Pensaba que en los planes de Villo figuraba correr 1 vez el mundial de mx
estas de coña, no??????
Pues no, Fly no está de coña, el propio Villopoto lo dijo cuándo Parts Europe le trajo para de star en una carrera, sin competir e ella, y hacer un poco de publicidad.
Luego hay que tener en cuenta que a Kristen, la mujer de Villopoto, le encanta Europa y el estilo de vida europeos y le ha dicho un montón de veces de hacerse Europa entera en una "tournée" personal, no tanto para hacer el Mundial de Luongo y además, en cuanto Kristen oyera, si un día se lo planteasen ambos en serio, el dineral que se iban a llevar por manga y por carrera ganada, o sea cero patatero por manga y por carrera!, se iba a cagar de lleno en la madre que parió al Mundial, al Sr. Luongo y a todo el resto de la FIM.
🙁
El que estaba de coña, entoces era Villo... jajajaja
Siento ser tan incredulo con estas cosas.. pero ''solo creo lo que veo, y de lo que veo, la mitad creo''... (como decia mi abuelo)
Bueno bueno, como se pone la cosa pasadas dos carreras.
En 450 todo apunta a una lucha única entre Roczen y Dungey. ¿Nadie valora a Dungey en las carreras que no gana? Como un reloj ya vaya a rueda de Roczen o a 4 segundos. Tengo la intuición de que el título será suyo una vez más, pero habrá que ver cuanto aguanta Roczen ahí arriba en todas las carreras. Por cierto, bonitos datos los que nos han ofrecido. Carmichael 76 victorias en 450, Dungey 28 y Stewart hay que buscarle en 19. Villopoto ni top 5 de victorias. ¿Retirarse del MX? Si todavía tiene mucho que hacer...tiene 25 o 26 mientras Dungey tiene todavía 24.
Papelón de Canard. Le encanta pisar a Barcia y casi hace lo mismo con James. Metcalfe un toro. Estos son los pilotos de verdad. El tío a sus 30 planta cara a todo dios. Ya lo decía Langston, le da igual quien vaya detrás.
Del 250 poco que decir, lo mismo que en Glen Helen. Muchos están cayendo como moscas, entre ellos Cole Seely. McElrath lesionado y solo quedan los Yamaha boys al frente. El cuarto en la general, Jessy Nelson, esta a 49 puntos de Martin.
1. Jeremy Martin 100pts (4 moto wins)
2. Cooper Webb 88pts
3. Christophe Pourcel 63pts
4. Jessy Nelson 51pts
5. Marvin Musquin 50pts
6. Jason Anderson 49pts
7. Justin Bogle 48pts
8. Blake Baggett 48pts
9. Matt Bisceglia 45pts
10. Justin Hill 43pts
Bueno bueno, como se pone la cosa pasadas dos carreras.
En 450 todo apunta a una lucha única entre Roczen y Dungey. ¿Nadie valora a Dungey en las carreras que no gana? Como un reloj ya vaya a rueda de Roczen o a 4 segundos. Tengo la intuición de que el título será suyo una vez más, pero habrá que ver cuanto aguanta Roczen ahí arriba en todas las carreras. Por cierto, bonitos datos los que nos han ofrecido. Carmichael 76 victorias en 450, Dungey 28 y Stewart hay que buscarle en 19. Villopoto ni top 5 de victorias. ¿Retirarse del MX? Si todavía tiene mucho que hacer...tiene 25 o 26 mientras Dungey tiene todavía 24.
Papelón de Canard. Le encanta pisar a Barcia y casi hace lo mismo con James. Metcalfe un toro. Estos son los pilotos de verdad. El tío a sus 30 planta cara a todo dios. Ya lo decía Langston, le da igual quien vaya detrás.
Del 250 poco que decir, lo mismo que en Glen Helen. Muchos están cayendo como moscas, entre ellos Cole Seely. McElrath lesionado y solo quedan los Yamaha boys al frente. El cuarto en la general, Jessy Nelson, esta a 49 puntos de Martin.
1. Jeremy Martin 100pts (4 moto wins)
2. Cooper Webb 88pts
3. Christophe Pourcel 63pts
4. Jessy Nelson 51pts
5. Marvin Musquin 50pts
6. Jason Anderson 49pts
7. Justin Bogle 48pts
8. Blake Baggett 48pts
9. Matt Bisceglia 45pts
10. Justin Hill 43pts
¿Retirarse del MX? Si todavía tiene mucho que hacer...tiene 25 o 26 mientras Dungey tiene todavía 24.
Villo, este verano hará 26.
Agosto, 13, 1988
Kristen Brouillard, su mujer, para el que quiera verla en imagenes:
Moge ¿tu te miras el correo, de vez en cuándo? 😉
Lo de J. Martin es bestial, pero ojo, que también puede fallar, de hecho se le vieron muchas caidas en los entrenamientos, aun así el inicio que está haciendo es tremendo.
