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SE CONFIRMAN LAS NUEVAS NORMAS DEL MX

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(@kawadawado)
Trusted Member
Registrado: hace 18 años
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Muy bien admin. Veo que empezamos a ser positivos en el foro, el cambio es bueno, lo que tenemos que hacer todos es presionar para que los errores que se cometan y se hagan evidentes esta temporada 2008 no se repitan en el 2009 y asi sucesivamente, es la manera de dar un futuro prometedor.

Admin tiene razón, el debate producido no sólo esta anivel de aficionados y foros, las marcas han puesto un interés inusual en conocer el formato del año que viene, cosa que hace mucho tiempo que no ocurria.

Deseo que un exito en MX1, pueda trasladarse también en interés para crear cantera en MX2 y 85, pienso ponerlo en mi próxima carta a los reyes magos...


   
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(@elpollo73)
Honorable Member
Registrado: hace 18 años
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Ufff veo que hay opiniones para todos los gustos y que cada uno tiene una parte de razon, este tema da para mucho.
Creo en mi modesta opinion de dejar el Mx2 reducido a solo hasta la edad de 23 años y no cobrar es un grave error, imaginais un piloto que vaya a correr todo el nacional con los gasto que ello tiene y que aunque quede primero no vea ni un duro. No se pero eso le quita las ganas a cualquiera, quizas me equivoque pero muchos pilotos quizas se lo planteen. Y la pregunta que nos hacemos casi todos. Que pasara con ese piloto con 24 años que no es elite? Se acabaron para el las carreras? No me parece logico. Y digo yo como pueden estar tan contentas las marcas si yo creo que se van a vender menos motos? Por que si un piloto queria correr el nacional casi seguro que invertiria en una moto nueva, pero para correr solo un regional lo mas seguro que se quede con la que tiene y la aguante otro año y asi reduce costes, y eso se traduce en menos motos vendidas o al menos eso creo yo. Hay alguno que dice que estos cambios pueden ser buenos pero de verdad que es que o yo no entiendo de esto o es que yo muy negativo y no veo donde esta lo bueno, porque por mas que analizo estros cambios no consigo ver donde esta lo bueno.


   
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(@silkolene71)
Noble Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 833
 

Creo que debemos confiar en el cambio. Ya habrá tiempo de criticarlo o cuestionarlo, pero primero hay que probarlo. De hecho el año que viene tendremos una categoría super competitiva, ya que todo piloto destacado, irá directamente a competir al MX-1. De hecho, existe un 99% de posibilidades de que Butrón esté el año que viene en esta categoría, ya que el piloto que se planteé disputar el año que viene el Europeo o el Mundial, debrá optar por esta alternativa (ya que de lo contrario le coincidirán no pocas carreras). Esto les va a servir para esforzarse más, ya que competirán con motos de menor cilindrada contra pilotos experimentados y con motores de mayor cubicaje. Por otra parte, también pienso que en el futuro podríamos terminar como en otros paises (siempre y cuando se atraigan sponsors), teniendo un campeonato nacional interno y otro internacional, en el cual tomarían parte pilotos de otros paises.


   
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(@latotxm)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
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alguien sabe algo mas de las modificaciones al reglamento ?, en la Fede no sueltan nada, n i soltaran hasta que la fuerza del embudo nos lleve atodos por delante.


   
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(@latotxm)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
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alguien sabe algo mas de las modificaciones al reglamento ?, en la Fede no sueltan nada, n i soltaran hasta que la fuerza del embudo nos lleve atodos por delante.


   
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(@guadalen)
Reputable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 291
 

que creen una fede independiente el Lenzoni ese con los de sxbilbao y asunto solusionao SUPER CAMPEONADO IBERICO reconocido por F.D.P.M .(federacion de peñas motociclistas), suena de pm.


