He de darte la enhora buena Redvicius por tu "pupilo" Chad ha demostrado que aùn cuando muchos lo dicen no està para jubilarse ni mucho menos ya que estuvo muy pero que muy bien y a no ser por el resbalòn no sabemos que le hubiera pasado a Millaps,que porcierto el 18 està que se sale y si me lo llegan a decir el año pasado no me lo creo.En caso de ganar el campeonato Davi para mi seria lo màs meritorio porque se lo llevarìa en todo caso con todos los mejores pilotos en pista y eso si es para quitarse el sombrero.

En 250 el adelantamiento de Tomac para ponerse en cabeza fue wapisimo y deja claro todavìa quien es el màs ràpido y la frustaciòn de Roczen ahora mismo tiene que tirarse de los pelos ,un cuarto de vuelta mas y ya era suyo jajaaja...bueno almenos sigue lider que es lo que cuenta.

Gracias Basu, ya lo dije en la primera carrera, que Reed llegó muy flojo, pero sabía perfectamente que cogería forma y velocidad en un mes, anoche demostró que está a buen nivel, de hecho, lo que más me ha gustado de esta carrera ha sido la igualdad, se ha decidido por pequeños detalles y Millsaps ha cuidado todos, no voy a decir que Reed tenía ganada la carrera hasta el resbalón porque Millsaps está muy sólido y no es fácil pasarle y escaparse, ya ha demostrado en alguna carrera lo correoso que es, le puedes pasar pero a la que te descuides te la devuelve.
Me ha gustado ver de nuevo a Ezra Lusk (que recuerdos, pilotazo), en este caso dándole la chaqueta a Millsaps 🙂
Reed ya lo ha dicho, toca trabajar y trabajar para las siguientes, ánimo Chad 🙂
Villopoto ha echo una buena remontada, pero con fallos que le han costado posiciones.
Stewart buena carrera, otro cuarto que le sabe a gloria.
Precioso el campeonato que estamos viviendo, me encanta 🙂

En lites muy buena carrera de Jaso Thomas, ha hecho exactamente lo que quería, un podio, ya que con los dos titanes no hay quien pueda ahora mismo.
Davalos ha currado como un campeón, buena carrera remontando.
Tomac buena carrera, pero el aflojar el ritmo en la última vuelta y el doblado le ha podido costar la carrera.
Roczen ha estado fino, no hay que descuidarse en nada cuando lo tienes detrás.

Acabo de ver la carrera y no tengo tiempo para todavía comentar nada.

Millsaps enoooorme!

Dungey "el flojo" ( 😀 ) grande, que no os acordáis de él ninguno!

Millsaps casi nos está haciendo las carreras aburridas, ya que lo entretenido está detrás.
Nuevamente alabaré la actuación de Stewart, en especial al ganarle la Heat al mismísimo Millsaps. En carrera he de admitir que gracias al lamentable resbalón de Reed y otra vez al nerviosismo (o será la horquilla) de Villopoto, terminó en el cuarto puesto.
Barcia muy bien, está claro que cuando no tiene una presión constante, no comete fallos.
Moge, pues para mi Dungey sigue muy bien, a su ritmo, pero sin emocionarme su pilotaje. Si no me equivoco, Barcia terminó a poco más de un segundo de Millsaps y Dungey a unos 9. Para no haber tenido ningún contratiempo ni lucha bar to bar, se me hace una distancia bastante larga. Vale, quedó tercero que es lo que importa

En todas las carreras de Dungey le quereis quitar el mérito eeee, sea como sea. Para otros pilotos siempre hay excusas y problemas...ahora bien con Dungey no solamente no tiene excusas ni problemas y además le encontrais algo.

Primero a sus campeonatos, que como eran contra Millsaps, Brayton, Short no tienen ningún valor. Los campeonatos de Stewart, que tiene 2 Supercross, son lo mejor del mundo mundial...si.....un campeonato contra Reed y el otro con un Carmichael semiretirado...venga ya!

Pues Millsaps esta líder esta temporada, Short esta por delante de Stewart y Brayton (con una Yamaha) justo detrás. Tan malos no eran.

Ahora, con todos los gigantes en pista Dungey esta segundo, con únicamente un piloto de los a priori "no gigantes" por delante, y seguireis buscándole las 5 patas al gato.

¿Su pilotaje no te emociona? ¿Tiene que rodar como Tomac para que sea considerado un buen pilotaje? ¿Tiene que hacer Megawhips y scrubs para ser un buen piloto? ¿Tiene que arriesgar en la 6a carrera? Yo siempre he pensado que lo que importa en un deportista es su efectividad, su trabajo y su saber hacer.

¿No tuvo lucha bar to bar? ¡Dungey empezó en sexto lugar! Pasó a Stewart tras mucha vueltas detrás suyo, luego se aprovecha de la caída de Reed y acaba pasando a Brayton. Y además se aleja de Stewart y Villopoto en el resto de vueltas. Una vez pasado a Brayton tanto Barcia y Millsaps ya estan a esa distancia que comentas.

