Ya van llegando news de las primeras carreras inter de pretemporada y la de VALENCE tienen hasta la lista de inscritos, con copiosos inscritos de máximo nivel y 2 inscritAs, Laier y Lancelot en MX-2, ánimo a ambas, que se tienen que tener un par de ovarios para plantarse ahí y medirse con los chicos:
MX1 :
N° Nom Pays Moto Team
2 Julien BILL CH Hon PELLICARI-DESIGN MX Team
7 Jonathan BARRAGAN ESP Kaw KAWASAKI KRT
9 Ken DE DYCKER Bel Hon HONDA LS MOTORS
11 Steve RAMON Bel Suz SUZUKI GEBOERS
11 Shaun SIMPSON GB Hon HONDA LS MOTORS
20 Gregory ARANDA FRA Kaw KAWASAKI BUD RACING
22 Marvin VAN DAELE BEL Hon HONDA
23 Rémy ANNELOT Fra Suz SUZUKI
25 Clément DESALLE Bel Suz SUZUKI GEBOERS
32 Manuel PRIEM Bel Hon HONDA
35 Yohan LAFONT FRA Yam BSM YAMAHA
39 Davide GUARNERI ITA Kaw KAWASAKI BUD RACING
42 Nathan PARKER GB KTM PROPPA-COM KTM
45 Loïc LEONCE Fra KTM B G R KTM
47 Pascal LEURET FRA Hon HONDA
48 Christophe MARTIN FRA Hon HONDA
50 Martin BARR IRL KTM PROPPA-COM KTM
62 Josse SALLEFRANQUE FRA Hon HONDA FRANCE
75 Kevin WOUTS Bel Kaw PFEIL KAWASAKI
90 Sébastien POURCEL FRA Kaw KAWASAKI KRT
101 Ben TOWNLEY NZ Kaw CLS MONSTER ENERGY
121 Xavier BOOG FRA Kaw KAWASAKI KRT
183 Steven FROSSARD FRA Yam Yamaha MONSTER ENERGY
202 Loïc LARRIEU FRA KTM WOLFF KTM
316 Pierrick RONCIN FRA Kaw KAWASAKI BUD RACING
387 Yentel MARTENS Bel KTM NESTAAN JM RACING
620 Thomas RAMETTE Fra Suz SUZUKI
777 Evgeny BOBRYSHEV RUS Hon HONDA MARTIN
999 Rui GONCALVES POR Hon HONDA MARTIN
Como veis está Barragan, muchos lo tienen por el próximo Campeón Mundial 2011, y una bunea cuadrilla como BT101, Gonzalves y Bobrisheev con las nuevas HONDA totalmente de fabrica, un retornado Pascal LEURET y Steven FROSSARD ya con la Yamaha.
MX-2 :
N° Nom Pays Moto Team
Jens POPPE Bel Hon HONDA
Mathias WALKLER AUT KTM B G R KTM
2 Kevin FORS BEL KTM HONDA
7 Arnaud TONUS CH Yam YAMAHA DIXON
12 Valentin TEILLET FRA Suz SUZUKI
19 Kenny VAN DUEREN BEL KTM NESTAAN JM RACING
21 Gauthier PAULIN FRA Yam Yamaha MONSTER ENERGY
22 Dylan FERRANDIS FRA Kaw KAWASAKI BUD RACING
24 Liam GARLAND GB KTM PROPPA-COM KTM
34 Joël ROELANTS Bel KTM KTM JM RACING
44 Elliott BANKS GB Hon DB HONDA RACING
51 Jens GETTEMAN Bel Hon HONDA
76 Pascal RAUCHENECKER Bel KTM KTM JM RACING
99 Max ANSTIE GB Kaw CLS MONSTER ENERGY
100 Tomy SEARLE GB Kaw CLS MONSTER ENERGY
110 Steffi LAIER D KTM KTM RED BULL RACING
114 Livia LANCELOT FRA Kaw KAWASAKI BUD RACING
116 Pierre COHAS FRA KTM KTM
131 Nicolas AUBIN FRA KTM KTM HDI
141 Maxime DESPREY FRA Yam YAMAHA MAD RACING
153 Marco MADDII ITA KTM B G R KTM
216 David ADAM FRA KTM AB RACING KTM
222 Jordan LACAN Fra KTM JL TEAM KTM
225 Charles LEFRANCOIS Fra Hon HONDA NGS
707 Robin KAPPEL FRA KTM KTM HDI
711 James COTTRELL GB Hon DB HONDA RACING
799 Alexis GAUDREE FRA Hon HONDA NGS
911 Jordi TIXIER FRA KTM NESTAAN JM RACING
951 Arnaud AUBIN FRA KTM JK RACING
Menos espectacular la MX-2 pero con GP21, Jordi Tixier, Nico Aubin, Arnaud Tonus y Valentin Teillet como grandes de la categoría.
Si alguien quiere ir esta es la web del club:
http://www.mx-valence.com/layout.php?page=accueil
Esto se mueveeeee!
No sale Butron...carrerón eso si, por inscripción, y hacen bien las dos maximas aspirantes al titulo en feminas de ir a correr, asi suben el nivel, de hecho Lancelot ya corrio aqui una vez en MX2 en el Internacional que se hacia antes de que se empezara a hacer el Elite y a muchos les gano, y atambién demas la Laier no se si no sera medio marimacho...que alguna noticia de ello me ha llegado...
