Hola buenas, tengo una ktm 125 sx del 2005 y queria cambiarle el aceite del motor, yo queria me recomendaran que aceite poner, y queria saber si este aceite es el mismo para los piñones de la trasmision (marchas), o sin embargo estos piñones van aparte y necesitan su propio aceite, y ya si alguien es tan amable de explicar los pasos a seguir, para acerlo todo correctamente, lo agradeceria, muchas gracias de antemano makinas.
PD: una consultilla respecto al radiador, le pongo siempre agua por lo menos hasta que se ve (es visible), pero me la tira por el sobrante, no le aprecio otras fugas aparentes, pero queria saber si esto es normal y la moto tira el agua y se queda con la justa, pero es que tira tanta como para que ya no sea visible, ¿esto es normal? gracias
Aceite, coge uno sintético, especial para caja de cambios de moto, yo utilizo el shell, pero vale cualquier otro específico, castrol mtx, motul transoil, motorex...
Con respecto al nivel del radiador, lo normal es que se quede un poco por encima de las celdillas. Haces trialeras o la das muchos calentones estando parado? A ver si se te va a haber roto el reten de la bomba del agua y te está mezclando aceite, cuentanos como sale el aceite al quitarlo. A lo mejor te está soplando por la junta de culata y crea sobrepresión en el circuito refrigerante.
Un saludo
Yo uso Motul Transoil... es de lo mejor...
En una peoca usé aceite de los comunes... (minerales) y tenia que cambiar el aciete cada dos tanques porque lo quema al toque... (además del desagaste que causa).
Un detalle, estas usando agua en el radiador? eso te lo oxida,
Yo usaba una mescla de GLICOL al 40% con agua, y me estaba oxidando el radidador...
Ahora lo uso al 100% y sin problemas.
Hago cross en circuito, alguna vuelta por caminos para matar el gusanillo, antes de ello un calentamiento a ralenti de dos o tres miinutos en punto muerto con algun golpe de gas no creo que le produzca calenton tanto en parada como rodando, yo observo como la moto ajusta su nivel de agua(refrigerante uso refrigerante antioxidante y anticongelante) tirandola por el sobrante, pero claro por debajo de las regillas por lo que no la visualizo, y no muy por debajo pq cuando la pongo agua con medio baso o menos ya la paso de nivel y vuelta a comenzar, no se sobrecalienta la moto puntualizar, ¿ES POSIBLE QUE SEA POR QUE LE FALTABA UN TORNILLO A LA JUNTA CON EL TUBO ESCAPE? este finde me fijare de nuevo.
Cuando cambie el aceite mirare que tal sale si sale mezclado con agua, Zandis, respecto al aceite por lo que e leido por ahi, ¿cual se le pone? (ktm 125 cross 2t) 1550W,15W50.20w50...en fin ni idea de como va eso, e leido que se pone aceite de 4t, y que no es aceite de motor sino de trasmision...en fin que liooo..
PD. perdon por el tocho, gracias chabales
Has cambiado por casualidad alguna vez el tapon del radiador??
Puede que el tapon del radiador esté mal (muelle dado de si o no es el suyo) y por eso te tira refrigerante por el sobrante. Míralo
