Vendela, ese mismo problema me ha surgido a mi y me he hartado de decirselo al del taller y el se ha hartado de decirme que a la moto no le pasaba nada, resumiendo, la vendo.
Si encuentras solucion me lo comentas por aqui o me agregas ya que estoy hasta los mismisimos del temita, Xao.
Ah, la 65 de 6 marchas no tiene ese problema, je. 8)

Es un poco complicado explicarlo pero si buscas que coja antes hay que eliminar una arandela de las ultimas tres que cojen las mordazas del embrague ( las más delgaditas ), si por el contrario buscas que salga alta de rev. con toda la mala leche no quites ninguna. Sobre todo las mordazas en perfecto estado de revista y cambio del aceite del embrague habitualmente. Espero haberte servido de ayuda.
Un saludito a todos.

En la misma linea habria que poner una arandela mas pero no se puede o no lo sabe el del taller¿?¿?¿?¿?¿?¿? Ya mextraña, eso mismo lo discutimos un dia y nos decia que no se debia tocar, probaremos a ver... 😳 😳

El problema ke yo tengo creo ke es al contrario. Le monté un escape pro-circuit ke por cierto de barato no tiene nada, y ahora la moto no tiene tantos bajos, tarda mas en abrir.Hay ke modificar embrague o solo tendre ke carburarla?. Nuestros mecanicos dicen ke la moto va de p madre, pero el crio tb se ha dao cuenta de ke no tiene la misma salida de antes ni de coña. Quizás para el motocross hasta le viene mejor, porque encontrara mas rectas, pero esta corriendo la copa ktm muriel y en mi modestísima opinion de mamá del chico no creo ke le beneficie muxo el tener menos bajos. Ke opinais?:(

Para Sento ( y a quién interese ), me he quedado con la duda en lo que decias de aumentar una arandela y después de mirar el despiece la ficha y desmontar el embrague de la motillo de mi chico te puedo decir que en la ficha aparecen 2 arandelas de las de 0.5 y en el embrague yo llevo puestas 3. Recomiendan que la moto empiece a andar sobre las 8.500/9.000 rpm/min. En respuesta a monitello le diria que yo tube que jugar mucho con las relaciones de piñón/corona hasta que encontré el mejor compromiso entre bajos y vel. adecuada para mi hijo ( principiante de 1er. año).
Un saludo a todos

Hola, mi hijo tambien corre la copa Muriel, Los grupos de arandelas se montan asi (())(())(())((II las planas son de 1mm, asi es como mejor va, los tres grupos tienen que medir lo mismo, para que las tres zapatas abran a la vez, tambien se puede montar una arandela muy finita entre las planas para que salga con mas fuerza (NO LAS VENDEN EN KTM) y hay que cambiar el aceite muy amenudo, yo lo cambio cada semana.

El escape que da mas bajos es el de fabrica, yo llevo un Doma y va mejor en altas, pero pierde bajos.

Bueno, mi hijo es el dorsal 69, si teneis alguna duda nos vemos en Malaga.
SALUDOS 😀

Gracias, Odin. Mi chico lleva el 17. A ver si nos vemos en boxes y hablamos mas trankilamente del tema por ke el tocar el embrague me da algo de pánico. Ya se lo hicimos a la 1º ke tubo y nunca volvió a ser la misma, anda como una condenáda pero va muy rara. Ke tal le fue a tu chaval en Almuñecar? Salvi terminó 7º.

Gassoldao , no me aclaro despues de leer tu respuesta. ¿ Que numero de arandelas es el correcto 2 ó 3 ?. Saludos, espero que en alguna nos veamos y ya charlaremos....

Hola, quedo en el puesto 16, era su segundo supercrooss, y solo lleva desde noviembre compitiendo 😳 bueno nos vemos en Málaga 😀 y hablamos.
SALUDOS

Hola colegas mirar esta páqina que he encontrado, me parece que puede solucionar muchos problemillas. http://www.cycleimprovements.com/docs/ktmtech.html