Hace unos días nos poníamos en contacto con Xavi Hernández para descubrir cual es su situación actual.
1-Buenos días Xavi. ¿Dónde has pasado estas fiestas?
Hola, pues las fiestas como el año pasado, en Macau, llevo aquí desde febrero de 2011. Estoy trabajando en un show y solo tengo 4 semanas al año de vacaciones y ahora no tengo descanso…por suerte tengo aquí a mi novia y se hace todo más pasajero.
2-¿En un show? ¿Cómo es ese show?
Se llama THE HOUSE OF DANCING WATER…. Esta ubicado en un teatro dentro de un complejo de casinos que se llama CITY OF DREAMS. El último año hicimos 424 shows….descansamos 1 mes al año, 1 semana luego otra semana y después 2 semanas….y son las fechas que dice la empresa, no se eligen…capacidad para 2000 personas y 98% aforo completo el último año….somos 80 artistas pero con técnicos y demás departamentos (fisio, 
mecánicos, recursos humanos….) en total 300 personas, 26 nacionalidades….
3-Entonces, ¿cada día estas subido sobre una moto?
Si, solo descanso martes y miércoles. ¡Menos mal que me gusta montar en moto!
4-¿Tienes ganas de volver a España y disputar alguna carrera de motocross?
Si y no. Si porque correr es lo que más me gusta en esta vida y realmente me fui de ahí porque junto con una lesión no me gustaba en la dirección que iba el campeonato…aunque mi equipo (Zambrana) siempre me apoyó junto con los sponsors que siempre tuvimos…en algunas de mis vacaciones si hay alguna carrera en España intentaré correrla para divertirme pero soy consciente que después de tanto tiempo y mi muñeca que no quedó 100% curada no voy a ser el de antes. Hoy por hoy no sé todavía cuando volveré a España de forma definitiva porque tengo aquí un contrato muy largo…
5-¿Piensas que algún día el campeonato de España volverá en la buena dirección? ¿Qué tiene que cambiar?
Ojalá, pero hacen falta muchos cambios, cuando corríamos mx2 y mx1 el mismo día y por separado había un buen nivel, un día decidieron poner todos juntos con la normativa de que mx2 solo hasta 23 años….la persona que lo decidió dijo: peor de lo que esta ahora es imposible. Habría que preguntarle ahora si piensa lo mismo….probablemente le dará igual mientras tenga su sueldo así y nadie haga nada. Los pilotos debemos ser conscientes que la economía esta mal, pero si antes habían 10 carreras a 1000€ al ganador en mx, ahora no pueden decir: es que en el enduro no cobran….para mi no es una respuesta razonable. En EEUU cobran más y no pedimos eso, somos realistas…en sx de 6 carreras a 3500€ a pasar solo a una y 1500€…..por supuesto que ahora no se puede pagar 3500€, pero se pueden hacer carreras a 1000€ cada una, además, para un piloto que recibe pocas ayudas, cuanto tiene que gastarse en preparar suspensiones y demás para 1 sola carrera. Claro que para poder hacer varias carreras al año debería la federación poner de su parte y no poner tantas trabas a los motoclubs, que ellos encantados hacen las carreras con su sacrificio y lo que no puede ser es que paguen burradas por hacer carreras que sean consideradas campeonato y por si no fuera poco, si un motoclub consigue un sponsor pero es competencia de un patrocinador de la federación no lo dejan y así….no hay carreras para los pilotos que somos los perjudicados. Deberíamos preguntarnos porque en velocidad, trial, enduro, rallies….tenemos buenos pilotos en la elite….del enduro vienen muchos del motocross, quiere decir que son buenos pilotos, pero sin embargo en motocross jamás recibieron la ayuda necesaria. No es una obligación de la federación ayudar a todos los pilotos…..pero si ayudan como se que lo hacen a quien ellos quieren o creen que tienen que ayudarlos, no creo que sea lo mejor ayudarlos más de 3 años….tiempo suficiente para demostrar que has progresado y volar solo….podría opinar muchas cosas que probablemente en algunas tenga razón y en otras no pero no voy a continuar más porque no es mi trabajo aunque me da pena ver el campeonato como funciona. He sido niño y llevo desde muy pequeño yendo al nacional de motocross y se la ilusión que hace ir a correr…y se están cargando esa ilusión que lo es todo…no solo en lo deportivo, sino, que les hace hombres con unos valores como el esfuerzo, sacrificio, dedicación….en fin, ¡¡¡ojalá todo cambie!!!
