Un año más no complace informarles que desde esta misma semana quedan abiertas las inscripciones para la Kawasaki Team Green Cup 2012 y para la Kawasaki Ninja Cup 2012.
En 2012 celebraremos la 5ª edición de la ya consolidada Kawasaki Team Green Cup.
Como en el resto de ediciones la Team Green Cup se celebrará a 4 carreras (Ver el calendario más abajo) y estará, como siempre, englobada en el Campeonato de España de MX Elite como una categoría más, realizando 2 mangas exclusivas para los clientes Kawasaki.
Este campeonato, como en los años anteriores, estará dirigido a los clientes de la
Kawasaki KX250F.
En 2012 hemos hecho un nuevo esfuerzo para adaptarnos a la coyuntura económica actual y hemos mantenido el precio de la inscripción.
El plazo de inscripciones se abre hoy mismo, 21 de diciembre de 2012, y se cerrará el próximo 20 de Febrero de 2012. Las plazas disponibles son 39.
A continuación les facilitamos todos los detalles de esta nueva edición de la Kawasaki Team Green Cup:
Reglamento
El reglamento técnico bajo el cual se regirá esta copa es el mismo que el del campeonato de
España de MX2.
La moto será la Kawasaki KX250F, serán admitidas las KX250 de 4 tiempos fabricadas a partir
de 2009.
Los que ya posean una KX250F fabricada a partir del 2009 sólo tendrán que abonar el coste
del paquete inscripción, los que no posean una KX250F fabricada dentro de los años indicados
y quieran participar en la Kawasaki TeamGreen Cup tendrán que adquirir la moto y el paquete
de inscripción.
La inscripción incluirá:
- Inscripciones a las 4 carreras del campeonato.
- Equipación MX corporativa Kawasaki
- Camiseta paddock Kawasaki
- Kit de adhesivos con los sponsors oficiales de la copa.
- Energy Pack en cada carrera
- Neumáticos
Todo ello por 750 euros
Más informacion en el teléfono 91 620 9517
Gracias!
Dice ver el calendario más abajo...donde...? también dice que a continuación se facilitaran todos los detalles....No sé si es un detallle...? o ya no es asi, antes daban como premio una moto nueva KX250F al que ganaba la copa, y antes no sé si no podian correr pilotos con no sé que titulos y o palmares, sera que ahora puede correr todo el mundo...?
Muy bien que sigan con la copa Kawasaki, siempre la he visto interesante.
Hola Ruy y compañia
Os termino de concretar información de calendario y demás:
El calencario de carreras es el siguiente:
-25 Marzo; Osuna, (Sevilla)¡¡¡MODIFICADO AL 11 DE MARZO!!!
-6 Mayo; Alama de Murcia
-27 Mayo; Pons (Lleida)
-24 Junio; El Molar (Madrid)
¿Quien puede inscribirse?
Lo dicho, cualquier persona que posea una Kawasaki KX250 F fabricada entre 2009 y 2012 y (efectivamente Ruy)el piloto que en los últimos dos años no haya terminado en ninguno de los campeonatos nacionales de MX1, MX2 dentro de las 5 primeras posiciones.
La edad mínima de participar será de 14 años, que deberán de haberse cumplido el día de la primera carrera de la Team Green Cup.
El cupo máximo de pilotos será de 39 y el plazo se cerrará el proximo 20 de febrero.
PREMIOS:
Cómo novedad no se regalará una KX 250 F al ganador de la copa, pero sí se harán premios en metálico para los 10 primeros clasificados de cada una de las carreras.
En breve informaremos del escalado y repartición de los premios en metálico.
Saludos para todos!!!
Si que está bien que se hagan copas promocionales como esta. Otros puntos que podrías aclarar:
¿La licencia (con todas sus coberturas y demás) entra dentro de esos 750€? Solo has hablado de inscripciones de carreras. Imagino que al ser una copa especial va todo en el pack y no se hace como normalmente en nuestro país, licencia + inscripción.
Neumáticos, ¿cuántos? Los demás regalos están bien, pero ya son menos importantes, es publicidad todo, por lo tanto no podemos considerar pagar por ello y equipaciones parece que solo una.
Habrá que esperar a los premios para ver si realmente resulta atractiva. Siempre he pensado que las motos tendrían un precio especial, o que podrías negociar una buena compra para el año próximo o algo de eso que te beneficiaras al correr una copa monomarca.
Hola a todos;
La licencia es de cada piloto y aparte de la copa.