Por lo pronto no va ni KTM fábrica ni KTM Silver Action como dice ruy...y eso significa que faltan la mayoría de aspirantes al título y los dos campeones del mundo...
faltan equipos y pilotos porque el mismo dia es el mx de mantova en italia
visto lo visto me parece que va a haber menos nivel en mantova, quitando al equipo campeon claro.
47 Pascal LEURET FRA Hon HONDA
Me alegro de volver a ver a este chico por aki... su temporada 2007 creo que fue me gusto mucho dando caña con la crf 250!
ruy escribió:
No sale Butron...carrerón eso si, por inscripción, y hacen bien las dos maximas aspirantes al titulo en feminas de ir a correr, asi suben el nivel, de hecho Lancelot ya corrio aqui una vez en MX2 en el Internacional que se hacia antes de que se empezara a hacer el Elite y a muchos les gano, y atambién demas la Laier no se si no sera medio marimacho...que alguna noticia de ello me ha llegado...
Silver Action es italiano y es de entender que harán Mantova.
KTM Fabrica no se el motivo pero con cairoli italiano tambien es facil de entender.
Bueno edito el post porque ya se el motivo:
Si conferma che la Red Bull Teka team ufficiale KTM non correrà o Mantova o Valence il 20 febbraio, la loro stagione inizia una settimana dopo, a Ponte a Egola ,contenderanno di partecipare agli Internazionali d’Italia.
“Al momento il piano per i nostri piloti è di partecipare come prima gara a Ponte a Egola,” ha dichiarato il direttore sportivo KTM off-road Pit Beirer questa mattina. “La stagione GP non darà il via fino al 10 aprile e non vogliamo che i piloti siano in forma troppo presto.”
“Ci è sempre piaciuto correre lo Starcross, ma è semplicemente troppo presto. Abbiamo chiesto al promotore se poteva mettere la gara ad una data successiva, ma il campionato italiano inizia già il 27 febbraio a Ponte a Egola e noi saremo la per l’intera serie. “
Infatti dando uno sguardo al calendario,si deduce che lo Starcross potrebbe anche scomparire dal calendario, gli Internazionali d’Italia sono stati estesi a cinque turni, il quarto dei quali è il 20 marzo programmato a Mantova.
Mentre le squadre delle casa giapponesi si sfideranno a Valence il 20 febbraio, l’intero equipaggio KTM sarà in Spagna per il loro servizio fotografico annuale.
Viene a explicar al final que mientras los demás estarán en Valence el equipo oficial KTM estará en España para ahcer su reportaje fotográfico anual.
Y además le pidieron al organizador si por ellos podría hacer la prueba más adelnate porque está demasiado lejos del Mundial y no quieren a sus pilotos pasados de forma para entonces por haber empezado demasiado pronto las carreras fuertes antes de tiempo
CALENDARIO INTERNAZIONALI D’ITALIA
February 27 Ponte a Egola
March 6 Faenza
March 13 Cingoli
March 27 Galaello
Y lo de la Laier solo decir que pasea con su novia por los boxes del Mundial, pero eso para llevar la moto no cuenta para nada.
Tiene mi respeto de la misma manera que si paseara con un chico.
Otro que he olvidado en mi comentario es Pascal Rauchenecker el austriaco que está en KTM con EVERTS padre de Manager el año pasado y este año en el Jacky Martens Team, un tipo que puede hacerse un nombre en muy poco tiempo en el MX.
Y el ultra aclamado en Francia Dylan Ferrandis que este año se deja de 125,s y pasa a EMX-2 para intentar ganar la categoría con Kawa Bud Racing.
Lo malo de correr tanto a proclamar nuevo campeon antes de empezar el año es que luego todo sale al reves y pasa lo que pasó con Aubin el año que le veian campeón y quedó fatal....
Por cierto que habrán varios españolitos en el EMX-2, ahora que coinicde con el Mundial varios quieren estar visibles y probar su chance, además variso de ellos estarán en el España MX-2 sub 18.
Primera prueba de fuego para Ben Townley de nuevo en Europa. Ojalá empieze con buen pie.
¿Te has fijado en Yohan Lafont right? Del 125 al MX1 directamente, menudo cambio del francés.
Moge escribió:
¿Te has fijado en Yohan Lafont right? Del 125 al MX1 directamente, menudo cambio del francés.
Si me fijé ya el año pasado cuando combinaba las carreras del europeo UEM 125 con las del Campeonato de Francia Elite con la 450, cambiando de una moto a la otra sin problema cada fin de semana.
El caso es que un piloto que entrene con las dos y se adapte acaba siendo capaz de llevar bien las dos, inclusive mejora con ambas porque cada una le aporta algo a su técnica de conducción.
Si, por ejemplo, dejas una 125 y psasa a 4 tiempos y nunca más tocas la 2 tiempos es normal el "desadaptarte" pero en caso de combinar de continuo se progresa muy rapidamente.
Tu sabes muy bien a que me refiero Moge, por un ejemplo muy cercano y que sigue con esa táctica y ya le verás este año, jejejje 😉
Yahon Lafont, además, era ya de los mayores de 125 con 18 casi 19 años y eso impone ya un cambio a otras cilindradas de por si.
Goby racing le hace las suspensiones y Yamaha BSM es su equipo desde hace años.
¿Y Barragán no pasó también de 125 a 450 en el mundial? Me suena de que corría cuando todavía había 125cc, y cuando pasaron a la nueva denominación: MX1-MX2 saltó directo a MX1 con KTM.
