la 250 4t. en mx1???? estas seguro??? no iban a reducir la 450 a 350???
Yo tambien lei algo de eso,y la verdad es que seria lo mejor,ya que casi nadie de los pro aprovecha toda la capacidad de las 450
ajaja si no la aprovexan los pro...imaginate los aficionados xD
por eso te digo k muchas veces flipo, cuando gente de aki dise k se les quedan chikas las 250...y k necesitan una mas grande 😯
La mejor forma de demostrarles que no a esos es ganandoles con una 250 jejejeje 😀 .....hombre para gustos colores,a lo mejor hay gente que no la aprovecha pero que va mas rapido con ellas,por comodidad,estilo o lo que se sea.
Lo que esta claro es que conn una 250 puedes ir muy rapido 😛 ....mira Cairoli,Villopoto,Townley,Pourcel etc.
un saludo
Magnifica noticia por lo menos La AMA sabe lo que se hace...
Aqui teneis los tiempos de vuelta rapida en cada una de las mangas de la ultima carrera de los Nationals.
Como se ve, en el mismo circuito, SE RUEDA MAS RAPIDO CON UNA 250 QUE CON UNA 450. Y esto no ha sido un hecho puntual, porque se ha repetido varias veces esta temporada. Villopoto con la moto pequeña le mete 1 segundo a Short con la grande.
Y que Villopoto le meta mas de 3 segundos a Alessi es para pensarselo un poquito, no ??????
OVERALL FASTEST LAP TIMES:
Pos. Moto 1 Moto 2 Rider Class
1 2:14.337 - Ryan Villopoto 250
2 - 2:14.609 Ben Townley 250
3 2:15.320 - Andrew Short 450
4 2:17.246 - Broc Hepler 250
5 2:17.330 - Grant Langston 450
6 2:17.723 - Brett Metcalfe 250
7 2:17.794 - Mike Alessi 450
8 2:18.307 - Tim Ferry 450
Aqui teneis los tiempos de vuelta rapida en cada una de las mangas de la ultima carrera de los Nationals.
Como se ve, en el mismo circuito, SE RUEDA MAS RAPIDO CON UNA 250 QUE CON UNA 450. Y esto no ha sido un hecho puntual, porque se ha repetido varias veces esta temporada. Villopoto con la moto pequeña le mete 1 segundo a Short con la grande.
Y que Villopoto le meta mas de 3 segundos a Alessi es para pensarselo un poquito, no ??????
OVERALL FASTEST LAP TIMES:
Pos. Moto 1 Moto 2 Rider Class
1 2:14.337 - Ryan Villopoto 250
2 - 2:14.609 Ben Townley 250
3 2:15.320 - Andrew Short 450
4 2:17.246 - Broc Hepler 250
5 2:17.330 - Grant Langston 450
6 2:17.723 - Brett Metcalfe 250
7 2:17.794 - Mike Alessi 450
8 2:18.307 - Tim Ferry 450
Por cierto ahora que veo en esta lista a Broc Hepler.
El próximo año Broc va a correr encuadrado en un equipo nuevo, que ha creado un Team de la Nascar.
Es decir los "millonarios" de la Nascar ya están viendo buen negocio publicitario en el Supercross USA.
si es que solo deberian de fabricar las 125 y las 250 4t. ya que las 450 sobran, y las 250 de 2t. deberian de fabricarlas exclusivamente para los freestylers 😉
Pues yo no estoy de acuerdo con que las 250 2t se tengan q fabricar solo para el free, yo voy muy agusto con mi CR 250 y prefiero el 2t, pero cada uno tiene su opinion claro.
si es que solo deberian de fabricar las 125 y las 250 4t. ya que las 450 sobran, y las 250 de 2t. deberian de fabricarlas exclusivamente para los freestylers 😉
Pues en una 125 o 250 4t como peses mas de 75 Kg vas muy lastrado, y como midas mas de 1,85 cabes muy mal. Ademas las 450 son muuuucho mas fiables que las 250 4t, los intervalos de mantenimiento son mas del doble de largos.
Alomejor sobran para ti
estoy segurisimo k ati tambien te sobra una 450..... 😉
yo me referia en cuanto a motor... son demasiados potentes, no a fiabilidad y demas cosas.
estoy segurisimo k ati tambien te sobra una 450..... 😉
yo me referia en cuanto a motor... son demasiados potentes, no a fiabilidad y demas cosas.
jajaja, mira tio, no te voy a contar mi vida ni explicar porque tengo una 450 y no algo mas pequeño sobre todo cuando estas tan seguro de lo que dices...
ademas mira si eres listo que tienes razon, me "sobra una 450", una Honda 450 2006 que la vendo por si alguien le interesa: 4300 EUR 685148845
Si te sobra una 450 4t, que es que una 250 4t no te sobra?
Aparte de la fiabilidad, es que son estilos de cunducción distintos. Y ya no te digo si las comparas con una 125 2t o 250 2t.
El tema es como te gusta pilotar, a mi me encanta la 450, potencia, tracción, dosificable... la 250 2t ni en pintura la quiero ver y la 125 2t lo mismo, la 250 4t me gusta tambien pero le falta el golpe que tiene la 450, seguro que con ésta iría mas rápido que con la 450 pero...