Pack de ropa consistirá seguramente en dos pantalones y dos camisetas de piloto mas la camiseta-polo de Padock, aunque este tema, al igual que el de los neumáticos está por cerrar.
En cuanto tengamos todo firmado os informaremos en esta web inmediatamente.
Estamos puntualizandolo todo, tendreís más información la semana del 2 de Enero.
Muchas gracias y.... feliz navidad!!! 😉
Hola a todos;
La licencia es de cada piloto y aparte de la copa.
Pack de ropa consistirá seguramente en dos pantalones y dos camisetas de piloto mas la camiseta-polo de Padock, aunque este tema, al igual que el de los neumáticos está por cerrar.
En cuanto tengamos todo firmado os informaremos en esta web inmediatamente.
Estamos puntualizandolo todo, tendreís más información la semana del 2 de Enero.
Muchas gracias y.... feliz navidad!!! 😉
Doy las gracias a Kawasaki por llevar 5 años realizando esta Copa Monomarca.
Ahora bien, como ya habrán oído alguna vez, ¿porqué no se puede correr con motos más antiguas?
750 euros por piloto me parece un precio bastante excesivo. Y más cuando llevar toda esa ropa es obligatoria y con publicidad de la marca.
Pero lo que en realidad no veo bien es que todos los pilotos tengan que pagar el pack por 4 pruebas. ¿Qué pasa si solo quiero correr la que queda cerca de mi casa?
No es una crítica, pero en mi opinión mejor que pudiera inscribirse todo el mundo con una Kawasaki, del año que sea y de la cilindrada que sea. Se llenaría de más pilotos y además con lleno de motos verdes. ¿Hay clientes que han tenido Kawasakis toda su vida y ahora no pueden inscribirse a estas carrera porque tienen una 450?
De nuevo, gracias a Kawasaki por la iniciativa que ya dura unos años. Pero con retoques, la cosa podria mejorar.
Doy las gracias a Kawasaki por llevar 5 años realizando esta Copa Monomarca.
Ahora bien, como ya habrán oído alguna vez, ¿porqué no se puede correr con motos más antiguas?
750 euros por piloto me parece un precio bastante excesivo. Y más cuando llevar toda esa ropa es obligatoria y con publicidad de la marca.
Pero lo que en realidad no veo bien es que todos los pilotos tengan que pagar el pack por 4 pruebas. ¿Qué pasa si solo quiero correr la que queda cerca de mi casa?
No es una crítica, pero en mi opinión mejor que pudiera inscribirse todo el mundo con una Kawasaki, del año que sea y de la cilindrada que sea. Se llenaría de más pilotos y además con lleno de motos verdes. ¿Hay clientes que han tenido Kawasakis toda su vida y ahora no pueden inscribirse a estas carrera porque tienen una 450?
De nuevo, gracias a Kawasaki por la iniciativa que ya dura unos años. Pero con retoques, la cosa podria mejorar.
Pues por que apra ser una copa monomarca tienen que ser todas las motos de similares caracteristicas, eso a sio asi de toda la vida, tanto en motos, por ejemplo copa bancaja, o en coches por ejemplo la copa leon...
El preico no lo veo tan excesivo, teniendo en cuenta k son 4 inscripciones, neumaticos michelin, un par d etrajes copletos, 2 kits de pegatinas completos, un par de cajas de redbull, y algo mas que hay... no lo veo excesivo my friends!
Pues que queréis que os diga, a mi ahora a sabiendas que la licencia va aparte, me parece un palo de mucho cuidado. No sé pero yo siempre he pensado que el gran interesado en hacer una monomarca es el fabricante y que debe poner las cosas fáciles a los jóvenes que buscan promocionarse antes de llegar a un campeonato de nivel profesional como puede ser el nacional y ponerles un premio que realmente merezca la pena. No conocemos el premio metálico final, pero viendo el asunto no creo que sea más atractivo que el año anterior.
Está por cerrar, pero suponte que son dos juegos de neumáticos =200€ sin rebuscar mucho, 4 inscripciones que si decimos que es equivalente hacer el MX2 o Sub-18 y promesas que son más baratas, ponle a 50€ = 200€. Ahora paga 350€ para que te impongan que pegatas debes llevar, que yo por mi me quedaba con las de origen y 0€, pero bueno, habrá a quien les guste vestir la moto, pero a tu gusto! no al del promotor, y lo mismo con la ropa. Los RedBull, para un deportista no es lo mejor asique para mí eso se llevaría otro 0€, aunque entiendo y se agradece, estoy comparando hacerlo por cuenta propia o Copa. Como dije antes, creo que no se debe considerar pagar por esto porque se trata de publicidad pura y dura, a sabiendas que has adquirido una moto de las características exigidas y que ya digamos te has dejado tus cuartos en su casa.
