Hola un Saludo a todos por alla:
mi problema es el siguiente tengo una yz 250 la del 92` y va de lujo pero me ha dado el problemilla de que aun sin ralenti pero nada... esta 100% comprobado que no ay ninguna entrada de aire, esta muy acelerada en otro post me dijeron que revisara entradas de aire podria ser desgaste de agujas?? y por esto este dejando entrar mas gas de la que debe? algo muy raro esque aveces sube y baja de vueltas no esta estable. cuando la pongo en neutral empieza a acelerarse sube y sube y pues tengo que apagarla, me han dicho que es porque el carburador ha de estar modificado para dar mas potencia pero no se agradezco opiniones gracias.
Comprueva la tovera de admision del carburador al las laminas y si eso esta ok no le des mas vueltas cambia los retetenes del cigueñal
Comprueva la tovera de admision del carburador al las laminas y si eso esta ok no le des mas vueltas cambia los retetenes del cigueñal
Sobre todo comprueba la tobera... comprueba las laminas que no esten enganchadas.... Lo que dice JTR de los retenes no creo que tenga que ver.... si le entrara aceite se apagaria o echaria mucho humo...
Lo del ralenti inestable puede ser por un segmento del pison... puede que se haya partido un segmento y haga eso , revisalo.
Sobre todo comprueba la tobera... comprueba las laminas que no esten enganchadas.... Lo que dice JTR de los retenes no creo que tenga que ver.... si le entrara aceite se apagaria o echaria mucho humo...
Lo del ralenti inestable puede ser por un segmento del pison... puede que se haya partido un segmento y haga eso , revisalo.
ok..la tobera en perfectas condiciones y las laminas tambien ya las revise, lo que no me explico del ralenti esque no tiene ralenti, osea el tornillo esta desenroscado todo y aun asi no se apaga la moto y lo del segmento del piston ... no se!! es nuevo acabo de cambiar piston, juntas retenes en fin casi todo nuevo. alguna otra opinion???
uuu
Si me dices que has cambiado el piston hace poco.....mira el segmento.... que chiclé de baja llevas? la guillotina llega a cerrar del todo? destensa el cable del acelerador aver....tiene toda la pinta
Si me dices que has cambiado el piston hace poco.....mira el segmento.... que chiclé de baja llevas? la guillotina llega a cerrar del todo? destensa el cable del acelerador aver....tiene toda la pinta
Si me dices que has cambiado el piston hace poco.....mira el segmento.... que chiclé de baja llevas? la guillotina llega a cerrar del todo? destensa el cable del acelerador aver....tiene toda la pinta
lo de el segmento me queda por ver.. el cable fue lo primero que revise y todo normal la guillotina cierra totalmente otra cosa que podria ser es la aguja de aceleracion no crees? no se puede ver si cierra el agujero totalmente pero yo la veo un poco desgastada y he probado bajarle una graduacion osea pasar el segurito para arriba para que esta aguja baje mas no? pero siguio acelerada talvez deba bajarle otra graduacion verdad... y a proposito soy de guatemala y aqui llamamos a las cosas con otros nombres jeje no se cual es el chicle de bajas? y gracias por la ayudita (ayudota mejor dicho jaja) bye.
Pues si....si el cable esta bien... prueba a bajar la aguja del todo..
Lo del chiclé, lleva 2 el de alta y el de baja, van en la cuba del carburador (en la parte de abajo) ... supongo que sabras lo ke es.....
Ke mas, el filtro de aire esta muy sucio? es por poner algo , supongo que sera la aguja....
Pues si....si el cable esta bien... prueba a bajar la aguja del todo..
Lo del chiclé, lleva 2 el de alta y el de baja, van en la cuba del carburador (en la parte de abajo) ... supongo que sabras lo ke es.....
Ke mas, el filtro de aire esta muy sucio? es por poner algo , supongo que sera la aguja....
probare a bajar la aguja del todo y ahora si ya se cuales son los chicles!! jaja gracias.. el de enmedio es un 180 pero no se cual es el de bajas gracias por todo espero solucionarlo sin tener que ir al piston jeje.
el 180 ke dices es el de alta....el otro de al lado es el de baja , que deberia ser entre 40 y 60 ..... pero abria ke ver cual...
Prueba con la aguja y ya nos diras algo
el 180 ke dices es el de alta....el otro de al lado es el de baja , que deberia ser entre 40 y 60 ..... pero abria ke ver cual...
Prueba con la aguja y ya nos diras algo
ok todo claro ya probare y les contare graaaaaciass....
Si se acelera sola es que tiene una mezcla pobre, es decir entra mas aire que suco. Olvida los chiclets y la aguja, si la campana esta abajo no entra aire (ya veo que has revisado la tobera) por lo que la cuestion es: si no entra aire de mas, entra gasolina de menos ¿has mirado la valvula que cierra el paso de gasolina a la cuba? es correcta la altura de la boya? He de suponer que el tornillo de aire esta bien graduado. ¿Tiene starter la moto? esta puesto? es de los que se pueden graduar girandolos? A veces el aire no entra por el carburador ¿has comprobado el cierre correcto de las valvulas de escape? y el ajuste bufanda - cilindro?
Sin oirla ni verla no se me ocurre nada mas
Suerte
Si se acelera sola es que tiene una mezcla pobre, es decir entra mas aire que suco. Olvida los chiclets y la aguja, si la campana esta abajo no entra aire (ya veo que has revisado la tobera) por lo que la cuestion es: si no entra aire de mas, entra gasolina de menos ¿has mirado la valvula que cierra el paso de gasolina a la cuba? es correcta la altura de la boya? He de suponer que el tornillo de aire esta bien graduado. ¿Tiene starter la moto? esta puesto? es de los que se pueden graduar girandolos? A veces el aire no entra por el carburador ¿has comprobado el cierre correcto de las valvulas de escape? y el ajuste bufanda - cilindro?
Sin oirla ni verla no se me ocurre nada mas
Suerte
*pues yo supongo que esta bien el tornillo del aire la bujia me sale perfecta
*no se cual es la cuba jeje (esque soy de Guate y no entiendo)
*no se cual es la boya.
*la valvula de escape si esta trabajando bien y a la bufanda solo le hacen falta unos retenes que van en la boquilla para que no se salga el humo. ¿pero por alli puede entrar aire?
*Me has dado una magnifica idea voy a grabar un video para que puedan oirla y verla para que me den un mejor diagnostico. de antemano muchisimas gracias.
