Me suena a cuento chino eso de la leva y el cambio duro en las YZ´s, tenemos aqui con los coleguillas tres Yz de 125, 1 de 2005 y 2 de 2008 que viene a ser lo mismo o casi, de cambio duro nada y debido a una leva en el cambio tampoco, primero abrir la tapa de la leva del embrague y ver si esta bien y revisa el cable, pero bueno eso seria si dijeras que el embrague va duro...ok, si eso esta bien desmontar la tapa del otro lado y revisar si la varilla que empuja esta bien y la bolita del final esta ahi, y eso esta ok y si no va bien el cambio tendras que abrir el motor y ver como esta, quizas tengas algun eje doblado o algo mal por ahi, pero sin revisar y ver no se puede saber que es.
Las piezas de Yamaha se las puedes pedir a Aussio en Vic, Castro en Sevilla, por ejemplo, o en cualquier concesionario de Yamaha o en el extranjero.

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mira ha ver si llevas la cadena muy tensada saludos

Pues ya di con el problema,un rodillo del selector del cambio estaba roto,me imagino que era esto lo que hacia que el cambio fuese duro,sobre todo de 1 a 2,ahora solo me queda pedirlo,gracias,un saludo.

Revisa todo ahora que lo tienes abierto, quizas tengas por ese rodillo roto algun eje doblado o...otra cosa y cuando cambies ese rodillo se rompa el eje doblado o cualquier otra cosa y aun sea más grave...

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hola:
mi sobrino tiene una yamaha yz 125 2005 con los mismos sintomas que describes (cambio duro, dificultad en encontrar el punto muerto.
cuando dices que tienes roto un rodillo del cambio ¿que pieza es ya que no me aclaro; a que te refieres?
¿hay que abrir el motor para reparar?
gracias por vuestra colaboracion, un saludo.

hola:
mi sobrino tiene una yamaha yz 125 2005 con los mismos sintomas que describes (cambio duro, dificultad en encontrar el punto muerto.
cuando dices que tienes roto un rodillo del cambio ¿que pieza es ya que no me aclaro; a que te refieres?
¿hay que abrir el motor para reparar?
gracias por vuestra colaboracion, un saludo.