«Pakito» Garcia Bordonado se une a MXTOTAL para contarnos sus novedades. Como muchos ya sabéis, Bordonado disputa el Europeo de 125 gracias a su gran patrocinador Wild Wolf. Una lesión le ha «roto» la temporada, pero esta dispuesto a volver a su máximo nivel.
FRANCISCO GARCIA BORDONADO
Hola amigos y seguidores de MXTOTAL, en primer lugar agradecer a Moge la oportunidad de poder escribir en este espacio. En adelante por aquí os contaré como me van las cosas.
En estos momentos estoy lesionado con fractura de maléolo tibial y ya llevo 35 días, mañana tengo visita con el trauma a ver como va.
Esto me ocurrió en la pasada carrera de Campeonato de España (As Neves).
Como muchos ya sabéis también estoy corriendo el campeonato de Europa de 125cc, que bonito, eso es diferente, una pasada. Bueno os cuento como voy en el europeo.
La primera un desastre, retraso en el avión, atasco en el desplazamiento hasta el circuito por un accidente en la autopista, no pudimos hacer la inscripción Viernes, cena rápida a las 23:30, a dormir a las 01:00. Sábado a las 06:00 ya estábamos en el circuito para hacer la inscripción, a las 08:00 comenzaban los entrenos, creo que todo me paso factura y al final no veía la forma de coger ritmo, los reflejos no me respondían. En la manga clasificatoria hubo una caída en la salida en la que me trague de lleno, luego salí muy retrasado y ya no pude clasificarme.
La segunda carrera del Campeonato de Europa de 125c.c, fue en Portugal (Águeda). Viaje muy largo y cansado, decidimos ir en coche por el ahorro para que se pueda venir mi madre y no gastar dinero en más billetes de avión ya que la economía no esta muy bien, teníamos unas 12 horas o así.
Este circuito era espectacular, nada más verlo me entraron ganas de salir y dar gaaas, aquí si verificamos Viernes ya tuvimos experiencia en Italia, sábado temprano empezamos los entrenos libres, pude aprender bien el circuito, ese trazado aunque no parecía muy difícil en realidad si tenia zonas complicadas.En la manga clasificatoria no tuve una buena salida pero en la segunda curva me metí entre los 12 primeros, tuve un fallo en la primera vuelta y me caí, después me tocó remontar a tope para poder coger una buena parrilla para la final, pero cuando ya tenia una buena posición volví a caer otra vez y al final me quede con la posición 26 para parrilla.
El domingo en la final iba con muchas ganas de desquitarme y de hacerlo bien, había mucho publico español animando y me motivaba, mi sueño siempre había sido competir a este nivel y hacerlo bien, seria una gran recompensa por el trabajo que supone día a día y el grandísimo esfuerzo de mis padres para que yo pueda estar aquí.
Bueno comenzó la manga final muy bien con una buena salida estaba entre los 15 primeros luchando, pero en el primer paso por la recta de mecánicos donde el terreno estaba muy encharcado y bacheado íbamos tres en paralelo y yo pillé uno de esos baches ocultos con la moto un poco cruzada y salí volando, una caída muy fuerte que me dejo el hombro muy dolido, después como pude me costo levantarme y me iba a retirar ya que había perdido una vuelta pero decidí seguir rodando y aprendiendo aún con dolor (de esta gente se aprende mucho), porque no había ido a Portugal para retirarme.
Dos semanas después de Portugal y casi recuperado del hombro con muchas ganas de luchar por la victoria en el Campeonato de España de sub18 125c.c en As Neves.
En los entrenamientos libres me sentía muy cómodo con el circuito y quise probar vueltas rápidas pero en una de estas en una bajada muy bacheada, bajaba muy rápido y justo antes de entrar a la curva la moto en un bache se quedo sin tracción se despegaron las dos ruedas del suelo, no pude entrar en la curva y salí despedido por arriba del peralte, tenia unos tres o cuatro metros de altura, solté la moto y me hice muchísimo daño en los tobillos, después rodé un par de vueltas más y me di cuenta de que estaba bien jodido, me dolían mucho las plantas de los pies.
Con hielo y algunas cremas salí a los entrenos cronometrados, estos entrenos no pude hacer ninguna vuelta rápida ya que me dolían tanto que se me hacia difícil hasta cambiar de marchas y pisar el freno, al final no pude tener una buena posición de parrilla. Los tobillos cuanto más tiempo pasaba más me dolían, me decían que si me dolían mucho que no saliera para no agravar la lesión, pero estaba cabreado conmigo mismo y quería salir a la manga, a pesar del dolor. En la manga no tuve una buena salida, pero tras el paso de las tres primeras vueltas iba remontando y ya veía de cerca a la cabeza del 125c.c, pero en una curva tuve una pequeña caída con un piloto y hay mis pies ya no podían más, quería seguir pero el dolor era insoportable y me tuve que retirar. Después de la manga ya no podía apoyar los pies en el suelo sobre todo el izquierdo.
Nos fuimos directos al hospital a hacer las placas y me dijeron que me había hecho un esguince en el pie derecho y en el izquierdo una fractura del maléolo tibial, no sé que me dolía más si la lesión o los puntos que perdía entre esta y la que me perdí al coincidir la carrera de campeonato de España de Calatayud con la de campeonato de Europa de 125 en Águeda, si no hubiera coincidido todavía tendría opciones de luchar por el campeonato.
Hasta el momento de la lesión me encontraba en un estupendo momento de forma con muchas ganas y así lo demuestran los tiempos que marcaba en carreras. Bueno ahora disfrutare de las carreras que quedan con menos presión jajaja.
Ahora mismo me han quitado la escayola tras mes y medio con ella, aunque aún no puedo apoyar, estoy en rehabilitación y nadando para ir fortaleciendo el pie. Ya tengo muchas ganas de que el médico me deje andar y poder entrenar para las próximas carreras.
Quiero aprovechar y darle las gracias en primer lugar a mis padres por que sin su esfuerzo no podría estar haciendo lo que me gusta, a WILDWOLF por darme la oportunidad de poder hacer el europeo, a KTM SILVER ACTION por acogerme tan bien en su equipo y también a todos los sponsors que me están ayudando este año como MOTOSPORT CARRERES, GOLDENTYRE, MOTOXSPAIN, RAINERS BOOTS, GIMNASIO VAZQUEZ, ITALKIT, RACETECH, CLINICA BERENGUER y especialmente a mi manager y entrenador Paco Rico.
Volvereeeeeeé……. con mucho gasssssss…………..
Hasta pronto amigos.
Pakito.