Curiosa curiosidad.
A cuántos pilotos confirmados para Yamaha el año que viene has visto tu?
Y digo, pilotos punteros. No me sirve que me digas Regal, o Sipes.
Curiosa curiosidad.
A cuántos pilotos confirmados para Yamaha el año que viene has visto tu?
Y digo, pilotos punteros. No me sirve que me digas Regal, o Sipes.
Bueno, Regal ha sido despedido de JGR, pero en Unadilla estaba con una Yamaha 😀 de serie preparada .
No todo es USA, hay un tal Frossard en el mundial, hay un tal Phillipaerts que no ha tenido queja de la moto, un tal Paulin, hizo alguna carrera con ella y gano, un tal Campano dijo que era la mejor moto que habia tenido y la rinaldi ni te cuento.
USA abandono el barco en 2009 (el equipo oficial) por cierto. Ahora mismo JGR tiene contrado con Yamaha que le suministra las motos y ya esta (ellos hacen al preparación). Un gran apunte, el dia que vuelva YAMAHA AMerica que me avisen.
Pilotos punteros a dia de hoy en USA, solo hay Villopoto y Dungey en USA y se quedaran en sus marcas.
La mala fama de este moto ha sido gracias a Pourcel fichando por motoconceps donde le prometieren mucho (mega suspensiones) y nada. Otro, Stewart el quejica, que ya sabieno que no le iba bien la moto en San Manuel, se fue a JGR por la Nascar... Y muchos justicieros de internet y de foros la quieren matar...cuando la moto es buena, actualmente las 4t esta super igualdas, no era como la Suzuki de McGrath que no solo era la famosa horquilla, si no la moto en general, no era nada competitiva.
Que tienen trabajo para que alguien se suba a alguna de sus motos? haha cuantos pilotos se matan para tener una moto/equipo en los tiempos que corren?
Para bonita la YZ blanca de Claudio Federici. Creo que de 2002
Y la de Bolley ni os cuento. La YZ 250 del 2003 si no me equivoco.
Tu mismo te contestas a tus preguntas.
Vamos por partes. Regal corre con una Yamaha preparada por Merge Racing. Sabes porqué? Porqué el acuerdo de ser despedido de JGR era darle varias Yamahas gratis para correr los nationals. Ahora, compara lo que hacia Regal con la Honda preparada por Merge (2010) antes de firmar con Yamaha, con lo que ha hecho ésta temporada.
Sigamos, hablando de Phillipaerts, como va a tener queja de la moto? Si lleva dos temporadas arrastrando lesiones!!! Preguntale a sus munecas a ver que opinan de la Yamaha! (Y te recuerdo que la nueva YZF fecha de 2010).
Un apunte que sabiamos todos, Yamaha America no compite de forma oficial en los USA. Ok, pero deberias estar al corriente del presupuesto de JGR. Supera, y con creces, al de Suzuki America.
Para darte un ejemplito, JGR ha desarrollado la moto sin ayuda de Yamaha America, pero con tecnicos venidos directamente de Japón. Así que, si JGR no es OFICIAL en Estados Unidos, yo me llamo Russel Crowe.
Pilotos punteros a dia de hoy solo estan Villopoto y Dungey?!?!?!?!?!?!?
El contrato de RV2 está en el aire. Ah! Y no sé tu, pero para mi, punteros, son también Reed, Stewart, Barcia, Wilson, Pourcel...
Lo de tus megasuspensiones que le prometieron a Pourcel, de donde lo has sacado? Has ido a casa Vuillemin a preguntar?? A echar un cafe con él? Después del accidente de Pourcel en el que casi queda en silla de ruedas, yo creo que el chico sabrá un poco de motos, y podrá opinar más que tu y que yo, si hay algo que va bién o va mal en una moto.
Ah, y repito, la pasada temporada JGR tenia como objetivo el titulo de SX, firmaron a Stewart, ésta temporada han fichado a Brayton otra vez. Ya te aseguro que Brayton, con una parrilla de salida sana, será top ten con suerte.
Así que te lo repito otra vez, nadie quiere ir a Yamaha, DE LOS PILOTOS PUNTEROS. Por ésto, se rumorea que Yamaha podria adelantar hacer debutar un prototipo 2014 para éste SX si fichan a alguien con cara y ojos, y de momento, no ha pasado.
PS: Moge, Federici con ésta Yamaha es de la temporada 2001, y Bolley de 2002.
-mxman-
Mxman podrias crear un tema sobre Yamaha, así no desviamos más este tema de las 2 tiempos. Pero te tengo que responder. 😀
Regal no es un super piloto, ni con Honda ni con Yamaha. Lo que hizo con la Honda privada estubo muy bien, esto mismo, estubo, en pasado.
