Hola soy nuevo en esto tengo una honda cr 250 año 97 y mi papa corria en moto fue 2 veces campeon de magallanes y una vez campeon de chile y a mi me gusta pero en realidad cada vez que trato de hacer un salto caigo por atras y mi papa me dice que no hacelere la moto al principio uno con experiencia aprenden expliquenme 😳
ahora que estas empezando no des gas en la rampa porque la moto se levanta intenta llegar al salto con la inercia de haver acelerado antes de llegar a la rampa sin necesidad de dar un golpe de gas en la cresta para llegar
HOLA, TAL Y COMO DICE DANIMX17... NO DES GAS EN LA RAMPA Y DEJA QUE LA MOTO SALTE POR SU INERCIA Y SOBRETODO SI EN EL AIRE LA MOTO SE TE LEVANTA DE DELANTE..TOCA EN FRENO DE ATRAS PARA QUE LA MOTO SE PIQUE...OK??? NOS VEMOS.. 😆 😆
dani, soy un principiante (endurero infiltrado tambien) y estoy viendo k lo del enduro me mola, pero el cross de siempre ha sido lo que mas me ha atraido de toda la vida. Si no te importa te he añadio en el messenger y asi si puedes me podrias ayudar un pokillo en mi iniciacion si eres tan amable. Espero que el tener una moto de enduro no me condicione mucho a la hora de practicar algo de cross.
Enga, nos vemos
QUE VAAA NO PASA NA POR TENER UNA MOTO DE ENDURO!! TU SOLO LIMITATE A DAR GAS JAJAJA VENGA YA TE E ACEPTADO EN EL MSN UN SALUDO
Aqui otro infiltrado con problemas en las mesetas!! 😆 No voy mal del todo por circuito, pero donde de verdad me fundis, es en los saltos 🙁 Me falta poco para llegar a la bajada de las mesetas y como no llego, reboto, y se hace el doble de peligroso todo. Creo que voy a cambiar el aceite de la horquilla ya que la moto es denduro... Mas dura y menos pregarga, a ver si reboto menos y cojo la pizca d confianza y gas que me falta!! ya hos contaré
ejem:algun otro consejo?
pues... yo te recomiendo que des mas gas!! coje cnfianza en ti mismo cuando lo agas una vez ya lo aras todas 😀 D recuerda la tecnica en los saltos
a mi tambien me pasa que no llego a hacer los dobles y en las mesetas caigo en el canto, pega unas ostias la moto que me lo pienso lo de saltar, llevo moto denduro y me tocara cambiar el aceite de las horquillas o algo que hacen tope enseguida. Estoy empezando a saltar y lo que hago es llevar la moto en marchas largas al saltar para no caer para atras y asi parece que voy despacio y voy mas rápido, que me deciis que asi voy bien poco a poco, aconsejad algo please
eso de ir en marchas largas no te creas que es muy bueno puesto que si ves que te puedes quedar corto en un salto si vas con la moto acelerada puedes dar un poco de gas y no pegarte el susto de quedarte corto.
una marcha larga no kiere dcir ke agas una meseta de 5 metros en 4a a ee, me refiero a que empezando es mas facil hacerlo con marchas largas xke aun no controlas la distancia de los saltos y tal...
a eso me refiero dani
que no controlas el salto
en el mundial saltan con la marcha a reventar, ke kieres ke la gente lo aga igual? en mi opinion es mejor empezar a saltar con marchas mas bien largas que conl as motos de ahora puedes acelerar y responden bien en practicamente cualkier regimen
correcto dani
yo me refiero a llevar la moto alegre ,ni a reventar ,ni ahogada
me refiero a en cualquier apuro poder dar un golpe de gas y salir eso si la llevas ahogada no lo consigues .
he visto muchas caidas por ir con la moto ahogada y quedarse cortos en un salto.
