el problema es el precio pero la de retenes es mucho mejor,tu veras como andas de presupuesto 😉
Para una 125 veo un poco exagerada la de retenes, sobretodo si la usas en circuito, ya que tiene mayor peso.
Para hacer enduro está bien porqué te vas a pasar varias horas sin engrasarla, pero en circuito puedes echarle aceite cada vez que pares.
Yo me cogería una reforzada.
Para una 125 veo un poco exagerada la de retenes, sobretodo si la usas en circuito, ya que tiene mayor peso.
Para hacer enduro está bien porqué te vas a pasar varias horas sin engrasarla, pero en circuito puedes echarle aceite cada vez que pares.
Yo me cogería una reforzada.
Entonces pa circuito me recomiendas reforzada, ami no me importa engrasarla si no se tarda nada es darle un poquillo con el spray y ya esta, esque no se por cual tirarme de las dos si reforzada o con retenes...Pero se nota mucho el peso de la de retenes?Saludos y muchas gracias.
NO seamos exageraos, si es verdad k la de retenes es mas cara( porque es mejor), pero de hay a k no te la compres por el peso..... no creo k pesen los retenes de goma k lleva la cadena mas de 150 g y cuando vas en circuito embarrado con 7kg de barro k mas da llevar 100 o 200 gramos mas de peso si esk pese eso una cadena mas k otra. Yo he montado de las dos y ahora solo con retenes aunque sea mas cara pero me dura mucho mas que la otra sin retenes
si q se nota...q pesa mas o no...como si la corona es d aluminio o d hierro...
NO seamos exageraos, si es verdad k la de retenes es mas cara( porque es mejor), pero de hay a k no te la compres por el peso..... no creo k pesen los retenes de goma k lleva la cadena mas de 150 g y cuando vas en circuito embarrado con 7kg de barro k mas da llevar 100 o 200 gramos mas de peso si esk pese eso una cadena mas k otra. Yo he montado de las dos y ahora solo con retenes aunque sea mas cara pero me dura mucho mas que la otra sin retenes
No es sólo el peso, sinó el mayor rozamiento también.
Si es una 250 2T o una 450 no hay problema, pero en una 125 2t si que se llega a notar.
Los pilotos del Mundial (cuando se corría con 2T) usaban en 125cc unas cadenas muy finas (como las que llevan las 125 de serie), aunque después de cada carrera la cambiaban.
Josep en lo del peso sigo sin estar de acuerdo pero lo del rozamiento ahora k me acuerdo, llevas mas razon k un santo. También es verdad k a la semana se le kito ese rozamiento excesivo a la cadena. Eso del rozamiento es como todas las cadenas....los primeros dias hasta k de de sí un poko
Sin retenes i a engrasarla más a menudo, esto es después de cada limpieza con la karcher, que es practicamente después de cada carrera o cada salida... 😉
Sin retenes i a engrasarla más a menudo, esto es después de cada limpieza con la karcher, que es practicamente después de cada carrera o cada salida... 😉
NO seamos exageraos, si es verdad k la de retenes es mas cara( porque es mejor), pero de hay a k no te la compres por el peso..... no creo k pesen los retenes de goma k lleva la cadena mas de 150 g y cuando vas en circuito embarrado con 7kg de barro k mas da llevar 100 o 200 gramos mas de peso si esk pese eso una cadena mas k otra. Yo he montado de las dos y ahora solo con retenes aunque sea mas cara pero me dura mucho mas que la otra sin retenes
El concepto no es que sea mejor, si no que es diferente, es decir por lo que tu mismo dices con retenes lleva más componentes (los retenes), para procurar que no requiera tanto mantenimiento, no se tenga que engrasar tanto, vamos para que nos podamos olvidar un poco de ella...
Porjemplo, en la TM MX 125 que tengo llevo una sin retenes puesto que me dedicaba a correr alguna carrera i tal, i la engrasaba después de cada.
En cambio en la otra moto de carretera que tengo, llevo una con retenes por que la engraso muy de tanto en cuando, i la uso por la calle...
Diferentes usos, diferentes intervalos de mantenimiento... 😀
Estoy de acuerdo con Jordi.
Són distintas.
Yo para mx prefiero una sin retenes, puedes engrasar-la más a menudo, en canvio para enduro, la de retenes depues de carrereas de 6 o 7 horas, pues se agradece, i además són más gruesas, i són más dificil de romperse con los golpes de piedras i demás.
Sin retens ganas 1 cavallo, respecto a con retenes, aunque por contra duran menos, i són más fragiles.
Saludos