Pero bueno, siempre habrá algo que criticar a Dungey. Ahora...las carreras de Stewart se alaban y se ponen por las nubes. No entenderé como se pueden alabar las carreras de un tipo que se ha estado rascando las..... durante estos últimos años.

Cada uno en este foro tenemos pilotos favoritos distintos, y eso es realmente bonito y me encanta porque siempre debatimos muchas cosas. Pero en mi opinión, hay que ajustarse a la realidad...aunque alomejor no es la misma que la tuya, pero los resultados suelen ser el reflejo de esta realidad.

lo que sì tenemos claro es una cosa en este campeonato o haces una buena salida o ya sabes lo que hay y un error lo pagas carisimo,sino fijaros cuando estaban Reed,villo,Dungey y Stewart,entre todos suman unos pocos de titulos y ni uno acabò en el Top3,osea ganarà el que màs cabeza y regularidad muestre.Stewart ya lo descarto aùn ser mi favorito aunque tengo que reconocer que està pilotando con màs cabeza que estos dos años atràs y estoy seguro que cuando haga una buena salida llegaràn los resultados porque en la Heat ya demostrò de tu a tu a Millsaps que puede estar ahì y si no fuera por la montonera que se montò en Oakland estarìa màs arriba.

Es verdad que me estoy metiendo mucho con Dungey esta temporada, especialmente por leerte. 😉
Admito no obstante, que especialmente tienes razón en que no está cometiendo fallos.
De la vida y milagros de Stewart tienes muchos más conocimientos que yo, pero aparte de la idiotez del Bubba's World o como se llame, lo cierto es que no ha competido o se ha retirado a mitad de temporada por lesiones.
Insisto que tú conoces mejor que yo la historia completa del Sx y Mx americano, pero creo que si un piloto se ha lesionado en medio de la temporada de Sx, ya ha perdido todo el año, y si se ha lesionado a mediados-finales de los Outdoors, la temporada Sx también peligrará.
Aunque sean superhombres, se juegan la vida cada semana.

Moge tus post son incontestables, porque llevas razón en cada letra que pones.

Dungey es el piloto que yo querría para mi equipo. Un tío listo, rápido y regular. La realidad es esa.

Y quizás por eso sea por lo que no guste tanto, no puedes meter rueda a tope y pisar con pies de plomo a la misma vez. No me transmite tanto como otros pilotos.

Ves a Villopoto tan espectacular y yo al menos pienso "ojalá gane!". Pero luego llega el puto Dungey y te gana o te queda 2º xDD.

Que campeonato más ajustado y más wapo estamos teniendo.

La verdad es que Dungey no es ese piloto tan espectacular de ver, aunque lo pillas en carreras como Southwick del Motocross el año pasado y se te cae la baba.

Me empezó a gustar desde que estaba con la RMZ 250. No cometía muchos errores y el tio estaba delante sin ser lo que eran en 250 pilotos como Lawrence, Villopoto, Townley o Alessi.

Además se le veía siempre entrenar con Carmichael. Si The Goat, el tipo que todos conocemos como el mejor de todos los tiempos, decide seguir entrenando con Dungey será por algo. Más que la amistad, estamos ante pilotos de una forma de trabajar muy parecida. Trabajo duro (aunque eso no lo vemos).

Subió al 450. Lideraba carreras de Supercross frente a un Villopoto que se pensaba que tendría el camino libre. Aún teniendo a Villopoto a rueda, Dungey sin arrugarse. Y si Villopoto ganaba 3 carreras seguidas, da igual, Dungey seguía ahí. Villopoto se lesionó, pero fue error totalmente suyo. Dungey merecidamente se hizo con el título en su primer año del 450. Llego el Outdoors, y sin problemas.

El siguiente año fue el de Villopoto. Esta vez Dungey no consiguió ganarle a un Villo en plena forma. Aunque el propio Dungey se cagó en aquella rotura de cadena que por puntos le hubiera dejado por delante, pero incluso mejor. Pienso que un piloto tiene que aprender a perder, a perder títulos, carreras y luchas en la pista. Los padres de hoy en día se ponen a gritar a sus hijos cuando pierden una carrera o una lucha con otro piloto. ¿Porque? Déjalo que aprenda a perder. Esa es la diferencia tan abismal que veo entre pilotos como Villopoto y Stewart con Dungey.

Llego el año de KTM y nueva moto. Otro campeonato de SX perdido respecto a el fugaz Villopoto, con una lesión de clavícula de por medio, de la cual milagrosamente se recuperó en muy pocas carreras, y aún volvió para seguir con la tónica de siempre.

Outdoors...otro título y hasta ahora.

Seguramente ningún piloto de los que hay consiga ser el nuevo Carmichael, pues la competencia es increiblemente grande, pero estoy seguro de que Dungey se llevará muchos más títulos.

Amén, aunque yo creo que con la 250 si que se mostraba muy agresivo.

No he cambiado de opinión.