SObre Phillipaerts, si, estas dos ultimas temporadas ha estado con lesiones pero ha corrido varias carreras y yo no he leido ninguna queja oficial, (nada de cuentos foreros, claro). Ahora resultara que sus muñecas estan rotas por la Yamaha, claro. 😀
Veo que no te interesa hablar de Frossard o Paulin. 🙁 😮
SI, estoy al corriente, que JGR tiene un presupuesto mega chupi guay, pero no has entendio lo que quiero decir. A mi como si hay 50 JGR para mi YAMAHA no tiene representación oficial, solo esto.
Ah, Suzuki AMerica, tampoco lo llevan ellos ya, lo lleva Yoshimura, despidieron a varia gente, no se si estas al corriente. 😀
Gracias por el ejemplito, ya se que JGR se prepara su propia moto, no si llegamos y todo aquí. PEro esto que vienen japoneses ejem ejem, no sé, alguna fuente fiable al respeto o alguna publicación en alguna web de motocross, donde escriban periodistas y NO FOROS. Lo digo porque las mismas Yamaha que corren en Japón son preparadas por RInaldi, un tal Pere Ibañez te podria ilustrar. Japon lo dejo en manos de Rinaldi el tema motocross ya que Japon solo trabaja para motogp. Y hasta 2009 lo unico japones qu ehabia en Yamaha USA eran piezas de YMC, YMUS.
Pues espero una fuente fiable de que JGR tiene a tecnicos japoneses. Has tomado un cafe con ellos?
Que si que JGR es un equipazo pero Yamaha USA como equipo oficial acabo en 2009, si quieres entenderlo, muy bien, si no ruedecita.
Sobre pilotos punteros hablo de pilotos que en los ultimos años han ganado los campeonatos AMA que son Villo y DUngey, ya se que hay mucha cantidad de pilotos buenos pero de super mega ultra sonico los cuento en una mano y me sobran dedos. Stewart no volvera a Yamaha, Reed feliz en su equipo, Barcia un chico Honda de siempre, Pourcel ah que va a USA? gracias por la info, tampoco querra la Yamaha. WIlson ah sube a 450? y le daran una pata negra ya?¿que suerte!
Sobre las suspensiones de Pourcel, cuando se fue a Motoconceps le vendieron oro que tendria suspensiones pata negra, y no fue así. Más que hablado, ya.
SObre 2013-2014 tengo mis dudas de que saquen un prototipo, ya que no los sacan ni en Japón, la YZF 2010 no la sacaron en 2009/prototipo por que se querrian vender todas las unidades 2009 y presentaron el modelo a final de temporada, me parece que haran lo mismo con la 2013 para vender más. AUnque Buda te escuche y a ver comos era el nuevo modelo.
Es verdad me he contestado, que Frossard le va bien la Yamaha y es el unico capaz de batir a Cairoli.
Lee la prueba de MXA sobre la YAMAHA. Mala no es.
Mxman podrias crear un tema sobre Yamaha, así no desviamos más este tema de las 2 tiempos. Pero te tengo que responder. 😀
Regal no es un super piloto, ni con Honda ni con Yamaha. Lo que hizo con la Honda privada estubo muy bien, esto mismo, estubo, en pasado.
SObre Phillipaerts, si, estas dos ultimas temporadas ha estado con lesiones pero ha corrido varias carreras y yo no he leido ninguna queja oficial, (nada de cuentos foreros, claro). Ahora resultara que sus muñecas estan rotas por la Yamaha, claro. 😀
Veo que no te interesa hablar de Frossard o Paulin. 🙁 😮
SI, estoy al corriente, que JGR tiene un presupuesto mega chupi guay, pero no has entendio lo que quiero decir. A mi como si hay 50 JGR para mi YAMAHA no tiene representación oficial, solo esto.
Ah, Suzuki AMerica, tampoco lo llevan ellos ya, lo lleva Yoshimura, despidieron a varia gente, no se si estas al corriente. 😀
Gracias por el ejemplito, ya se que JGR se prepara su propia moto, no si llegamos y todo aquí. PEro esto que vienen japoneses ejem ejem, no sé, alguna fuente fiable al respeto o alguna publicación en alguna web de motocross, donde escriban periodistas y NO FOROS. Lo digo porque las mismas Yamaha que corren en Japón son preparadas por RInaldi, un tal Pere Ibañez te podria ilustrar. Japon lo dejo en manos de Rinaldi el tema motocross ya que Japon solo trabaja para motogp. Y hasta 2009 lo unico japones qu ehabia en Yamaha USA eran piezas de YMC, YMUS.
