Pero a ver...el mundial de MX3 cuando corría Lozano estaba con un nivel más alto, ahora ha caído mucho. Ahora pilotos con nombre mundialista hay 3: Campano, Salvini y Correia. Pero hace unos años estaba Breugelmans con KTM oficial, estaba Yves Demaria, Lozano, Christophe Martin, Antti Pyrhonen, Julien Vanni, Pela Renet, Salvini, Beggi...es que siempre ha habido muchos pilotos buenos. Y en alguna carrera que otra se presentaban pilotos de nombre como Potisek, Pichon, Monni, Barragán incluso ha corrido alguna...ahora hay sólo 17 pilotos.
Vale que sirva para decir que uno es campeón del mundo...pero mira Renet, le ha catapultado fuera del motocross ser campeón de MX3, no le ha abierto las puertas a nada de MX1, se ha ido a enduro.
Bueno el enduro no esta nada mal, y te lo digo porque mi paisano y conocido juanperez de la torre tantisimos años en motocross campeon de andalucia muchas veces y de españa y ahora ganado mucho mas en enduro oficial ktm, no esta nada mal
Ya sé que el enduro no está nada mal...si soy endurero jejeje pero un piloto de motocross, que aspira a buscar sitio en el mundial, salir al enduro no creo que sea uno de sus planes principales.
Ya sé que el enduro no está nada mal...si soy endurero jejeje pero un piloto de motocross, que aspira a buscar sitio en el mundial, salir al enduro no creo que sea uno de sus planes principales.
javitorres escribió:
es que ese es el tema, no creo que haga mucho este año en mx1, por el contrario pierre alexander rennet por ejemplo esta en enduro con un buen equipo en ktm, de cristian beggi lo mismo y como ellos muchos.
Bueno el que haga lo que mas le convenga pero estaremos ahi apoyandole
Javitorres si Campano ha logrado su plaza en MX-1 no la va a desperdiciar, aparte son 10.000 euracos por piloto y un prestigio mucho mayor que correr en MX-3.
Anty Pironen se fue a MX-3 por seguir cobrando en algún equipo.
Pela Renet igual, Suzuki le pedía haber sido Campeón del Mundo como mínimo para estar en MX-1 y en cambio en MX-3 le mantenían su suldecito de piloto asalariado y no le forzaban a irse. Por eso lo corrió y cuando ganó KTM le llamó para el Enduro, pero nadie, repito nadie le ofreció nada en Motocross. Triste.
Campano no irá a por un sueldo de piloto sino que tendría que poner él la pasta de su bolsillo para ir lejísimos para que nadie le conociera al volver. Y eso si ganaba, que si solo hacía 5º ni te cuento el malísimo negocio.
Vanni se fue a Beta al Enduro por que nadie le ofreció una montura en cross.
Christian Beggi se fue y acaba de volver al motocross en Italia con TM.
El MX-3 es un cementerio de elefantes y el piloto que se resigna está acabado antes de empezar y de poco le sirve. Todos ellos podían haber tenido una moto en Enduro sin haber hecho antes el MX-3.
Y tan pocos pilotos es típico en Portugal por lo lejos que está de Europa y los pocos pilotos locales que aporta. En cada carrera en el Este hay legión de pilotos que quieren correr aunque no nos suenen a nosotros a nada.
Y todo esto sin preguntar que sentido tiene un campeonato que se corre con las mismas motos que el MX-1, sin ninguna ventaja ni nada que le diferencie ni tecnica ni comercialmente.
En mi opinión Campano necesitaba entrenar y la carrera caía cerca, pero eso será todo. Idem cuando se inscribe Pichon, Porcel,Barragán o cualquier otro figura en cualquier carrera cercana de MX-3.
Mas razon que un Santo.
Todo lo que dice plusforty esta cargado de razon, ademas, no creo que el futuro de Campano sea el enduro, al menos de momento.
El Mx3 esta en un segundo plano, lamentablemente Luongo lo ha querido hacer asi. Esta claro que la repercusion mediatica y profesional que tiene el Mx3 no esta a la altura de un piloto como Carlos.
Aunque no tenga la misma repercusion mediatica,un mundial es un mundial,y al = que dice javitorres,yo no cambiaba ganar el mx3 por un puesto 20º en el de mx1,ya con carreras perdidas y todo...
El año pasado corrieron en alhama,campano y barragan,pero la de portugal era la 1º,y ir lider tiene algo de importancia.
Yo de el haria mx3,y las que no me coincidieran de mx1,seguro que ofertas salen,porque el es joven,y los que decis que se han pasado al enduro,no tanto.
Pues yo pienso que hacer todo el campeonato de MX3 seria un gravísimo error. En esta prueba de Portugal parece que solo Salvini le pusó algún apuro. Pero, ¿cómo va a mejorar Campano como piloto en un campeonato donde no hay rivales?
Si se puede, tiene que hacer el MX1 y esforzarse por acercárse al top 10.
Breugelmans ha ganado dos mundiales de MX3, pero, ¿y qué? Si todo el mundo sabe que metiéndose en MX1 no pasa del puesto 25. No merece la pena.
Yo creo que estos dos campeonatos los tienen juntos porque estan los dos como discriminados, están ahi pero nadie les da mucha importancia. Sino os recuerdo hace un par de años si no recuerdo mal A.J. Ortuño fué subcampeon del EMX2, y tampoco le sirvió de mucho al chico. Para los que le gusten el fútbol,creo que el mx1 y el mx2 es como la liga española y la inglesa y el mx3 es una liga africana ,jejejeje.
