Hola a todos,
llevo algún tiempo con ciertas dudas respecto a los saltos y espero la ayuda de aquellos que teneis cierto dominio encima de estas imprevisibles máquinas.
Esta pasada semana tuve un fuerte golpe en la clavícula entrenando un doble que estaba haciendo varias veces. Intentaba cada vez centrarme mas y mejor en la salida del primero y la recepción del segundo que se encontraba más alto que este primero. Mi sorpresa fué cuando la moto salió cruzada a la derecha y me fué imposible llevarla con el cuerpo.
¿Podeis decirme alguien como cambiais el peso para corregir una salida del culo de la moto y llevarla al lado contrario?
Quiero recuperarme pronto y seguir entrenando, pero quiero depurar este tema, que para muchos de nosotros a veces se nos escapa tanto de las manos que nos suceden cosas como las que me han sucedido en mi caso.
Un abrazo a todos y gracias por vuestros consejos.
realmente no se puede aprender en un dia, es cuestion de practica y practica.ayuda afrontar el salto relajado, el terreno a veces cambia con cada pasada, hay q estar relajado y pendiente de lo q va a hacer la moto para rapidamente corregirlo.generalmente si se va de bocas culetazo, si se va de culo pisoton al freno, y si se va lateralmente hacer contramanillar ayuda, pero ya t digo a veces ninguno de estos consejos vale y hay q usar otros, practica, relajado, estar pendiente y siempre una marcha mas.saludos y gas!
Como bien te dice erikcrf es un poco de practica ya que cada vez es diferente,lo unico es un consejo que te doy es que practiques mejor en mesetas mas que en dobles que si cometes un error en un doble es mas jodido.
Os agradezco vuestras respuestas tanto a erik como a rafa. Le echo huevos sean cortos o largos, mesetas o dobles, y no es la primera ni la última vez a pesar de alguna que otra caida aparatosa, pero quisiera saber si hay q acompañar los hombros al lado contrario cuando te hace un extraño del culo , si el pie que apoya en el estribo dónde lleva la dirección el culo hay que levantarlo , en fin que he oido diferentes cosas aparte de las pisadas de freno y gas que ya empleo cuando cabecea arriba o abajo , pero los culeos todavía no me han quedado claros.
Gracias.
El tema esta en que si se te va mucho de lado y no lo esperabas poco puedes hacer ya para arreglarlo... agarrarte fuerte y corregir la moto lo que puedas.
Aunque yo creo que el truco esta en una buena salida, si sigues el impulso con el cuerpo es dificil que la moto te haga 'raros' ya que tu mandas con el cuerpo la trayectoria del salto, practica en bici el movimiento del cuerpos, es el mismo... Y ten cuidado con el gas porque si se te cruzo tanto seguramente te pasaste con el.
Que te recuperes pronto y tranquilo que con practica seguro lo ves mucho mas facil.
GAAAAAASSSSSSSS!!!!!!!!!!
Gracias por los consejos, como tu dices es cuestión de calma , y comenzar de nuevo a ver como se comporta según le des y situes tu cuerpo.Vamos, como de empezar una nueva relación se tratara, pero sabiendo que antes has probado y no puedes cometer los mismos errores.
Gracias de nuevo por el ánimo, voy a ser paciente un mes mas y hacer buena recuperación.
ola wenas. me acabo de registrar en mxtotal, y qerria qe algien me diera algunos consejos sobre como saltar y tomar las curvas , l de salta lo yevo mejor pero esqe cuvear me cuesta todaia no tengo moto, weo tengo pero es de mi ermano mayor una husqvarna de 250 por eso me cuesta un poc aprender ,si ay algien qe me pueda dar algunos consejos. un saludo
mxttotaleros................
ola wenas. me acabo de registrar en mxtotal, y qerria qe algien me diera algunos consejos sobre como saltar y tomar las curvas , l de salta lo yevo mejor pero esqe cuvear me cuesta todaia no tengo moto, weo tengo pero es de mi ermano mayor una husqvarna de 250 por eso me cuesta un poc aprender ,si ay algien qe me pueda dar algunos consejos. un saludo
mxttotaleros................
En este enlace tienes algunos consejos:
http://www.mxtotal.net/motocross/index. ... Itemid=631
Saludos Tin, espero ya estes recuperado totalmente. Yo tuve un accidente similar al tuyo pero gracias a Dios a mi no me paso nada pq tuve suerte solo me lastime los hombros pero no fue nada serio.De la misma forma q te paso a ti la moto se me fue de lado horriblemente torcida! en una meseta de 10 metros esto pasa muy seguido en saltos que tienen zanjas(roots) ya q la llanta delantera entra en la zanja pero no la trasera esto hace q salga torcida. Me gustaria mucho que alguien nos diera una tecnica especifica para enmendar el error ya en el aire, pq a mi en lo personal me sucede muy seguido y con lo unico q me puedo defender es acelerar a fondo al caer para reducir el impacto y tratar de controlarla despues, asi me he quitado miles de golpes jijiji. Creo que hay una tecnica de contramanillar y levantar un pie del estribo pero no se si realmente sirve si alguien la conoce me ayudaria mucho
Estoy de acuerdo contigo. Tengo por seguro q es práctica , pero si solventaramos las adversidades que se pueden dar cuándo estás "volando" ganaríamos confianza y entraríamos más decididos sabiendo que podre hacer frente a esos extraños que nos puede hacer la moto.
Gracias por todo , me encuentro bien preácticamente sin entrenar muxo este año pasado , y en estos momentos (después de la caida hace un año ) estoy recién operado de menisco (ligamentos se dañaron pero no ha hecxo falta tocarlos) y con ganas de en unas semanas ponerme fuerte para rodar con más cabeza.
Gracias a todos.
