Este pasado fin de semana se disputaba en el circuito holandés de Lierop la penúltima cita del campeonato del Mundo de motocross dónde se dieron cita la gran cantidad de 35.000 espectadores que disfrutaron de lo lindo a pesar de la lluvia con las victorias de Mark de Reuver y Tyla Rattray en MX1 y MX2 respectivamente.
MOTOCROSS MX1
Cronometrados
El local Mark de Reuver demostraba que es el más rápido del mundial en arena al parar el cronometro en 1:57:145, mientras que de Dycker lo hacía en 1:58:617 y Ramon en 1:59:098. El alemán Marcus Schiffer era cuarto seguido por Jonathan Barragán, ambos por encima de los dos minutos. Carlos Campano se clasifica en vigesimoctava posición a pesar de sufrir un resfriado y unos grados de fiebre que le impedían rodar al 100% de sus posibilidades.
Primera manga
Mark de Reuver se llevaba la victoria con su gran talento sobre la arena. El holandés se colocaba quinto en las vueltas iniciales pero poco a poco llegaba hasta la cabeza de carrera para pasar a de Dycker y empezar a ganar ventaja. El mismo de Dycker se iba al suelo un par de vueltas más tarde. Esto lo aprovechaba Philippaerts que veía como un gran rival en el campeonato se iba muy atrás pero se encontraba con un rival duro de pelar, Jonathan Barragán. El madrileño llegaba desde atrás después de caerse en la tercera vuelta mientras perseguía a Max Nagl y una vez detrás de Philippaerts le pasaba para terminar finalmente segundo. El italiano era tercero y su compañero de equipo, Josh Coppins, cuarto. Nagl era quinto después de que en los regazos iniciales también se fuera al suelo. Sexto era Tanel Leok por delante del belga Steve Ramon que después de salir en cabeza perdía fuelle a medida que transcurrían los minutos. Ken de Dycker era finalmente octavo. Campano terminaba en vigesimosegunda plaza.
Segunda manga
Después de una manga bien ajetreada Ken de Dycker se hacía con la victoria por delante de Nagl y de Reuver. El holandés cambió de posiciones constantemente, tanto subiendo como bajando. En la salida se iba al suelo junto a Barragán por lo que remontaba y rápidamente hasta colocarse en el top 3. La sorpresa la protagonizaba Manuel Priem que se colocó en cabeza en la séptima vuelta para dirigir la manga durante seis vueltas hasta que se venía abajo y empezaba a bajar posiciones. Cuarto era Desalle que hacía algo increíble. El belga pasaba del octavo puesto al cuarto en las dos últimas vueltas marcando su vuelta rápida en el último
giro, algo que los demás hacían en su segunda o tercera vuelta. Los pilotos de Yamaha Monster, Philippaerts y Coppins, eran quinto y sexto respectivamente. Coppins podía haber conseguido la manga después de estar luchando con de Dycker a tres vueltas para la conclusión pero un error le hizo bajar hasta el sexto lugar final. Séptimo era Marcus Schiffer después de una gran carrera por delante de Steve Ramon y Manuel Priem. Jonathan Barragán era finalmente decimotercero después de salir muy perjudicado al perder mucho tiempo en la espectacular caída del inicio de carrera. Aún así, Jonathan remontaba marcando mejores tiempos que los de cabeza pero la gran diferencia de tiempo con los líderes le impedía que tuviera tiempo de darles caza. Carlos Campano corrió de maravilla en esta segunda manga terminando en decimoquinta posición después de salir en vigesimoprimera plaza y avanzando posiciones poco a poco.
En la general, Mark de Reuver (1-3) se sube a lo más alto del podio por segunda vez esta temporada acompañado por Ken de Dycker (8-1) y Maximilian Nagl (5-2). David Philippaerts (3-5) parece ser el hombre del cuarto puesto. El italiano esta demostrando una gran madurez rodando con mucha cabeza. Su compañero Josh Coppins (4-6) era quinto por delante de Jonathan Barragán (2-13).
En la lucha por el título, a falta de la prueba de Faenza, los candidatos se reducen a tres. David Philippaerts parece que va a ser el nuevo campeón ya que dispone de catorce puntos de ventaja sobre Ramon y veinticinco sobre de Dycker. Jonathan Barragán sigue cuarto optando como máximo al segundo puesto. Josh Coppins es quinto a tan solo cuatro puntos del madrileño. El neozelandés parece estar gafado como si algo quisiera que no consiguiera nunca un campeonato del mundo.
