estoy contigo fermalva, y digo exaustivo pq la mayoria de la gente no tiene en cuenta los intervalos en los cambios de aceite, filtro, etc...dices bien, se tarda poco en hacer eso, pero si no se hace con suficiente frecuencia pues los motores sufren más...

y eso que las 450 rompen menos..segun..eh? que a algun dejadiyo he visto yo partir carters y salir la biela a tomar el fresco..por ni siquiera revisar los niveles de aceite pensando en que las 4t le exas el aceite y hasta el proximo cambio ni lo miran..

pero hay de todo...lo que si reconozco es que a los 4t les queda muxo por evolucionar...y de hecho lo stan haciendo a un ritmo bastante rapido..

(KE KEDE CLARO QUE CRECI OYENDO LOS 2T Y ESE SONIDO NO LO CAMBIARIA X EL MEJOR 4T)pero hay que admitir que los 4T estan cada dia mas ahi, por culpa de los fabricantes,,? pues si.

Mi conclusion es que hay que disfrutar del motocross y punto pelota...
ya sea con 2t, 4t o....lo que inventen...

totalmente de acuerdo, si pasas de todo, o no echas aceite o cosas de ese tipo, te las cargas, pero eso todas. Y hacer un motor nuevo de 4t si, es mucho mas caro que un 2t, muy simple, numero de piezas. pero si no gripas, el mantenimiento de un 4t tampoco es un drama.

Saludos

Es que a veces me da la impresion, por lo que oigo, que los que tenemos 4t's somos menos listos y nos gusta tirar el dinero, y no es asi

Salu2

aver yo tengo una kxf 250 y le ago todos los mantenimientos y la cuido bastante y nunca me ha dado ningun problema pero claro si no le aces un buen mantenimiento es como todo no? lo que no entiendo es porque a la gente que usa las 2t les molestan tanto las 4t. cada uno se compra lo que quiere y por comprarme una 4t no me gusta tirar el dinero ni soy tonto ni nada...

A mi no me a parecido leer todavia a nadie decir todavia que los que teneis 4t seais tontos ni nada de eso,eso lo estais diciendo vosotros mismos.Pero bueno yo creo que si entre todos los usuarios de la moto y gente que compite se declinasen mas por los 2 tiempos no desaparecerian y es lo que estos fulanos de ecolojistas quieren conseguir, presionando a los fabricantes, cuando no se dan cuenta ni ellos mismos que hay grandes industrias que estan estropeando el medio ambiente o igual es que con esas no pueden y tienen que hacerse de notar de alguna manera.

Chicos y chicas estamos volviendo otra vez al pez que se muerde la cola,que cada uno prueve y comprueve lo que quiere,yo me di cuenta ya de hace tiempo y sigo pensando tambien que el dia que desaparezcan las 2t nos arrepentiremos y no habra marcha atras.Yo volvi al 2t y estoi mas contento que nunca de haver vuelto,señores,señoras,esto es motocross no ir al solarium y nos joderemos por culpa de 4 hijos de p....... que solo quieren hacerse de notar,tampoco me parece mal que el 4t exista,por que realmente siempre a existido,pero muchachos sigo exando muxo mas de lo que os pensais ese estruendo que sueltan las 2t en una parrilla de salida,ahora solamente se oyen jodidos camiones de mierda que meten dolor de cabeza a mi ver.Espero no haver ofendido a nadie y si lo e hecho lo siento pero es lo que pienso y no lo puedo evitar en expresarlo.SALUDOS.

Julins como esta el patio, el clasico tema 2T vs 4T..., yo lo tengo clarísimo, pero también cada uno es libre de hacer lo que quiera...

P.D.: Por cierto con la diferencia de precio entre una 2T i una 4T, corres casi todo el año, contando licencia, inscripciones, gasolina, ruedas i alguna cosilla más...