Esperemos que Bagget, Musquin, Anderson y compañía se pongan las pilas, porque de lo contrario el campeonato será muy azul 😀
Los KTM boys están arroyando en su categoría, veremos si Roczen puede aguantar este ritmo todo el campeonato, porque se suele desinflar a mitad de ellos.
Stewart poco a poco va cogiendo ritmo y no digamos Canard, para mi el mejor de Honda 😉
Metcalfe es un hueso duro de roer, como siga cogiendo forma le veo capaz de frenar al team ktm 😉
Plusforty! Esta en camino!! Exámenes y trabajo! Todo junto es difícil!
Bueno, unas fotitos de Hangtown que no están de más.
Blake Baggett necesita un cambio. Veremos si en Lakewood se le ve al frente.
¡Vamos Dungey!
Sé que Marvin Musquin acabará en el top 3 del 250
Jason Anderson parece que mantiene su estilo agresivo del SX, pero eso no esta bastando
Impresionante esta doble trazada. Cosas como estas son las que hacen falta en el Mundial. Cuando dos llegaban igualados y cogiendo la trazada distinta la emoción se aseguraba
Barcia out
No correrá este finde por una lesión de tobillo 🙁
Frenchpoleman Y Canard
Hasta la semana q viene
Blake Baggett necesita un cambio. Veremos si en Lakewood se le ve al frente.
Pues si que se le vio al frente 😀 😀
En la entrevista que le hicieron a Mitch Payton durante la segunda manga dijo que habían trabajado duro con las suspensiones y que habían hecho ajustes en el motor porque sus dos pilotos salían de la mitad para atrás en carrera. Es triste pero es que Kawasaki Pro Circuit tiene dos pilotos en los Outdoors y 4 lesionados... 🙁 Baggett aunque no salga bien demuestra que tiene mucho ritmo. Pero si quiere optar a recuperarle puntos a Jeremy Martin tanto él como Kawasaki Pro Circuit se tienen que poner las pilas y solucionar las salidas, siempre pasa fuera del top15 la primera curva, excepto en la segunda manga de Glen Helen y la segunda manga de Thunder Valley, y en las dos acabó en posición de podio.
Después de tres carreras ya se puede más o menos valorar como van las cosas en MX, en 250 Jeremy Martin sigue siendo el más fuerte, y le siguen Cooper Webb, Justin Bogle y Blake Baggett en lo que a velocidad se refiere. Tanto Baggett como Bogle llevan un cero y están a 50 puntos, pero son los únicos que hemos visto plantar cara a los dos nenes de Yamaha. Por detras Chris Pourcel y Marvin Musquin no terminan de mostrarse rápidos y superiores en carrera, Pourcel está haciendo gala de una regularidad increíble, aprovechando cuando hace buenas salidas para mantenerse arriba, pero le falta un poco para ser el más rápido y llevarse una manga. Después de tanto tiempo parado es cuestión de tiempo, cada vez se le ve mejor y va a ser un duro rival también para el título. Y Musquin a pesar de las lesiones y el sufrimiento de lidiar con un hombro que podía salirse en las anteriores carreras, en la segunda manga ha dado un buen pasito siendo 4º, sigue arriba en los puntos y cuando coja forma será un piloto a tener en cuenta. Luego también me están sorprendiendo gratamente Nelson y Bell, y para mal Anderson y Seely, después de la temporada de SX que hicieron los dos creía que estarían más arriba.
En 450 hay poco de que hablar, Roczen tiene un estilazo, va siempre de pie...se tira a las roderas de pie...es acojonante el cambio que ha dado. Incluso en las últimas vueltas es él quien ataca, y no como el año pasado que se venía abajo. Para mi gusto es favorito ahora mismo, porque Dungey no puede con él. Stewart y Canard cada vez a mejor. La cosa está entre estos cuatro.
¿Alguien sabe algo de Dean Ferris?
Vale que no entraba en los pronósticos de porra de nadie pero acabo de mirar en las clasificaciones y no ha estado en ninguna de las 3 carreras de los Nationals, y en las 3 ultimas de supercross tampoco, y no me pareció leer en ningún sitio que se hubiera lesionado
¿Alguien sabe algo de Dean Ferris?
Vale que no entraba en los pronósticos de porra de nadie pero acabo de mirar en las clasificaciones y no ha estado en ninguna de las 3 carreras de los Nationals, y en las 3 ultimas de supercross tampoco, y no me pareció leer en ningún sitio que se hubiera lesionado
Se lesionó la muñeca en un viaje que hizo a su casa en Australia durante el SX, después de eso ha debido esperar a que se cure su muñeca operada y a que los doctores le dieran luz verde.
Acaba de salir para los EEUU y pronto volverá a la action:
Deano, it sounds like you’re almost back on the horse. How’s the recovery going?
It’s just been three months, but I’m ahead of schedule. I can use the wrist again now and it’s healed up perfectly. The doctor said I have more movement in my wrist than most people who have recovered from something like this, and gave me the all-clear to start riding again. I was that excited on the news I was woo-hooing through the hospital and wanted to high-five everyone I saw, even if I didn’t know them!
