Bueno, hace tiempo que quería editar un vídeo como este, del proyecto que hice hace justo un año con mi YZ 125cc.
Alguno de vosotros llevaréis un orden distinto a la hora de abrir y cerrar un motor, pero bueno el fin es el mismo.
Espero que os guste el vídeo y que pueda ayudar a más de uno, que es lo que pretendo con mis vídeos de mecánica.
PD: Esta cuarta parte está editada en 1080, por si queréis verlo más grande y con más calidad.
PD2: Si alguno nunca ha hecho esto y quiere hacerlo es muy importante que lleve un orden, una limpieza y, sobre todo, que tenga en papel o descargado el manual de su moto!
Un saludo!
PD: Y para los que no los visteis, aquí os dejo las anteriores 3 entregas:
Eres un crack Nacho, gracias por estos vídeos y compartirlo con todos nosotros.
Viendo esto, aparte de aprender, me anima a hacer las cosas yo mismo.
guille_fmx_199
Muchas gracias!
La intención de haber editado estos vídeos y subirlos a Youtube es intentar hacer la mecánica más fácil a todos aquellos que no os fiáis mucho de vosotros mismos!
Solo necesitáis las herramientas básicas (de buena calidad), limpieza y orden!
Un saludo desde Málaga!
muy buenas;
tengo un problema que me esta llevando mucho tiempo y haber si me podeis ayudar.
el tema es que la moto (kx 125) no se me mantiene al ralentí, no puedo arrancarlo sino es cuesta abajo y si acelero a tope me echa como pedos (como si cortara una inyección). Por otro lado, cuando muebo el tornillo de mezcla del ralentí y del aire no noto cambios en la moto, ya sea mover uno o el otro me anda igual.
El carburador esta limpio y en buen estado( chicles flotador...).
Me han dicho que puede ser que le entre aire por algún lado (algúna junta mal o...), si me podeis ayudar por favor me haríais un gran favor.
un saludo
endi21
Tienes la bujía bien y usas la que la moto trae de serie?
El carburador está bien según comentas, pero tiene una carburación distinta a la de serie? En el caso de que usases escape de serie...
Te has fijado que la goma de admisión que va a las láminas esté bien?
Y la goma que va de la caja del filtro al carburador? Aunque esta no influye mucho en esto...
No hay mucho más en lo que pueda estar el fallo... porque eléctrico dudo que sea.
Un saludo.
la bujía es nueva pero no es la de serie porque la que lleva normalmente es una de competición y es bastante difícil de conseguir. Las laminas están bien también y el carburador es el de serie.
El tema es que se me paro un dia cuando estaba rodando y tenia todo el filtro del aire despedazado. Asi que le puse un filtro nuevo y limpie el carburador ya que tenia trozos de filtro. Le puse también una bujía nueva,la misma que llevaba anteriormente, ya que tenia muy sucia la anterior y desde entonces no se que le pasa.
Antes de pasarme esto la moto andaba bien. Tambien noto que al volcar hacia un lado la moto, me echa mucha gasolina sobrante. Puede ser que el flotador este a mala altura? o que le entre aire a la moto?
muchas gracias por contestarme y felicidades por el curro que as hecho. esa yz promete jejej
Qué bujía montas?
La de serie no es de competición, es estándar de las 125 japonesas y es fácil de conseguir, aquí en la tienda de esta web puedes conseguirla por menos de 10€... BR9EG, si está bien carburada y le das chicha no tiene que ensuciar la bujía.
Fíjate bien que el carburador lo montases bien, porque por lo que comentas de pérdida de gasolina puede ser que el flotador esté mal, y también mira que esté bien unido el carburador a la caja del filtro y goma de admisión y no pierda aire.
