Desde hace tiempo se observa y escucha diferentes formas de "ponerse a punto", pero el Motocross precisa un rendimiento cardiorrespiratorio excepcional.
Muchas veces se realizan ejercicios más musculados que aeróbicos y en práctica de entrenamientos se encuentran con "la sensación de dureza muscular pero no a la tonicidad no!!!!, sino al viejo y conocido abarrotamiento", es aquí cuando empiezan las preguntas ¿porque, siento entumecimiento?, es fácil , porque no complementan con a-e-ro-bi-cos, no elongan ni nada por el estilo hacen el gran entrenamiento cavernícola, en vez de entrenar con pesos livianos lo hacen con pesos pesados lo que le saca resistencia y hace que el músculo llegue al fallo más rápido y con menor resistencia, por lo tanto se aconseja pesos livianos y mayores repeticiones.
la capacidad de quién escribe esta nota, sirve para informar y sobre todo para aquellos que recién comienzan y se sienten desorientados al ver que físicamente no rinden quizá lo que debieran.
A veces equivocadamente se piensa que los ejercicios de musculación y los aeróbicos no son compatibles, ERROR!, en realidad forman una excelente pareja para mejorar las cualidades físicas básicas: fuerza, resistencia, movilidad y coordinación.
Visto que un ejercicio aeróbico de sobrecarga mejora en general nuestra capacidad funcional para utilizar y transportar oxígeno, muchas veces la falta de éste funcionamiento a dejado a más de un piloto fuera de competencia.
Estos son algunos de los cambios más significativos:
-La mitocondria, orgánulos microscópicos de la célula, responsables de la transferencia de energía , crecen en tamaño y número. Éste cambio puede duplicar la capacidad de producir ATP (molécula con gran potencial energético) de un individuo.
-El contenido de mioglobina de los músculos esqueléticos aumenta hasta un 80%.
Esto significa que el oxígeno necesario para producir energía dentro de la célula, es transportado más eficazmente y en mayor proporción. Con esto se logra mejor resistencia.
- Los músculos entrenados en resistencia aeróbica presentan más capacidad para emplear las grasas como combustible energético. Se mejora la actividad de las sustancias encargadas de oxidar las grasas (enzimas lipóticas). Esta acción es muy positiva para aquellos deportistas que deben conservan repletos sus depósitos de carbohidratos (glucógeno) para exigencias de larga duración.
-El sistema cardiorrespiratorio :
*se ve notablemente favorecido, ya que a mayor exigencia cardiaca, el volumen de sangre también aumenta y por ende la cantidad de hemoglobina, éste cambio mejora la circulación y el aporte de oxígeno durante el ejercicio, la parte respiratoria aumenta a consecuencia del ejercicio de resistencia.
Y no solo por él deporte en sí, sino por nosotros mismos, ya que la actividad física complementada o tan solo una caminata diaria de 30 minutos como mínimo reduce la posibilidad de ciertos cánceres, osteoporosis, diabetes, depresión y ansiedad.
Hasta aquí se define a grandes, pero puntuales rasgos "el por que los aeróbicos son importantes" si bien la parte de musculación que se realiza en los Gym, no siempre son seguidas por deportólogos, es aconsejable que cada vez que entren a uno, se le aclare al instructor que tipo de deporte se está realizando para no atrofiar la elasticidad que por ejemplo el Motocross requiere.
También es aconsejable antes de empezar cualquier entrenamiento, un mínimo de 15 minutos de estiramientos y otros tantos de bici fija, esto les permitirá acondicionar y precalentar los músculos previniendo lesiones como los horribles desgarros.
Hasta la próxima.
mi entreno aora mismo q me kedan 5 meses para coger la moto es para ponerme fuerte pues para la 450 se necesita fuerza, una vez se vaya acercando la ora de montarse empezare a adaptar mi entreno a la moto, basandome en deportes aerobicos como la bicicleta y cirtuit tranning.
El entrenamiento en gimnasio no es malo, pero hay q saber hacerlo y potenciar el aerobico dejando poco descanso entre serie y serie y altas repeticiones. Pero sin duda lo que te hace mejorar en la moto son las HORAS DE MOTO, rodar mucho mucho mucho. Entrenar entrenar y entrenar, no hay formula secreta.
danireina tienes msn? agregame danimx17(no me va la arroba)hotmail.com
Danireina tienes razón, lo mejor es mucha moto, mucha, mucha, mucha, pero para los que trabajamos y a las 6 de la tarde ya está oscuro y no te queda ningún otro remedio que rodar los fines de semana el gimnasio hace lo suyo.
Buén texto cuni.
Saludos tios,
Mxman
ostia como controlas tio...lo as escrioto tu todo? o copypast
Carrera continua,bicicleta,estiraminetos y.......... moto,moto,moto.Y no soy licenciado en educación física. Saludos
HOLA T SALUDO DESDE PERU LO QUE QUIERO SABER ES AHORA Q ANDO APUNTO D EMPESAR EL CAMPEONATO NACIONAL QUISERA SABER MUCHO TODO LOQ ES EN LA PARTE FISICA ENTRNO UNAS 4 VECES X SEMANA Y LO COMPLEMENTO CON EL GYM,TRABAJO LOQ ES PARTE CARDIOVASCULAR EN LA TROTADORA PERO AUN CON TODO ESOS TRABAJOS ME SIENTO Q ANDO MUY VAJO X EL NIVEL DL FISICO Q NECESITO PIERDO DEMASIADO RAPIDO BRAZOS Y MUÑECAS Y ESO M IMPOSIBILITA EL CONTROL D LA MOTO,HAGO UN TANTO D PESAS SE PODRIA DECIR FUERTE A DIARIO VOY AL GYM PERO AUN ASI M SIENTO MUY VAJO EN LA PARTE FISICA QUIERO SABER XQ ESQ M PASA ESTO QUISAS HAGA MAL LEVANTANDO MUCHAS PESAS Y CON OTROS TRABAJOS Q UD M DIGA MEJORE,GRACIAS SALUDOS ME DESPIDO :SI EN CASO REPONDIERAS AMIS PREGUNTAS D FAVOR RESPONDER AMI CORREO:MARLONF84@HOTMAIL.COM
Hola, veo q estais interesados en como entrenaros. Soy preparador fisico nacional y tengo una pagina dedicada al tema.tambien dispongo de foro y direccion de correo msn por si quereis consultarme dudas. javiergomis28@msn.com
un saludo