lo he puesto yo que mi hijo tiene una con el 144, lo de la culata en la 144 es casi obligatorio, pero lo del segmento depende del uso.en las 105 nde yamaha no lo se, pero tengo amigos que lo montaron en ktm y fue igual.

pero si no le cambio el segmento corre algn riesgo de gripa y cargarme todo o solo griparia el piston pegandole el segmento??

un saludo y gracias

si no le cambias el segmento y se desgasta, perderas compresion y corres el riesgo de que se debilite, parta y te haga un destrozo en el cilindro.piensa que con lo que cuesta nicasilar compras 20 segmentos o mas.pero todo depende de tu nivel y ganas de darle al gas.

si no le cambias el segmento y se desgasta, perderas compresion y corres el riesgo de que se debilite, parta y te haga un destrozo en el cilindro.piensa que con lo que cuesta nicasilar compras 20 segmentos o mas.pero todo depende de tu nivel y ganas de darle al gas.

mi nivel no porke esa moto no es mia es de mi ermano pekeño y el a la moto no le da mucho porke apenas la coje...yo si le tengo q cambiar el segmento se lo cambio pero no me gusta cambiar por cambiar... yo a la moto le estoy echando a747 al 2% porke la 85 no trae valvula de escape y pienso q es el mejor aceite para motos sin valvulas de escape no? se q igual tambien va un poco gorda pero como to el mundo me dice q estos cilindros son mas delicaos q los de casa prefieor q se cargue bujia a q se cargue el cilindro...
entonces el segmento se lo cambio cuando empiece a sonar??
un saludo y gracias

mi nivel no porke esa moto no es mia es de mi ermano pekeño y el a la moto no le da mucho porke apenas la coje...yo si le tengo q cambiar el segmento se lo cambio pero no me gusta cambiar por cambiar... yo a la moto le estoy echando a747 al 2% porke la 85 no trae valvula de escape y pienso q es el mejor aceite para motos sin valvulas de escape no? se q igual tambien va un poco gorda pero como to el mundo me dice q estos cilindros son mas delicaos q los de casa prefieor q se cargue bujia a q se cargue el cilindro...
entonces el segmento se lo cambio cuando empiece a sonar??
un saludo y gracias

si no le dais mucha caña al motor, te digo lo que antes, pero abrir, medir y cerrar cuesta una hora de trabajo y merece la pena hacerlo cada 10 horas. mides y apuntas la medida y cuando vuelvas a abrir mide y compara, cuando llege a la tolerancia max admitida, lo cambias y ya tendras una referencia de tiempo. pero para eso es fundamental un reloj.

okok graciass

okok graciass