So how did you injure your wrist anyway?
I was only here for a few weeks during the West Coast championship break, and was practising one day but hit a jump wrong and went over the bars. I landed on my wrist and dislocated it. The thing with wrists is they aren’t like shoulders where you can just pop them back in. It has to be repositioned and the ligaments repaired so it stays in. I was lucky that I went into surgery the next day, as it’s one of those things that you can’t wait on, or it does a lot of damage.
What was the first thing that went through your head when you first looked down and saw you’d dislocated it?
There were a few swear words, followed by some mathematics on how long it’d take me to get back on the bike. If it had been broken I would’ve been able to make the start of the championship, but a dislocation is a little worse than that.
Obviously there would’ve been some tough days for you early on in the recovery process. How did you try and stay positive?
I guess I tried to find the bright side of things. I’d rather be overseas for the rest of my career, so I put all of my focus into my physical training. I was so determined to be 100 percent the best I can be as soon as I got back on the bike, so I could ‘give it horns’ straight away. The first month or so after I got injured I didn’t do much and I slept a lot, but over the past two months I’ve been training with my trainer Guy Andrews day-in and day-out and running so much I could almost turn pro [laughs]. That’s brought me up to now and I’m as prepared as I can be for when I get back on the bike.
We heard you and Guy also did an adventure race last weekend too.
Yeah it was an unofficial, fun event in Brisbane, but I took it seriously as I’ve been training hard and we won it. It was the first one I’ve done and I absolutely loved it. I can see myself doing a lot more of them further down the track when my racing career winds up.
So you’re heading back to the States tomorrow. What are your plans and when will you be back racing?
I’ll play it by ear, but I’ll start riding within the week if I’m comfortable. Depending on my speed and how comfortable I am, I reckon I could miss three or four rounds, but I’ll be back no later than the fifth round. I still have my apartment in Murrieta, so as soon as I get there I’ll be ready to roll the sleeves up and get into it.
Are you heading to the first round at Glen Helen this weekend?
Yeah, and it’s going to suck! It’s only an hour away from where I live and although it’s going to kill me to not be out there riding yet, I want to be there both for my sponsors and to see the racing.
If you’re not coming back until the fourth or fifth round, I guess there’ll be no chance of winning the championship this year.
Oh, the championship isn’t possible after dropping that many rounds, but I’m going to do the best I can do when I get out there. I always want to win when I race, but I’ll have to feel it out and hopefully I’m at the pointy end of the field.
Good stuff, bro. Thanks for the chat and we can’t wait to see you back out there real soon.
Thanks mate. Speak to you soon.
Chupacabra is back 😀 😀 😀
Ya estoy contento para seguir estudiando, me ha encantado ver a Baggett dando espectáculo en los adelantamientos 🙂
Chupacabra is back 😀 😀 😀
Ya estoy contento para seguir estudiando, me ha encantado ver a Baggett dando espectáculo en los adelantamientos 🙂
Al rojo vivo se esta poniendo todo. Stewart que parece el de la perfect season, Roczen que no hay nadie que lo pare, Dungey que es el de siempre pero con errores que le han salido caros y Canard que esta en el que considero su mejor momento del MX.
El mejor Bogle que hemos visto en MX. No gana pero esta delante.
A pesar de algún error tonto
Sin duda Blake Baggett es el gran protagonista
La forma de Jeremy Martin ha descendido un poco, pero sigue con una gran ventaja
Jason Anderson por fin esta donde tiene que estar
Pourcel esta haciendo un papelón. Rueda tranquilo y da la sensación de querer evitar riesgos innecesarios. Una actitud prudente pero efectiva
1. Jeremy Martin 177
2. Cooper Webb 148
3. Blake Baggett 141
4. Christophe Pourcel 128
5. Justin Bogle 126
6. Jason Anderson 117
7. Marvin Musquin 111
8. Justin Hill 93
9. Jessy Nelson 91
10. Cole Seely 87
11. Matt Bisceglia 63
Ken Roczen sigue ampliando su ventaja en la general respecto a Dungey. Poco a poco.
Que nos diga Stewart cual es su poción mágica
El mejor Canard. Dos mangas aguantando a dos jabatos como son Dungey y Roczen
Ep
Después de numerosos rumores sobre que Villopoto se dopa, que Aldon Baker usa el dopaje para destacar como entrenador, que el rendimiento de Roczen este año se debe a que ha empezado a doparse...
Salta a la luz que en Seattle (el día de la exhibición de JS7 y el dolor estomacal de RV2), Stewart dio positivo por anfetaminas y está suspendido por la FIM hasta que se aclare el asunto. Así que de momento James está fuera del MXoN y del SX 2015...a ver si se aclara todo esto un poco.
Por lo visto se las prescribió su entrenador físico para recuperarse de una lesión.
A ver qué dicen...