2 P.D.: I referente a la pregunta inicial, si supiese tanto de 4T como de 2T, creo que sabría cual podría ser el problema, pero lo único que se me ocurre, es que pueda ser algo de carburación, i recomendar que no vayas a medio gas, procura ir siempre a fondo... 😀

2 P.D.: I referente a la pregunta inicial, si supiese tanto de 4T como de 2T, creo que sabría cual podría ser el problema, pero lo único que se me ocurre, es que pueda ser algo de carburación, i recomendar que no vayas a medio gas, procura ir siempre a fondo... 😀

tengo 10 años con una yamaha 250 2t he cambiado el piston 2 veces por anillas no mas de ahi. con las de cuatro tiempo tienes que cambiar cadena del tiempo,piston.las 5 valvulas,viela,eje de eleva, tensor,
que quiero decir con esto. vuelvo y lo digo 4t es para los ricos y 2t para los pobres. aunque jeremy mcgrath no es pobre el usa las 2t ya que son mejores. y el es profecional

4t 🙄 para ricos

Chicos tranquilos con el tema 2T - 4T, yo pienso que cada uno tenga la "burra" que le guste, eso es como los colores, a unos les gusta mas el blanco y a otros mas el negro, lo importante es que todos podamos disfrutar de nuestra moto sea la que sea.
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ NO A LA LEY DE MONTES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vuelvo y lo digo 4t es para los ricos y 2t para los pobres. aunque jeremy mcgrath no es pobre el usa las 2t ya que son mejores. y el es profecional

4t para ricos

Despues de oir esta simpleza, pense que el que tenia 10 años eras tu, no te ofendas, luego volvi a leer y lo entendi bien. Si a una 2t o 4t les das caña y quieres que vaya bien piden mantenimiento, si no pues te dura mucho mas. Eso es = en todas.

Samrhas:
Que en 10 años no has cambiado mas que dos veces, los aros o piston.
Joder, buen mantenimiento le haces a tu moto.
Debe sonar como una del mundial, por lo menos.

Tienes muxa razon fernando en eso de las horas tio.Pero hay alguen llamado charly que esta indeciso en si 2t o 4t.MAMONAZO JJAJAJAJAJA COJETE UN 2T QUE TU LO QUE QUIERES ES DISFRUTAR.Ademas ya lo hablamos cojete una buena kx de 250 2t.jajajajajjaajaja.mira quien era Charly jejejejejej.SALUDETES.

jajajajjajaja que buenas risas nos echamos, he? 😆

Si tuviera que cojer una 2T será sin lugar a duda una CR. Donde este la válvula electrónica que se quiten los mecanismos centrifugos! 😆

Pero sigo con la idéa de una KXF450, me pica mucho la curiosidad y no creo que las 4T sean juguetes exclusivos para ricos.

Por lo que es del problema de este chico yo también me inclino por la campana de embrague, desmonta y comprueba que este todo bien.

JJ ya te tengo agregado cuando tenga la moto te envío un mail para ír a rodar.

Vaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh,eso de la valvula electronica es una mamonada mas de los de honda,cojete una buena kx de 250 del 2007 y veras como va,y si estas indeciso yo te dejo la mia para que te hagas una ligera idea de como va cuando tu quieras.JAJAJAJAJA,Mandame un mail para agregarte,por que no estoi la mayoria de los dias en donde tengo el msn.Ojeo mas mi correo electronico y mas amenudo tio.JAJAJAJAJAJEJEJEJEJ.MARICONZON,JAJAJAJAJA como dice Fidel jajajajaja.SALITIS TIO.

aunque no lo creas asi es. lo que pasa es que no me doy el lujo de fundirla para despues tirarla a la basura. soy de un pais latino quizas tu seas de españa alla es diferente. mi moto no esta como las del mundial pero funciona mejor que una de 4t. he probado suzuki 4t son suaves comodas pero el arranque deja mucho que desear. por algo jeremy mcgrath el rey usa 2t.
tu que cres hermano! 😉

por algo jeremy mcgrath el rey usa 2t.
tu que cres hermano! 😉

Pues yo creo que ya hace un año que Jeremy McGrath usa la 4T.....hermano!