el otro dia un mecanico me recomendo, que despues y enseguida de lavar la moto, lubricara todas las piezas que sean moviles, con algun spray lubricante (alguno de estos que repelen el agua, lubrican y tal..); los rodillos de la cadena, las estriberas, la palanca de cambios, las manetas, donde anclan las tijas en el cuadro.. todo lo que tenga movimiento.. hasta en la llave de la gasolina.
esta claro que ademas de la cadena.
El me ha dado un spray (CEPSA MOTO GRASA CADENAS), y me ha dicho que sirve para todo. Que ademas de lubricar, repele el agua tanto en la cadena como en lo que les mensionaba antes
http://www.cepsa.com/wls/productos/page ... =422&idi=1
en este link, estan las espesificaciones.
Que opinan uds. de esto???
mal no le va a hacer, pero me parece exagerado. yo solo la cadena y cuando tengo tiempo
yo si q hago eso, despues de lavarla, un buen engrasado por todo...
Utilizo de la marca Motul, creo q es Chain lube o algo asi, con teflon y la verdad es q va muy bien porque no mancha mucho.
perfecto.. yo uso un 6-1 e incluso lo hecho por plasticos y toda la moto.. luego al lavarla queda muxo mejor, y siempre esta brillante
yoni el 3 en 1 ke le echas a los plasticos no te resbalaa luego cuando montas... a mi me pasa aunke le de con un trapo... ahora le doy con un gel de global racing ke va de muerte....o incluso kh7 cualkier desengrasante aunke no se a de motos va bien para los plasticos pero el 3 en 1 a mi no me va bien jej saludos...
me parece perfecta esa recomendacion. Grasa a la moto no le hace daño ninguno y ademas evitas roturas (vieletas....). Yo, como alguno de los demás le hecho a toda la moto, salvo al asiento. No resbala la moto y a la hora de lavarla otra vez salta todo mejor.
OK a esa recomendación ( es mi opinión)
Saludos!!!
La grasa en spray esta bien , pero tampoco viene mal que de vez en cuando desmontes todas esas partes moviles para limpiarlas y engrasarlas de nuevo . Cuando limpias la moto, de la presion del agua siempre se cuela suciedad a los rodamientos , cojinetes, etc...!
Referente al 3en1 , multiusos y tal para lubricar, no os lo recomiendo para nada. Se come la grasa ( haced la prueba ) , y con el tiempo acabara chirriando , o direccion o biletas mas duras de lo normal.
Saludos y gaaaas!
buenas, os comento mi experiencia
la cadena la engraso siempre, aveces al terminar de lavar la moto, y aveces justo antes de montar, depende de si me acuerdo o no
creo que lo mejor en el resto de piezas movibles es el 3en1, porque en mi palanca de arranque, heché aceite de cadena y al rodar en polvo, no había quien lo moviera, era espectacular, estaba durísimo, asique mi consejo es este
CADENA ---------- ACEITE CADENA
resto piezas movibles (manetas, palancas, estriberas...) --------- 3 EN 1
jajaja tengo la mirada sucia, e visto el titulo del post y me e partio la caja yo solo.. en k estaria yo pensando???
OK. Yo soy algo exagerado segun me dicen. Os cuento:
Lavo y seco la moto
Cambio el filtro de aire
Crc (similar al 3 en 1) a la cadena dejo actuar y paso trapo
Arranco y me doy una vuelta de 200 o 300 metros (el asfalto de delante de casa) para escupir agua y crc
Engraso cadena con spray de cadenas (ipone)
Engraso estriberas, palancas, manetas y puño gas con spray grasa de litio blanca
Engraso con molikote blanco y a pincel: bieletas, eje basculante, direccion y cualquier lugar donde haya un agujero o un reten
Haciendolo asi cuando lavo la siguiente vez la porqueria sale rapido sin abusar de la presion del agua y los retenes siempre estan nuevos. Un piloto me dijo una vez que menos en los frenos la grasa por todas partes.
perfecto.. yo uso un 6-1 e incluso lo hecho por plasticos y toda la moto.. luego al lavarla queda muxo mejor, y siempre esta brillante
¡Cuidado! el 3 en 1 y similares son anticorrosion y pueden afectar muy negativamente las partes ya corroidas, las gomas y los rodamientos.
Salu-dos-tiempos
Yo hago como docre pero en plan menos exagerado, molikote en spray , sino molikote light o medium, para las bieletas.... la cadena a veces la limpio con CRC (contact cleaner) pero de normal la engraso por encima , jejejej.... Para la direccion, estriberas y partes asi suelo utilizar grasa ROYCO y de cuando en cuando para limpiar el carburador con MEK ...
Estos productos, quitando el CRC, son los que se gastan en aviacion, y pueden ser jodidos de conseguir... pero bueno, es de lo mejor... por ejemplo, el molikote light en spray se gasta para los alabes de las turbinas, el MEK es una mezcla de acetona y alcohol para limpieza (para el carburador es una pasada) y cosas asi.
