Hola amigos de Motocrosstotal, ya hacia tiempo que no escribía en mi espacio a
causa de que estos meses han sido un poco ajetreados por los entrenos y
carreras que tenia fuera de el país.
Bueno os contaré como han ido las carreras y mis sensaciones tras estar
tres meses parado por mi lesión de tibia, que me cortó el ritmo de la
temporada y no me deja correr todavía a pie para poder terminar de coger la
forma física.
Bueno mi primera carrera después de mi lesión fue en la República Checa
(campeonato de Europa), en la que nada más había entrenado una semana y
media antes de ir por lo cual no estaba ni a mi 50%. En esta carrera me
sentía con muchas ganas, en la manga clasificatoria no tuve una buena
salida pero me coloqué en un buen puesto, el 12-13 rondaba, pero antes de
mitad de manga ya estaba cansado y empecé a bajar el ritmo y cometer
errores, eso hizo que bajara hasta la posición 20 y no pude clasificarme ya
que solo entraban los 18.
La semana siguiente corrí el Open de España de Supercross en Chipiona, en
la que me divertí mucho, en la final fui el mejor de 125cc y el octavo en
la general con una caída en la ultima vuelta cuando luchaba por la quinta
posición contra las motos de mayor cilindrada.
La siguiente semana tocaba en Bélgica (campeonato de Europa), en esta
carrera ya llevaba dos semanas más de entreno, ya empezaba a ponerme fuerte
y a tener buen feeling encima de la moto. En la manga clasificatoria salí
por la 20 posición y en la tercera vuelta pasando a un piloto tuve una
fuerte caída en la que me quedé el último con diferencia, cuando cogí el
ritmo ya era muy difícil llegar a los puestos de clasificarte, al final
acabé el 21, lo bueno es que ya vi que tenia ritmo para estar entre los 15
primeros, pero me iba enfadado porque si no hubiera tenido esa caída sabia
que podía haber estado en la final.
Después de esta carrera tenia una semana por medio de descanso, en la
que me fui a entrenar arena a Holanda con José Butrón, fue una bonita
experiencia, aprendí mucho y cogí algo de fondo ya que para pilotar en la
arena tienes que trabajar muchísimo.
La siguiente semana era en Matterly Basin (campeonato de Europa), esta
carrera me fue mejor ya que había tenido más tiempo para prepararme. En la
manga clasificatoria no salí muy bien pero rápidamente empecé a pasar a
pilotos hasta llegar a luchar por la 12 posición, y al final acabé el 14
por el cansancio. Para la final de domingo empezó a llover por lo que el
circuito estaba embarrado y muy resbaladizo. Salí entre los 20, me mantuve
en esa posición luchando con otros pilotos, hasta que tuve problemas con
las gafas y me las tuve que quitar, tuve una caída y a partir de los 15
primeros minutos tuve un problema con los antebrazos que se me engarrotaron
y se me hacia difícil coger el embrague, el freno delantero… al final acabe
el 30, no fue una buena posición pero ya sabemos lo que cuesta estar entre
los 20 en el europeo y hay que seguir trabajando para volver a estar al 100%
y hacer unas buenas carreras, que es lo importante.
Después de la carrera de Inglaterra tuvimos un parón hasta la carrera del
campeonato de España sub18/125 en Molina de Segura, en la que llegaba en un
buen estado de forma ya que había tenido tiempo para entrenar bien después
de mi lesión.
Comenzaron los entrenos libres y en las primeras vueltas ya sentía eso
que notas enseguida que comienzas a rodar, que vas rápido y con control y
comienzo a marcar buenos tiempos que al final fueron los mejores.
En los cronometrados hice la pole en 125cc y también la tuve hasta poco
antes de terminar los cronos al final y a siete décimas del primero fui
cuarto en la general de 250cc sub18. El domingo me levante con ganas de repetir y ya en el warm up volví a rodar rápido y consiguiendo la vuelta rápida, me sentía muy bien con ese ritmo.
En la primera manga hice una buena salida junto con Riera de 250 y
conseguimos escaparnos con una buena distancia, al final acabe primero de
125cc y segundo en la general 250cc sub18.
En la segunda manga no salí muy bien y durante toda la maga tuve que pelear
con muchos pilotos para ganar posiciones, así que cuando llegué a la altura
del tercero ya estaba muy cansado, lo intenté pero no pude pasarlo, en esta
manga estuve muy cerca de hacer la vuelta rápida solo dos décimas me lo
impidieron y acabe primero de 125 y cuarto en la general de 250cc sub18.
Fui 1º en podium de 125cc y empate a 40 puntos desde el 2º hasta el 4º
que fui yo por no salirme bien la segunda manga.
Esta fue mi última carrera de 125cc con la que me despido muy contento y
motivado.
Como siempre quiero dar las gracias a Moge por haberme dejado este espacio
para comunicarme con vosotros,
Y agradecer mis patrocinadores y colaboradores:
WILD WOLF, Moto Sport CARRERES, GOLDENTYRE, EXCMO. BENEJUZAR, CLINICA FISIO BERENGUER, RAINERS BOOTS, RACETECH
SUSPENSIONS, MOTOXSPAIN, GYM VAZQUEZ, ROCKOIL, MAZON MAQUINARIA.
Muy especialmente a mi familia y a Paco Rico que son los que siempre tengo a mi
lado.
Hasta pronto amigos.
Fotografias de Pepe Rey