Me gustaría no tener que criticar proyectos como este, pero si lo que intenta Kawa es tener una copa propia sin pagar por ello (no sabemos si el beneficiado de esto es la RFME, no me extrañaría), pues no me parece avalar tu propio campeonato con tus propios clientes.
Ahora bien, si por ejemplo el premio final es hacer en 2013 el nacional MX2 o Sub-18 con Kawasaki España, entonces sí que vería bien pagar algo más por participar y todo lo que he dicho antes quedaría anulado, además no sabemos si Kawa se llevase a una joven promesa que le dé buenos resultados en el futuro, para mí este es el fundamento de copas como esta, no hacerla para aficionados, sino para jóvenes talentos con ganas de triunfar. Estas luchando por un buen objetivo, pero así no me salen las cuentas comparándolo con hacer 4 pruebas del nacional en cualquiera de sus categorías.
Y bueno, como he dicho me parece una buena iniciativa y espero que tenga muchos participantes, tan solo digo mi opinión, a partir de ahí, cada uno es libre de dirigir sus esfuerzos en un sentido o en otro.
Tienes toda la razón Quiñones, y esta claro que la copa la pagan los participantes y la moto con la que participan y hacen publicidad y a cambio este año les dan a los diez primeros unos premios en metalico...que eso si no se saben cuales son, pagar ya se sabe cuanto es, cobrar no...jejej sera porque creo que en los años anteriores han llenado la parrilla y asi pues dar..lo minimo, y si siguen llenando la parrilla, pues lo mismo que ya no dan moto al ganador, no daran premios en metalico o seran...escasos, cuando lo que tenian que hacer es llevar a los mejores, dos o tres al nacional al año siguiente y tener un equipo en Mx2 para ello, en fin es lamentable tener que criticar la unica copa que hay, pero visto lo visto hay que hacerlo, los de la RFME a saber cuanto les cobran por dejar hacer esa copa...seguro que estan colaborando en ello, por el bien del motocross y su promoción como en las pasadas naciones, el GP de España 2012 y el cto de España de Supercross.
Pero que vamos, que ni con la RFME y sus posibles altos costes de dejar hacer la copa es excusa y si lo es que lo digan.
Yo creo que el premio al ganador tampoco esta nada mal, no le dan una plaza en un quipo dle nacional, pero se supone que si ap odido afrontar la copa kawa puede afrontar el nacional, y al ganador le regalan una moto totalmente nueva (6500€) No estas en un equipo kawa, en el cual al terminar el año te kedas sin nada, almenos haces un año el nacional con esa moto y cuando acabes la vendes por 4000... 3500 o lo que quieras y sigue steniendo media moto dle siguiente año pagado....
Topo leelo bien, que este año no dan moto al ganador.
Ah, no habia leido la 2012
Feliz año a todos!
Desde Kawasaki estamos trabajando para seguir consiguiéndoos esponsor y cerrando acuerdos pero ya os podemos adelantar la cuantía de los premios en metálico.
Los premios en metálico son POR CARRERA y para los 10 primeros clasificados:
1º clasificado; 250 euros
2º clasificado; 200 euros
3º clasificado; 150 euros
del 4º al 10º; 100 euros
Cualquier duda podéis preguntarla o llamar al 91 620 9517.
Tan sólo puntualizar que los sponsor no son de Kawasaki, sino vuestros y cuya colaboración permite que la copa tenga este precio.
Aparte del Kit de pegatinas que se os entrega, seguiréis teniendo espacio disponible en las motos para vuestros sponsor, siempre que no sean competencia de los sponsor de la copa.
Aparte del asesoramiento técnico que os ofrecemos, informaros que en el precio de la copa os damos un servicio de repuestos.
Kawasaki desplazará un trailer hospitality a cada carrera donde llevamos buena parte del despiece de la KX, así como una moto muleto entera por "esas pequeñas piezas extrañas que a veces se rompen".
Estas piezas se venden con un 30% de descuento, pero siempre que sean para hacer reparaciones "in situ" resultado de alguna caída en la manga anterior o algún contratiempo sobrevenido.
Os seguiremos informando,
ANIMO Y FELICES REYES!
Kawasaki Team Green Cup
cuanto va a valer las inscripcion de este año 2012
