Yo no entiendo mucho, pero me da que la mezcla de aceite que haces con la gasolina es muy alta, pues ese tornillo sujeta el eje de la valvula de escape...

gracias,
Yo antes hechaba gasolina de 95 al 2%, pero me dijeron que hechara mejor de 98 y al 1,5 %, como me parecia mucho cambio llevo ya un mes echandole de 98 al 1,8%, pero he empobrecido la mezcla, de hecho el silencioso no rebosa aceite ahora, pero en cambio me ha pasado eso...

¿alguien me puede ayudar?

tranquilo que eso es que la goma de junta que tiene ese tornillo por cualquier causa se ha quemado y por eso te sale aceite pero tranquilo que no es nada grave. es lo q tene KTM. Viva honda 4ever.jaja

Pues valla alivio, espero que sea eso, y que tengo que hacer, ¿cambiarlo supongo no? Lo puedo hacer yo? no hay que desmontar el motor ni abrir el cilindro ni nada no?

gracias 😉

esque como KTM es la moto mas rara que existe no se como ira para cambiarlo. si te lo propones y pones atencion seguro que tu solo puedes cambiarlo, pero mucho me temo que tengas que desmontar el cilindro porque al ser el tornillo pasante de la valvula te tocara desmontarlo. pero weno que te lo diga mejor alguen que tenga una KTM. ¿Que otros problemas ta dao?

por ahora ninguno, pero me paso al final, cuando termine de montar
lo desmonte ayer y no salia aceite y vi el tornillo y parecia estar todo bn... nose k pudo pasar..

carlos87 escribió:

por ahora ninguno, pero me paso al final, cuando termine de montar
lo desmonte ayer y no salia aceite y vi el tornillo y parecia estar todo bn... nose k pudo pasar..

parece que nos pasan las mismas cosas raras con las motos, yo en circuito frenando cuando acabe las mangas iba a frenar con el freno delantero y se me salio todo el liquido de freno pero lo bueno que nose por donde pudo salir porque estava todo bien apretado es mas cuando me puse a purgarlo estava todo en orden i ya llevo 3 semanas i va perfecto, cosas de la vida...quien las entienda xd

un saludo y suerte

ami tamen me ocurren cosas raras cuando monto. eso seguro que por las mismas vibraciones del motor el tornillo se te aflojo solo e igualmente se te volvio a apretar. cosas de la vida.

no te preocupes por que te salga un poco de aceite por ay de verdad, las ktm de cross ose, las sx, no suelen yevar juntas en los tornillos como ese, no la yeban ni en el colector de escape, si kieres quedarte mas tranquilo, sube la moto a un cabellete y afloja un poco ese tornillo y lo limpias bien y lo vuelves a meter, esta vez aprietalo algo mas, o si no un truquillo casero, coje una cinta de teflon y se la embuelves para k enrrosque mejor y asin seguro que ya no se te escapa nada por ay.
a la mia le pasaba en el colector y era por eso, por que no estaba bien colocado, lo desmonte, lo limpie y lo aprete y ni una sola fuga massss.
sobre el tema de la mezcla, yo a mi ktm, le hecho super 95 al 2 por ciento y ni un solo problema, si le hechas 98 igual.
espero que te sirva de ayuda.

OK muchas gracias a todos, ya me kedo mas tranquilo:-)
lo desmonte y lo limpe, ese tornillo ademas no tiene k estar muy apretado y debe estar aposta por si eso si la mezcla esta muy satuurada
este finde vere que tal en aranda

un saludo a todos y gracias mxtotaleros