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¿y los pies que?

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(@docre44)
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Pues eso, que mucha postura de todo el cuerpo, pero de los pies nada, y digo esto por que me he dado cuenta de que cada uno salta con los pies en diferente posicion, unos con el talon apoyado, otros con las puntas de las botas, etc.
El caso es que de vez en cuando me ha pasado que al caer de un salto (normalmente sin recepcion) he pisado sin querer el freno con la punta de la bota y claro no me he ido al suelo de milagro, tanto es asi que he acabado por "pensar" antes de saltar en que posicion pongo el pie para que no me suceda esto. Es mas he ensanchado mis estribos para que no me llegue la bota con tanta facilidad, pero creo que el problema tiene que ver con la disposicion-altura de mi moto a la que ademas le rebaje ligeramente el asiento en nla zona central (ayuda bastante a cansarse menos)
¿alguno de vosotros ha tenido este problema? ¿como lo arregló?
Que sepais que la palanca mas destensada y baja no puede estar (toca en el chasis cuando apreto a fondo)

Salu dos tiempos


   
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(@theduke38)
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Registrado: hace 19 años
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Docre, si se te clava el freno es porque no tienes el peso centrado en el centro. Te tiras demasiado hacia adelante y, al caer, te vas p'alante con lo que tus pies tocan la palanca del freno. No es bueno saltar con los pies solo tocando las puntas porque te puedes romper en caso de no aterrizar en la bajada. Lo de las puntas se usa en los dubbies. Eso le pasó a Ruben xaus delante de mí en Martorelles hace unos años, se pasó de la recepción y cayó con las puntas de los pies. Yo iba detrás y pude oir el CLAC!
Aprieta bien el asiento/depósito con las rodillas, centra el peso en la moto, un poquito para adelante, pero no mucho, y da gas junto antes de caer para que la moto no te detenga por el freno motor y ya lo tienes...

Por cierto, sabes si el Canadell (muy próximo a Fonollosa) abre este domingo??


   
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(@jaumetm250)
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Exacto...............haz lo que dice Duke.

Yo me jodi un tobillo en Riudecols por saltar sin calentar y llevar el pie demasiado hacia atrás.

Por cierto...........Canadell?? proximo a Fonollosa?? mas info??

Gracias


   
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(@theduke38)
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Registrado: hace 19 años
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Jaume, el canadell está a media horita del circuito de Fonollosa. Yo he ido un par de veces, pero no recuerdo cómo ir, voy a llamar y que me digan qué poner en el GPS y hala, que me lleve él.
El circuito, habiendo llovido es una pasada, pones la moto horizontal en las curvas, flipas... No es muy chungo, pero sí divertido. Aunque yo te hablo despues de haber ido hace más de un año....


   
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(@jaumetm250)
Honorable Member
Registrado: hace 19 años
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Thanks dude!! 😉

ya contarás donde esta!! 😉


   
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(@jaumetm250)
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Registrado: hace 19 años
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Thanks dude!! 😉

ya contarás donde esta!! 😉


   
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(@docre44)
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Registrado: hace 17 años
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Docre, si se te clava el freno es porque no tienes el peso centrado en el centro. Te tiras demasiado hacia adelante y, al caer, te vas p'alante con lo que tus pies tocan la palanca del freno

Sin duda tienes razon por que donde mas me pasa es en los saltos de subida, intentare cortar gas antes de despegar para poder retrasar un poco mas el cuerpo. Gracias.

Por cierto, sabes si el Canadell (muy próximo a Fonollosa) abre este domingo??

Pues sinceramente no conozco ese circuito, he estado en moia y en calders que estan en esa carretera, pero ni siquiera habia oido hablar de Canadell. Esas coordenadas o mapa (no tengo gps) me irian de narices pues empiezo a tener ganas de cambiar de circuito.

Salu dos tiempos


   
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(@theduke38)
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Registrado: hace 19 años
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Esto es lo que he encontrado. Llamaré a ver si se puede ir.

aqui teneis la direccion,ctra manresa a vic , km 11,900. tel 93 830 90 53 / 657 992 777. si llamais antes, normalmente entre semana tambien se puede ir, vale 15 euros y te piden la licencia.


   
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(@theduke38)
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Ahí teneis un poco más de info:

yo vengo de Sitges, así que pillo la carretera que lleva a fonollosa, salida sant Fruitos/Navarcles. Dirección navarcles. Cuando llegueis a la rotonda de navarcles/Torruella tirais para calders/Moia. En el Km. 11,900 salis a la izquierda, en una masia, can Canadell.
Abierto de 9 a 15h, licencia necesaria. Lo van regando cada día.
Nos vemos el domingo ahi!!!


   
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(@jaumetm250)
Honorable Member
Registrado: hace 19 años
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Gracias a tus indicaciones ya lo he cazado en el Google Earth.

UTM google earth.

41°46'25.78"N

1°56'26.34"E

Saludos.


   
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(@theduke38)
Noble Member
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Pues nos vemos allí el domingo, no?


   
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(@jaumetm250)
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Registrado: hace 19 años
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De momento no, porque no tengo licencia...................mientras llegue enero me quedaré por TGN o si alguien me "invita" subiré a Vallgorguina.

Ya me explicareis como es el circuitillo este de can canadell!!

Nos vemos, dudes!!


   
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 maxi
(@mx34)
Honorable Member
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 440
 

a mi me ha pasado lo de tocar la palanca de cambios al caer, y suena como que va a explotar, porque se intenta rebajar pero no llega, queda en vacio, no se se bien pero una cagada, ahora alto con la punta un poco abierta, pero en realidad no se que estaría bien, seguro que lo que hago no


   
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(@rafagas)
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Registrado: hace 18 años
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Docre, el circuito del canadell y calders es el mismo.
El circuito está en la masia CANADELL y pertenece al pueblo de CALDERS

un saludo


   
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(@docre44)
Honorable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 520
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Docre, el circuito del canadell y calders es el mismo.
El circuito está en la masia CANADELL y pertenece al pueblo de CALDERS

Ja, ja, ja vale, vale, Ya me parecia a mi que era muy raro que hubiera un circuito de licencias y no hubiera estado al menos para mirar.

El circuito, habiendo llovido es una pasada, pones la moto horizontal en las curvas, flipas... No es muy chungo, pero sí divertido. Aunque yo te hablo despues de haber ido hace más de un año..

Si, yo estuve a principios de este año (un poco antes de la sequia) y lo que vi es un circuito llano, mas seco que la vieja de Kill Bill con algun que otro canto rodado y 2 o 3 mesetas. Eso si las curvas con fuerte peralte y estando muy cerca de la carretera parece que estes muy aislado (eso mola). Hombre si lo riegan la cosa debe cambiar radicalmente.

Salu dos tiempos


   
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