantarse, y eso es bueno. Ambas piernas tienen que sujetar bien el deposito: La de dentro nunca puede separarse mucho porque en caso de caida te torceras la rodilla, y la de afuera tiene qeu hacer fuerza contra la moto, y nunca se va sentado totalmente porque el pie exterior tiene que ir pisando muy fuerte la estribera, como si fueras de pie.

3. Das una zancada en el suelo. Eso para terreno deslizante se puede hacer, y si eres un tio rapido y que esta fuerte, pero en terreno duro y si eres aprendiz puede acabar en lesion rapidamente. Si sales mas fino de la curva y no das ese aceleron, comprobaras que daras la curva mucho mas redonda y mas rapido, y con menos cansancio.

Lo mejor que puedes hacer si quieres mejorar, es entrenar un dia entero haciendo la misma curva, siempre pensando en todas estas cosas y asi acabaras haciendola bien 😉

En 4 dias estas dando un gas que te cagas 😀

Saludos y gas

muxas gracias gavinteam mirare todo lo qe me as dixo
saludos...

eres uno de los ke mejor curvea de todos mejor incluso ke un avion y por supuesto mejor ke el mierdas del chirla sigue a si y seras un crack

eres uno de los ke mejor curvea de todos mejor incluso ke un avion y por supuesto mejor ke el mierdas del chirla sigue a si y seras un crack

muy bien tio sigue asi e interta superarte cada dia un pokito mas.

en mi opinion vas bien pero falta bastante velocidad, me refiero a que por ejemplo los saltos deben hacerse sin soltar gas(nose si en el video lo haces asi solo aconsejo;)) es decir que cuando tu mas o menos veas que la rueda delantera va a entrar el lo que es la inclinacion del salto, la rampa del salto, es mas o menos cuando tienes que dar 1 estrujon y n soltar hasta que las dos ruedas queden en el aire, si cortas al entrar por miedo o por otra cosa al despegarte del suelo vas a tender a irte hacia delante.
las curbas no estan mal pero como dice gavineteam , tienes que disponerte a entrar rapido... para salir volando jeje es decir antes de tomar la curba entra con el culo un poko levantado, clava el freno de atras con el embrague pisao para evitar el bloqueo de la rueda, y entra tambien trazando la curba, no recto, y anes de estar en la mitad de la curba sientate y saca la pierna que esta en el interior de la curva es decir si giras a izquierdas saca la izquierda y viceversa. y cuando hayas salido de la curva vuelve a elevar el culo.
nose si me e explicado jejejeje pero mas o menos esa es la idea en mi opinion y a mi me va muy bien es mas son consejos que me a dado gente muy buena y lo que ace ver videos de profesionales.
tu sigue dandole y veras que rapido estas volando por los circuitos un saludo!!! y a DARLE!!

gracias tio lo de los saltosa esqe ese video lo ize solo para curvear pero salto muxo mas mira este video
saludos....

gracias tio lo de los saltosa esqe ese video lo ize solo para curvear pero salto muxo mas mira este video
saludos....

En mi modesta opinion creo que deberias empezar por no mirar a dos metros de la rueda, ya se que da seguridad pero es falsa. Si te acostumbras a mirar mas al horizonte (la salida de la curva cuando entras y la recta cuando esta a medias) veras que se puede ir mucho mas rapido.
Saludos

un poco mas de velocidad seria lo suyo cuando aprendes a tomar las curvas ya kasi to esta echo sigue asi t aras un pilo de kojones

un poco mas de velocidad seria lo suyo cuando aprendes a tomar las curvas ya kasi to esta echo sigue asi t aras un pilo de kojones