He presenciado las ultimas carreras en España de MX3 y EMX2
y no tiene nada que ver al mx1 , es más el año pasado mejoro algo,porque MX1 cambio de infraestructuras y las antiguas de MX1 las heredó el MX3
ola
pues aki os dejo un video y fotos del finde de carlos campano en portugal k me la pasao su hermano !!!!
ola
pues aki os dejo un video y fotos del finde de carlos campano en portugal k me la pasao su hermano !!!!
respecto al video y las fotos muy bien las fotos mu wapas y e video esta chilisimo se veia que el terreno le favorecia aun asi tiene un estilazo y el circuito me ha gustado mucho no lo habia visto nunca ese salto en subida y luego la recepcion todo en bajada esta wapo.
Sobre el tema de mundial esta caro que el mx1 es lo mejor y que si al final ha conseguido sitio en parrilla pues fenomenal todo esto del mx3 por mi parte fue a raiz del tema de que le ponian muchas trabas a la hora de montar su propio equipo pero ya que lo ha montado pues de lujo, pero aun asi ssigo pensando que as que no le coincidan que haga el mx3 cuando pueda.
Otra es saber el tema del segundo piloto del equipo para el mundial haber quien es supongo que sera español, haber si teneis noticias.
Y por ultimo la postdata va para campano o su hermano haber si lo leen;
Killo pinta el casco hombre, no se xq lo lleva blanco si kieren yo se lo pinto joder pero queda de estetica feisimo
fon_84 escribió:
Yo creo que estos dos campeonatos los tienen juntos porque estan los dos como discriminados, están ahi pero nadie les da mucha importancia. Sino os recuerdo hace un par de años si no recuerdo mal A.J. Ortuño fué subcampeon del EMX2, y tampoco le sirvió de mucho al chico. Para los que le gusten el fútbol,creo que el mx1 y el mx2 es como la liga española y la inglesa y el mx3 es una liga africana ,jejejeje.
He presenciado las ultimas carreras en España de MX3 y EMX2
y no tiene nada que ver al mx1 , es más el año pasado mejoro algo,porque MX1 cambio de infraestructuras y las antiguas de MX1 las heredó el MX3
Tienes razon en lo que dices respecto al Mundial de Mx3, pero creo que te equivocas completamente en cuanto al Europeo de Mx2.
Muchos pilotos de los que estan ahora en el Mundial de Mx2 han conseguido antes buenos resultados en el Europeo. Asi a bote pronto, sin mirar ninguna lista de inscritos ni nada, se me ocurren muchos de ellos, Marvin Muskin, Jeffrey Herlings, Arnaud Tonus, Christophe Charlier, Loic Rombaut, Christophe Larrieu, Valentin Teillet, Ceriel Klein Kromhof, Nikolaj Larsen, y seguro que si revisamos listas, salen todabia muchos mas.
Todos estos pilotos que te he puesto aqui, han corrido en el europeo en los ultimos 2 años, 2008 y 2009 y ahora estan todos ellos, y algunos mas que nos dejamos, en la categoria que para mi hoy en dia tiene mas nivel, el Mx2.
De ahi la importancia de las canteras de cada pais, y de ahi la importancia de hacer primero este campeonato para luego dar un salto al Mundial.
Por cierto, el subcampeon del Europeo de Mx2 en 2008, fue Nikolaj Larsen, y no A.J. Ortuño como dices.
Ortuño fue subcampeon en ese año, si no recuerdo mal, de la categoria junior o algo asi, la segunda categoria de este campeonato.
Desde el primer año que vi estas dos categorias juntas, siempre pense que el Mundial de Mx3 ha sido creado para que las grandes fabricas creen equipos satelites para retrasar la salida de sus pilotos del motocross internacional. De hecho, si veis las infraestructuras de los equipos, son las de los años anteriores de los equipos oficiales del Mx1, no siendo asi las infraestructuras del campeonato EMX2, que es el verdaderamente importante y por el que Luongo esta haciendo esfuerzos por mantenerlos...aunque a la manera que todos conocemos...
Un saludo y perdon por el tocho, pero esque el EMX2 es el campeonato que mas me gusta, por la entrega y la dedicacion que le ponen las jovenes promesas para llegar a lo mas alto de este deporte.
javitorres escribió:
Otra es saber el tema del segundo piloto del equipo para el mundial haber quien es supongo que sera español, haber si teneis noticias.
Y por ultimo la postdata va para campano o su hermano haber si lo leen;
Killo pinta el casco hombre, no se xq lo lleva blanco si kieren yo se lo pinto joder pero queda de estetica feisimo
bien cierto lo del casco. ¿tu te dedicas a esto Javi, a pintar cascos? Mándame un PM si estás en este business. Gracias.
Lo del 2º piloto si lo tienen ya o aún negocian será que no lo pueden decir aún. Si es español y va al Mundial hay pocos libres y en condiciones de intentarlo.
Si es extranjero queda libre Jeremy Tarroux que ya dijo que para entrar en un equipo pagando una fortuna por entrar prefería esperar a que hubieran plazas buenas y libres.
Creo que el casco blanco se lleva asi cuando no tienes una marca de cascos que te patrocine, y asi se ve y se enteran de que estas libre de casco, lo que nose si eln el caso de Campano es asi o lo lleva blanco por otra razón, pues aqui en la foto de Tenerife tiene los adhesivos de arai, asi que no sera por falta de patrocinio de una marca de cascos. 