Pues espero una fuente fiable de que JGR tiene a tecnicos japoneses. Has tomado un cafe con ellos?
Que si que JGR es un equipazo pero Yamaha USA como equipo oficial acabo en 2009, si quieres entenderlo, muy bien, si no ruedecita.
Sobre pilotos punteros hablo de pilotos que en los ultimos años han ganado los campeonatos AMA que son Villo y DUngey, ya se que hay mucha cantidad de pilotos buenos pero de super mega ultra sonico los cuento en una mano y me sobran dedos. Stewart no volvera a Yamaha, Reed feliz en su equipo, Barcia un chico Honda de siempre, Pourcel ah que va a USA? gracias por la info, tampoco querra la Yamaha. WIlson ah sube a 450? y le daran una pata negra ya?¿que suerte!
Sobre las suspensiones de Pourcel, cuando se fue a Motoconceps le vendieron oro que tendria suspensiones pata negra, y no fue así. Más que hablado, ya.
SObre 2013-2014 tengo mis dudas de que saquen un prototipo, ya que no los sacan ni en Japón, la YZF 2010 no la sacaron en 2009/prototipo por que se querrian vender todas las unidades 2009 y presentaron el modelo a final de temporada, me parece que haran lo mismo con la 2013 para vender más. AUnque Buda te escuche y a ver comos era el nuevo modelo.
Es verdad me he contestado, que Frossard le va bien la Yamaha y es el unico capaz de batir a Cairoli.
Lee la prueba de MXA sobre la YAMAHA. Mala no es.
Perdona, pero el "leete MX Action" me ha echo mucha risa. Hay que ser muy artista para creerte que MXA es imparcial en cuanto a pruebas.
No, si me vas a hablar ahora de Paulin, que está en Kawasaki! Y de Frossard, que ha puntuado en dos carreras en lo que vamos de temporada. De echo, el top ten del mundial está plagadito de Yamahas. Por ésto he omitido el tema.
No has acabado de entender lo de Phillipaerts, por lo visto. Usemos la misma excusa que has dado tu con Regal, y va que chuta.
Y lo mejor de lo mejor, hablarme de Pere Ibañez preparando las motos de Japón. Demúestralo. Y no me vale decir que usan kits Rinaldi en sus motos. Porqué estamos con las mismas. Yamaha se gastó lo que no tenia en sacar la YZF 2010,
Mi fuente no es más que leer Racer X, y (cómo vas de inglés?) escuchar a Steve Matthes entrevistando a Jeremy Albrecht. Allí descubrirás muchas cosas de JGR. Y sí, Suzuki America o lo que quieras. No deja de ser un equipo "puntero" como lo es JGR. Suzuki gana, Yamaha no gana.
Omites, también, que comparandome Europa con America, es dejarte el Supercross. Y ni Stewart ha sido capaz de hacer ganar ésta moto más que una carrera.
Es la ultima vez que te respondo, ya que esta falta de respeto, educación y tono burlesco, no va conmigo.
Sobre MXA lo he puesto porque es una revista que pone a parir a todas las motos, a punto estubieron de despedir a un periodista por decir verdades. Curisoamente la Yamaha esta en 4 posicion de 6 motos. Podria contar detalladamente los pros y contras pero veo que no.
Te hablo de Paulin cuando estubo en Yamaha y las carreras que hizo con la 450 lo hizo perfecto ganando y todo. Y sobre Frossar si esta lesionado pero sabe llevar la Yamaha.
Sobre Pere Ibañez, tienes comprensión lectora? HE escrito te puede ilustrar. Revista Solo Moto Off ROad, le hacen una entrevista sobre su paso a Gas Gas y en ella habla de su pasado en Yamaha Rinaldi y que por ejemplo la antigua moto de Narita el motor era preparado en rinaldi, ya que Japon se desvinculaba, tampoco tienen equipo oficial de mx en Japón! dedican su esfuerzo en MotoGP.
Quieres que te diga el numero de la revista o escanee? la prueba esta allí.
Yamaha se gastó lo que no tenia en sacar la YZF 2010
Yamaha Japon mediante el equipo "YSP with narita" en 2009 querria hacer debutar la YZF 2010, pero Yamaha USA dijo que se esperasen, que tenian unidades para vender la 2009 y como es logico si sacas un modelo con cambio radical, la gente no te querra comprar la antigua.
Ignoras lo que interesa, alguna prueba en lo que tecniocs japoneses estan en JGR? Leer RacerX? Una gran prueba, si.
