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fallo en kx450f 2006

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(@raycofmx)
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Registrado: hace 17 años
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hola, a ver si entre todos m ayudais a encontrar el fallo de mi moto.La semana pasada me cogio una buena lluvia con la moto,pues despues de eso me falla como si fuese de bujia;le he puesto la bujia nueva y le he mirado casi toda la parte electrica,secandola con aire a presion y echandole un spray para humedades a todas las conexiones.Q se m ha podido mojar??????(la moto casi a relenti va bien,desde q acelero lo minimo,ya no me camina y da la impresion de fallar de bujia)

M cuesta mucho ponerla en marcha(como si tubiese mas compresion),y cuando la pongo,suena fatal,como si sonara mas por la entrada del filtro q por el propio escape.
M estoy volviendo loco.
A ver si m podeis decir algo.GRACIAS


   
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(@garci96)
Honorable Member
Registrado: hace 16 años
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mira ke este todo konektado y ke no tengas agua en don el filtro.
komo tengas algun cable ke no este apretado del todo ay esta el fallo.

enga suerte y ya kuentas


   
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(@raycofmx)
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Registrado: hace 17 años
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esta todo conectado,m he vuelto loco a mirar la parte electrica incluso he desmontado el carburador como 5 veces(chicles,aguja,starter) y nada.
gracias de toas maneras
Otra idea!!!!!!!!!!


   
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(@merch)
Estimable Member
Registrado: hace 17 años
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hola ,no creo que por la lluvia sea la causante ya que yo lavo a presion y la moto va bien,si dices que el carburador y el filtro no tienen agua,has mirado si la bobina hace buena masa ,o la pipa de la bujia hay chispa,concreta mas las reaccion de la moto,?


   
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(@raycofmx)
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Registrado: hace 17 años
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he sacado la pipa ,le he puesto la bujia y he comprobado q tiene chispa(pero no se si la suficiente),yo tambien siempre la he lavado a presion,pero esta vez me ha pasado,puede ser q sea coincidencia y no sea del agua,pero se q m tiene loco.La moto tiene mas compresion q antes para ponerla en marcha,y cuando se pone,suena una pasada por el filtro d aire(podria ser un problema d valvulas?).
Se q del carburador salen 4 cables electricos q van hacia la centralita.(puede ser q eso le este mintiendo debido a suciedad o algo?)


   
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(@merch)
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Registrado: hace 17 años
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por lo que me dices no creo que sea problema electrico,no quiero asustarte pero cuando hay explosiones por la admision puede ser debido a que halla una valvula pisada,por cierto te cuesta mucho arrancar la moto ,si verdad


   
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(@raycofmx)
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Registrado: hace 17 años
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si,m cuesta arrancarla,y eso era lo q m temia(lo d la valvula)
Como puedo saber si es eso exactamente para ir descartando sin tener q desmontar culata?


   
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(@luxman331)
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Registrado: hace 16 años
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Esque si a sido casualidad lo de la lluvia con el fallo,te puedes volver lokO
Si te saca chispa y cuando le das gas te corta, ❓ ...mirate el volante (pero si es por la lluvia no tiene nada que ver) pero igual se te an aflOjado los 3 tornillos del encendido (hablo de 2T,4T muuchos cables 😕 cry: ) xD ,bueno ves probando y ya nos dices. 😉
SAluds y gasSSSss


   
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(@fly55)
Noble Member
Registrado: hace 18 años
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destapa la tapa de la bobina i mira aber alli es facil que entre muchisima de mierda


   
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(@luxman331)
Reputable Member
Registrado: hace 16 años
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BUUUU me acabas de recorar que tengo picado el reten de la bobina/cigueñal 🙁 ? roll: xD


   
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(@raycofmx)
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Registrado: hace 17 años
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ok,gracias,este finde le meto mano,y ave lo q encuentro.
ya dire algo.


   
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(@merch)
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Registrado: hace 17 años
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si,m cuesta arrancarla,y eso era lo q m temia(lo d la valvula)
Como puedo saber si es eso exactamente para ir descartando sin tener q desmontar culata?

si tienes la herramienta adecuada no se tarda mucho en desmontar la culata.sabras los datos de tu moto y la tolerancia para reglar las valvulas de ad y esc.


   
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(@merch)
Estimable Member
Registrado: hace 17 años
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si,m cuesta arrancarla,y eso era lo q m temia(lo d la valvula)
Como puedo saber si es eso exactamente para ir descartando sin tener q desmontar culata?

exactamente no se como es tu motor pero supongo que sera como todos quitas la tapa de los valancines y mueves la pata de arranque haciendo girar el motor y moviendo las valvulas y viendo si hay algo raro en alguna valvula y con unas gasgas haces el regaje ya sabes que normalmente tiene mas holgura la valvila de escape ya que dilata con el calor.lo que desconozco es las medidas de ad y esc que tienes que dejar


   
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(@raycofmx)
Estimable Member
Registrado: hace 17 años
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ok,gracias tio.M voy a mete a fondo con ella este finde y ave lo q pasa,voy a mirar lo de las valv. x si acaso tambien.Gracias!!!!!!!!!


   
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(@raycofmx)
Estimable Member
Registrado: hace 17 años
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hola a todos,por fin ya se lo q tiene la moto,y decirlo aki es bueno para q entre todos aprendamos un poco mas. (o no?)
No habia dicho q el dia d l lluvia,se m rajo el colector del escape debido a una mala soldadura,eso fue lo q hizo q se mezclara aire frio con aire caliente del motor,pisandose una valvula(la d escape).
Pos na,a cambiar la valvula y depaso ajustar el reglaje del carburador(chicles y aguja),ya q le he montado un escape completo nuevo.
Muchas gracias a todos!!!!!!!!!!!!![url= :7j1ig1hv]


   
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