MOTOCROSS MX2
Cronometrados
En la primera tanda clasificatoria era Rattray el que se hacía con la victoria seguido a cinco segundos por el experto en arena Erik Eggens. A más de treinta segundos entraban Van Horebeek, Boog, Simpson y el recién recuperado Gareth Swanepoel. Krestinov y Osborne eran séptimo y octavo respectivamente.
En la segunda tanda era el belga Joel Roelants el más rápido que ganaba
con cierta comodidad frente a Nicolas Aubin y Rui Gonçalves, segundo y tercero. Cuarto era Tommy Searle después de remontar por culpa de una caída en la primera vuelta. Quinto terminaba Matti Seistola.
En la repesca el más rápido era Rob van Vijfeiken siendo un segundo mejor que Davide Guarneri y tres de Elliot Banks-Browne. Van Hastenberg, Kullas y el bulgaro Tyletsky cerraban la lista de pilotos clasificados para el domingo. Carl Nunn se quedaba a las puertas como ya le ha pasado en muchas carreras al igual que el italiano Deny Philippaerts.
Primera manga
Rattray se hacía con una nueva victoria después de una manga muy dura dónde el primer líder era Rui Gonçalves. El portugués empezó a buen ritmo y se mantuvo líder la mayor parte de las vueltas pero tanto Rattray como Searle llegaron hasta él en las vueltas finales para pasarle y jugarse entre ambos la victoria. La lucha por la victoria fue de las más duras y entretenidas esta temporada siendo el surafricano el que se llevaba el gato al agua pasando por meta con Searle pegado a él después de marcar su vuelta rápida en el último giro. Más tarde llegaba Rui Gonçalves en solitario después de no soportar el ritmo de sus compañeros de equipo. Cuarto era Nicolas Aubin, posición bien merecida después de mantener a raya a un gran experto en este terreno, el joven Joel Roelants que terminaba quinto. Simpson, Boog, Van Horebeek, Karro y Swanepoel redondeaban el top diez. Uno de los especialistas en arena, el estonio Gert Krestinov, entraba en meta en decimosegunda posición después de irse al suelo un par de veces. Erik Eggens no terminaba después de rodar en cuarta plaza durante casi toda la manga.
Segunda manga
Esta vez la manga empezaba con el liderazgo del futuro compañero de Barragán, Gert Krestinov. El estonio mantuvo el primer lugar hasta que en
la cuarta vuelta Rattray le pasara para dominar hasta el final frente a Tommy Searle que volvía a ser segundo y viendo como el título le va a resultar casi imposible de conseguir. Una vez más Aubin luchaba de lo lindo y terminaba tercero por delante de Gonçalves y Krestinov. Shaun Simpson volvía a repetir el sexto lugar de la primera manga seguido por el ruso Bobryshev, Karro, Swanepoel y Van Horebeek. Mala suerte esta vez para Roelants que se iba al suelo con el francés Steven Frossard en la vuelta inicial y ambos abandonaban siendo Frossard el más perjudicado que acababa en el hospital con el peroné roto.
Después del doblete Tyla Rattray (1-1) se subía a lo más alto del podio acompañado de su compañero de equipo Tommy Searle (2-2) y del francés Nicolas Aubin (4-3) que empataba a puntos con Rui Gonçalves (3-4). Shaun Simpson (6-6) cerraba el top cinco por delante de Krestinov (12-5).
Rattray o Searle. Ambos pueden ser campeones del mundo de MX2. El surafricano es el que mejor lo tiene al tener una ventaja de 33 puntos sobre el británico. Pero aún así, esto es motocross y puede pasar cualquier cosa, una caída, una lesión, un fallo mecánico que afortunadamente Rattray no ha tenido en toda la temporada. El tercer puesto esta más disputado que nunca con Nicolas Aubin que tiene 381 puntos, Simpson con 367 y Gonçalves con 365. El italiano Antonio Cairoli será finalmente sexto pues séptimo es Frossard a más de cincuenta puntos.
Faenza será la prueba final donde se decidirán ambos campeones y las plazas finales de cajón. Ojalá Barragán ocupe una de ellas. Atentos también a la carrera italiana donde José Antonio Butrón participará después de su lesión intentando hacerse ver en el campeonato del mundo de MX2.
Texto: Moge
Fotos MotocrossMx1