   
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(@latotxm)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 424
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BLANCO Y EN BOTELLA como dicen por estos lares.
Pagina 32 del Solo Moto, titulo de la noticia que no puede ser mas premolitorio. EL MOTOCROS SE REINVENTA, yo diria se REVIENTA mas bien .
Las peores de las esperanzas se confirman, se confirman las categorias ELITE antes MX1 y SUB 23 en susbtitucion al MX2. hasta aqui hasta parece bonito.
El resto de pilotos (mas del 90%) a pudrirse en las carrearas Regionales, lo unico que han escuchado es alargar las mangas a 20' cada una de las tres. el resto r que r. para eso tienen patente de corso.
bueno y ahora que ? ya tenemos el marron encima, vamos a quedarnos como estatuas de sal ?, o bien empezamos ante la confirmacion a mobilizarnos ?


   
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(@latotxm)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 424
Topic starter  

BLANCO Y EN BOTELLA como dicen por estos lares.
Pagina 32 del Solo Moto, titulo de la noticia que no puede ser mas premolitorio. EL MOTOCROS SE REINVENTA, yo diria se REVIENTA mas bien .
Las peores de las esperanzas se confirman, se confirman las categorias ELITE antes MX1 y SUB 23 en susbtitucion al MX2. hasta aqui hasta parece bonito.
El resto de pilotos (mas del 90%) a pudrirse en las carrearas Regionales, lo unico que han escuchado es alargar las mangas a 20' cada una de las tres. el resto r que r. para eso tienen patente de corso.
bueno y ahora que ? ya tenemos el marron encima, vamos a quedarnos como estatuas de sal ?, o bien empezamos ante la confirmacion a mobilizarnos ?


   
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(@honda_4t)
Reputable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 310
 

Habra TV.?


   
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(@latotxm)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 424
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darse por vencidos antes de empezar es perder la esperanza de tantos y tamtos aficionados que antes podiamos soñar de compartir el padok con nuestros idolos, ademas de tirar por la borda unas cuantas generaciones de pilotos emergentes de las categorias inferiores.
si no creis que es asi, examinar el nuevo reglamento, sacar vuestra propia conclusion y si no sois los elegidos, osea el 90 % de los que tenemos licencia, comprendereis la autentica burrada que es este reglamento.
a los que si estan entre los elegidos no os va ir mejor de cara a prepararos para pruebas del mundial, con tres mangas de 20', estareis de todo menos preparados, sin el fondo suficiente, sin el ritmo de mangas del mundial 2 de 30' . toda una incongluencia.
las promesas que tengan entre 16 a 21 años el tocar una 450 ni por el forro lo podreis hacer almenos en nuestro territorio, otra animalada. cuando en el mundial hay pilotos que ahora estan entre los cinco primeros del mundial mx1 con 18 a 20 años y campeones del mundo que lo fueron ya con memos de 21 años.
toda una serie de medidas que en 2/3 años haran del mx un patatal.
lo de la tv. con quien lo van ha hacer coincidir ? con la f1 ?, con moto gp ?
y alguien de tv se cre que la audiencia va ha tragarse 3 mangas de 20' ?
yo sin duda las vere, pero cuantos cientos mas lo haremos ? por lo que se para que sea posible estas retrasmisines se necesitan cientos de miles de lo contrario lo quitan de la programacion de dos semanas.
cada uno que saque conclusiones , esta es la mia.


   
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(@elpollo73)
Honorable Member
Registrado: hace 18 años
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Hola a todos acabo de leer en una revista lo de las nuevas normas que parece ser todavia no son definitivas pero que tienen todas la papeletas para serlo y la verdad es que no me gustan nada.

Mx elite.

Entrenemientos cronometrados en una sola secion de 45 minutos

Tres mangas de 20 +2 con una hora de descanso.

Se admiten 42 pilotos en los entenos cronometrados(30 fijos, 10 elegidos por laRFME y dos por el club organizador).

Habra secion de firma de autografos

En la entrega de trofeos habra uno para el jefe de equipo del vencedor.

En caso de lesion de un piloto fijo la RFME designara su sustituto y no lo hara el equipo

El paddock estara abierto al publico

El circuito tendra zona de lavado. No se podra lavar en el paddock

Mx2/Promesas

Edad maxima de participacion, hasta los 22

La clase cadete se llmara ahora promesas.

