Si tu motor lleva un semisintetico, pues con un semisintetico vale, si le hechas un sintetico es tirar el dinero, y si le hecha sun mineral es malo, siempre hay que hechar lo qu ediga le fabricante, o si quieres hecharl eun pokito mejor (sintetico puro) pero es tirar el dinero.... leete el manual y hechale le aceite que te recomiuende que el fabricante es le que mejor conoce el motor

LO MEJOR SILKOLENE PRO SX 4, 10W40 ó 15W50. FUERA DE PUBLICIDAD, TODO DEPENDE DE LA EXIGENCIA QUE LE VAYAS A PEDIR A LA MOTO, Y DE TU NIVEL DE PILOTAJE, ASÍ COMO EL TIEMPO QUE VAS A DEJAR ENTRE CAMBIO Y CAMBIO DE ACEITE. EL MOTIVO DE USAR UN ACEITE SINTÉTICO NO ES OTRO QUE EL DE PROTEGER MEJOR LAS PIEZAS DE TU MOTOR Y A LA VEZ REDUCIR LA PÉRDIDA DE ESFUERZOS POR ROZAMIENTOS DENTRO DEL MISMO, APROVECHANDO MEJOR LA POTENCIA DEL MISMO. SI USAS UN SINTÉTICO PUEDES LLEGAR A APROVECHAR HASTA EL 95% DEL MISMO. MUCHOS SINTECTICOS LLEVAN ADITIVOS ANTICIZALLAMIENTO, POR LO QUE EL MISMO ES MÁS FUERTE A LA FATIGA Y NO SE CORTA LA PELICULA DEL ACEITE.