6-¿Cómo fueron tus inicios en el Motocross?
Empecé a los 5 años con una Malagutti por diversión los fines de semana, como eramos vecinos de Vico y Torronteras entrenábamos entre semana alguna vez juntos y el padre de Vico fue el que me animó para que hiciera mi primera carrera, fue en Figueres en el año 1990, a partir de ahí fue un no parar…de campeonato de Cataluña al de España…y hasta hoy…
7-Y de bien joven, ¿te mudaste a vivir a Andalucía?
Si, con 15 años, la idea era irme solo 3 meses en verano porque casi todos los Sx eran en Andalucía y para no tener que subir y bajar todos los fines de semana. Después volví a Barcelona y para la próxima temporada Zambrana me dio la oportunidad de volver todo el año, desde ese momento ya me quede en Málaga. Como podéis imaginar fue un cambio duro porque vivir solo tan joven….pero como dice Vico en una entrevista que he leído estos días…¡los jóvenes tienen que sacrificarse más! Yo se que Vico se sacrificó mucho y mirar donde llegó. Yo hice lo mismo aunque no llegara donde él, pero estoy contento porque entrené e hice todo lo que estaba en mi mano para mejorar….lo que pasa que no es lo mismo entrenar solo en Málaga que hacer el mundial y vivir en Bélgica, y aún así luchaba con gente que tuvo esa posibilidad…
8-¿De todos modos, cumpliste un sueño que era el de correr en el SX Americano verdad?
Pues la verdad que si, si preguntas a los pilotos de España que si prefieren hacer el mundial de mx o ir a USA hacer sx…..creo que la mayoría te diría USA….eso es lo que me ofrecieron a mi….Antonio Zambrana, mi jefe/amigo/segundo padre o como quieras llamarlo me dio esa oportunidad….y el primer año en el primer mes me fracturé la muñeca…pero al año siguiente me volvieron a dar otra oportunidad y esta vez no me lesione y aunque me quedé en alguna carrera cerca nunca entré en una final, fue una experiencia única y todo gracias a Zambrana, ¡nunca olvidaré esto! Aprendí mucho y cogí experiencia que luego me sirvió cuando corrí en España.
9-En España, ¿que acabó fallando en el Nacional de Supercross para llegar a desaparecer?
Desde mi punto de vista la federación debería tener claro que hacer con el SX, cada año cambiaba el formato, lo hacia gente diferente….pero los motoclub casi siempre son los mismos, a los motoclubs le ponían muchas condiciones para hacer la carrera cuando lo que creo que hay que hacer es ayudar…al final el perjudicado como siempre es el piloto….y parece que a nadie le importa.
10-¿Con qué pilotos de tu generación tienes más contacto?
Con los hermanos Guerrero que están en el enduro pero vivimos en la misma ciudad, con Juan Perez de la Torre, Adrian Garrido, Vico, Carmelo Gutierrez. Algún día cuando vuelva seguro que nos volveremos a ver en alguna carrera, ¡lo que no sé si corriendo!jajaja
11-¿Siendo jóvenes, parece que ya seáis de la vieja escuela no?
Pues si, algunos por unas razones y otros por otras pero cada uno a hecho su camino y de vez en cuando hablamos…de todas maneras, ¡yo no me considero viejo! Todavía me cuido, ¡no como antes pero hago algo de deporte!
Para terminar, desearte que tengas mucha suerte este año y a ver si algún día podemos verte dando gas por aquí.
Muchas gracias a vosotros por acordaros de los pilotos que no hace mucho estábamos ahí y ahora no…¡un saludo!
Noticia de moge@mxtotal.net