Hay muchas posibilidades de regulacion armate de paciencia y a darle vueltas a los tornillos y a apretar muelles. O todo lo contrario segun tus maneras. Experimenta sin miedo, es facil .

Yo tambien tengo la KTM 125 exc y le tengo 20 clicks en la suspensión delantera en la rosca de la parte superior, y 22 o 20 clicks en el amortuguador trasero(TORNILLO SUPERIOR),en la suspensión delantera, en el tornillo de abajo unos 20 clicks. Eso lo pones a tu manera pero que estean siempre las 2 suspensiones compensadas. para mi peso ese reglaje está bien , peso sobre unos 75 kg, y para circuito me va mui bien! suerte..

Yo tengo una yz125 del 96, las llevo apretadas a tope en reglaje de compresion alante y atras. Aki en guada hay un chaval que hace el campeonato de enduro de clm con una exc125 y pega buenos saltos con ella. Tu prueba a apretarlas a tope en compresion y un poco la precarga del muelle y ve probando a saltar que seguro k notas mejoria.

salu22

para poder dejar una suspension en condiciones lo mejor es trabajar en la parte interna de las suspensiones y lo mejor es que las mandes a preparar ya que los click con los que te permite jugar la regulacion esterna aparte de afectar a todo el recorrido de la suspension son minimos para poder dejar una cosa bien que te pueda ir blando en primer tramo de recorrido para enduro pero que te aguente en la parte media y parte final del recorrido en los saltos fuertes y no te haga topes , puedes intentar salvar la situacion mediante la regulacion esterna de las supensiones pero a mi manera de entender lo mejor es que las mandes a preparar , en tema de preparacion de suspensiones hay mucha gente yo te aconsejo race tech son de los pocos que te cambian casi todo , muelles , valvulas aceites , por que otros solo trabajan con el material de serie, modificando pocas cosas, yo conozco a un preparador de race tech en la zona de valladolid por si te interesa, ademas del servicio tiene unos precios alucinantes y seguro que notaras la diferencia

un saludo

yo tmb tengo una exc125 y la tengo mas o menos como dice dani_ktm.= un poko mas.me va bien para los saltos aunke no me absorbe bien algunos baches.pero para `pergar saltos siendo de enduro va de puta madre.
a parte de esto me an dixo q la exc125 es de las endureras q mejor va en circuito es eso cierto????a mi me va de perlas

Qué tal chicos??
Este tema me parece muy interesante, ya que yo tengo una Gas Gas Ec 250 (de enduro) y me gustaría practicar algo de mx, los días que me lo permitan.

RR, entiendo que tu propuesta es la más acertada, ya que la moto irá mucho mejor con una puesta a punto a medida, que con algunos "maquillajes" desde fuera. Pero....., ¿me podrías decir un precio aproximado sobre una puesta a punto de suspensiones?.

La idea sería justo lo que comentas: una primera parte sensible, que absorba bien las irregularidades (teniendo en cuenta que su uso principal es enduro), una parte media que empiece a endurecerse y una parte final que ayude a aguantar al lechón que va encima (85 kg). Me imagino que habrá que hacer una remodelación completa, pero no tengo ni idea del precio.

Por cierto, soy de Madrid y mi moto lleva Marzocchi 45mm y Öhlins en el monoamortiguador.

Muchas gracias chicos.
Un saludito.

E hablado con ellos esta mañana y me han dicho lo siguiente, ellos son preparadores y distribuidores de race tech, me comentan que en sus preparaciones hacen lo suiguiente, desmontar por completo las suspensiones , limpiado de todas las partes, cambio de los retenes y aceite , cambio de las valvulas por unas race tech y revalvulado completo a peso , y exigencias del piloto, como opcion esta tambien el cambio de los muelles pero ya enfocado a un uso y exigencias mas pro del piloto el precio no me lo han dicho exacatamente pero que oscila en torno a 250 euros con todo cada una (delantera y trasera) para que os puedan informar mejor llamarles 649651837 se llama jesus

portu69 si que es verdad que es mejor la EXC para circuito, en suspensiones y por el desarrollo del cambio, y si la preparas ya ni te digo...!!vuela!

QUE RAPIDEZ!!!!

Muchas gracias RR, tomo nota.
Me informaré en varios sitios por la zona centro, para ver cuál de ellos me convence más en relación calidad/precio y ya os contaré.

Un saludito.

pues yo la verdad no toco las suspensiones para nada, para mi gusto van bien, aunque a mas d uno le he visto aretando o aflojando segun el circuito y los saltos...si yo me pongo a tocar, me temo q lo movere todo y nada acabara como debiera... tuercas de arriba?, tornillos de abajo? ni idea... 😳

RR, me podrias decir en que zona de valladolid preparan las suspensiones que estoy interesado en informarme. Gracias

EN MEDINA DEL CAMPO- 649651837 PREGUNTA POR JESUS

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