alarcone si no t lo crees q la levanto en 3ª es tu problema pero t informo q la rr-t tiene horquilla telescopica q no pesa una mierda y la levantas como qieres...(yo estab acostumbrado a acer caballitos con una puch condor asiq al cojer uan beta pues una jozada se levanat como nada...)y ademas si eres buenoa ciendo caballitos ni t cuento. ahoira estoy d acuerdo contigo q uan moto d monte es pa lo q es pa fuerza pa velocidad pso una estilo gp o una supermotard...
un saludo y mucho gas!

vamos aver alcorne o alcornoke ke alomejor tu lo k no tienes son agallas para levantarla ... ni d casa ni truka ni con una 450... yo las orkillas las llevo totalmente sin aceite para no tener nada de presion y es un muelle con poko impulso k aga se levanta ademas si sabes algo destos motores llevo un am6 tokao d carteres ,piñoneria del cambio recta , cilindro top 85 don depresores d un aro rotor kundo d doble curva d potencia programable 24 oko con power jet y laminas y kaja tjt carbono, pulmon , embrages mk d carbono xavetero top adelantado vamos si en 5 no se levanta con desarrollos cortos y eso del procircuit tio no m convenze cortar un tubo por la curva d potencia no se yo kien juega al parxis sabiendo k en esos motores una d las cosas mas importantes es el escape.....charly 83 buena preparacion malossi eso es canela en rama buen cohete

jajaj ia lo creo era un cohete..pero para hablar de 49s i asi de campo id a esta web ke esta mu bien
www.50soffroad.com
hay mazo peña maja

olle!? k tiene de malo lso ALCORNOKES!???

si son la caña

esk arkato levantarla de serie en 3 a puño perdaname k dude, si me dices picandole el embrague aun asi, pro a PUÑO!!! como ya e diso antes que fuertes que estais!