COmo voy de ingles? Bien, gracias por el interés
Euro VS USA, SUpercross?¿ Bubba?¿ Stewart esta acabado, desde el verano de 2009.
EL caso es que en Europa esta el oficial Monster Energy Yahama, pero la lesion de Frossard ha perjudicado mucho, y cuando Phillipaerts estaba de vuelta en los podios tambien se vuelve a lesionar.
USA: CUando vuelva Yamaha USA todo iria mejor y no dejar motos a otros equipos. Formar a jovenes tener solo 2 motos oficiales una 250 y 450 y el tiempo lo dira, pero sabes ahora hay una crisis mundial, igual ni te ha afectado a tí.
Que te han hecho en Yamaha?
Por cierto, actualmente tengo una Kawasaki 😀
Es la ultima vez que te respondo, ya que esta falta de respeto, educación y tono burlesco, no va conmigo.
Sobre MXA lo he puesto porque es una revista que pone a parir a todas las motos, a punto estubieron de despedir a un periodista por decir verdades. Curisoamente la Yamaha esta en 4 posicion de 6 motos. Podria contar detalladamente los pros y contras pero veo que no.
Te hablo de Paulin cuando estubo en Yamaha y las carreras que hizo con la 450 lo hizo perfecto ganando y todo. Y sobre Frossar si esta lesionado pero sabe llevar la Yamaha.
Sobre Pere Ibañez, tienes comprensión lectora? HE escrito te puede ilustrar. Revista Solo Moto Off ROad, le hacen una entrevista sobre su paso a Gas Gas y en ella habla de su pasado en Yamaha Rinaldi y que por ejemplo la antigua moto de Narita el motor era preparado en rinaldi, ya que Japon se desvinculaba, tampoco tienen equipo oficial de mx en Japón! dedican su esfuerzo en MotoGP.
Quieres que te diga el numero de la revista o escanee? la prueba esta allí.
Yamaha se gastó lo que no tenia en sacar la YZF 2010
Yamaha Japon mediante el equipo "YSP with narita" en 2009 querria hacer debutar la YZF 2010, pero Yamaha USA dijo que se esperasen, que tenian unidades para vender la 2009 y como es logico si sacas un modelo con cambio radical, la gente no te querra comprar la antigua.
Ignoras lo que interesa, alguna prueba en lo que tecniocs japoneses estan en JGR? Leer RacerX? Una gran prueba, si.
COmo voy de ingles? Bien, gracias por el interés
Euro VS USA, SUpercross?¿ Bubba?¿ Stewart esta acabado, desde el verano de 2009.
EL caso es que en Europa esta el oficial Monster Energy Yahama, pero la lesion de Frossard ha perjudicado mucho, y cuando Phillipaerts estaba de vuelta en los podios tambien se vuelve a lesionar.
USA: CUando vuelva Yamaha USA todo iria mejor y no dejar motos a otros equipos. Formar a jovenes tener solo 2 motos oficiales una 250 y 450 y el tiempo lo dira, pero sabes ahora hay una crisis mundial, igual ni te ha afectado a tí.
Que te han hecho en Yamaha?
Por cierto, actualmente tengo una Kawasaki 😀
Bueno no discutais por esto que es una tonteria y no van a dar una yam oficial a ninguno,cada uno tenemos nuestra opinion sobre equipos pilotos asi que vamos a disfrutar de la moto que es lo que nos gusta 🙂 😉
Te voy a dar tres consejos chaval:
Primero, léete otra vez tu post, y márcate en negrita TU tono burlesco y falto de educación. Si no lo haces tu, lo haré yo.
Segundo, compara ventas de motos off-road en Europa y en USA. Y luego, dime tu qué le interesa más a Japón, si el mercado americano, o el mercado europeo.
Tercero, en breves te paso los japos currando con JGR. Y dudo que vayas bién de inglés, puesto que no habrás entendido el último podcast de Steve Matthes.
Y un par de regalos de propina, artista:
- Si tus fuentes son comprarte cada mesecito la Solo Moto Off-Road, apaga y vamonos.
- Nunca dés por sentado las cosas. Sí, la crisis me ha afectado, por ésto trabajo y vivo en Reykjavík.
Anda, vete a hacerle perder el tiempo a otro, que aquí hasta el más pintado opina comprandose la Moto Verde.
-mxman-
Joder pues si que os picais vosotros pronto. Aflojar un poco el gas hombre.
Pues yo a lo mío jaja
Preciosidad de Suzuki la de Mathiew Lalloz
Y una de las motos que más me ha hecho disfrutar.
Sebastien Tortelli