Mangas de 20 minutos +2 en mx2 y de 15+2 en Promesas

Sesion de entrenos de 30 minutos

40 pilotos con plazas libres

Toda la competicion se realizara la jornada del sabado

Estas son las nuevas normas aunque falte alguna sin importancia esta son las mas novedosas, a mi personalmente no me gustan mucho ya que pienso que tener una hora al publico esperando entre manga y manga no me parece muy logico, aunque lo de dejar el paddock abierto esta bien. Lo que si veo peor es lo del sabado ya que mucho publico no podra ir ya que el sabado en muchos sitos y mucha jente tiene que trabajar asi que eso es un problema para el publico. Lo unico bueno de esto es que quizas si lo retransmiten pues lo vere por TV si no este año no vere ni una sola prueba del nacional.


   
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(@rubengonzalez)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 390
 

Una pregunta ??? no hay ninguna asociación de pilotos ? o un representante de pilotos o algo que pueda defender a los pilotos????

esto es una dictadura?? o estamos en democracia donde las cosas antes de decidir se votan???? o es que la federacion española no esta abierta al dialogo y lo que se decide dentro va a misa y todos a vailar lo que digan???

si por lo que leo es la mayoria que no esta deacuerdo y seguis compitiendo pienso que mas que pilotos seremos unos objetos que nos mueven a su gusto , en fin , creo que antes de modificar nada la federacion deberia llamar a pilotos elegidos democraticamente de todas las autonomias para poder discutir y avaluar los nuevos reglamentos y asi llegar a buen puerto . no se es mi modesta opinión .


   
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(@latotxm)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 424
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ruben gonzalez, en este foro ya llevamos muchos meses avisando de que esti llegava y nadie ha reaccionado. ahora a jodernos


   
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(@rubengonzalez)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 390
 

ruben gonzalez, en este foro ya llevamos muchos meses avisando de que esti llegava y nadie ha reaccionado. ahora a jodernos

entiendo lo que dices , a mi me crusifican por querer hacer algo ( un nacional femenino) que en todos los paises normales digo normales los tienen , proque visto lo visto y leido lo que lees esto parese un pais donde el dinero sobra por todos lados y que las motos es un estandarte de poder mostrarle a tu vecino que tu tienes la mejor y mas nueva , en fin mentalidades que nada ayudan para el deporte que amamos el motocross .

si esto pasara en EEUU las fabricas lo arreglarian en un dia , pero aqui las fabricas no existen, son meros intermediarios que el unico negocio que les importa es el dinero y ventas mas ventas , cuando has visto una publicidad de alguna moto en TV , porque te crees que no se televisan las carreras , las fabricas que no les dan dinero , solo televisan las de velocidad y porque hay un patrocinador que pone la pasta , las de cross , creo que Cepsa dio en elgun momento algo y podiamos ver , pero ahora nada.

en fin yo sigo diciendo lo mismo" sin union no hay nada" solo seguir como estamos o lo que es peor sin poder entrenar porque te cierran los circuitos y sin carreras porque solo los amigos del Rey pueden ........... esto es SPAIN , solo trabaja , no te diviertas , solo futbol asi estas en tu casita . que azcooooooooooooooo.


   
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(@fox360)
Active Member
Registrado: hace 18 años
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Lo de que va a haber TV es una coña?
No se lo creen ni ellos y menos nosotros.... pero si hasta han quitado la retransmision del mundial cuando viene a España.
Con la TV se hara afición, si, pero cuantos minutos al mes?
La mierda de resumenes que ponen para rellenar la programacion de madrugada de teledeporte?....JUASSS!
Hace tantos años que se oye y se habla de lo mismo.. que ya llueve sobre mojado y todos sabemos que en mojado se va mucho mas lento.
Es una pena que en un pais que podria ser la California de Europa no sepamos ni copiar un Nacional decente y de nivel.
Perdonad que no aporte ideas pero esto desilusiona a cualquiera.


   
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