La Honda 125 lleva la horquilla Kayaba y no Showa, yo no he desmontado esa horquilla, pero creo que es de un cartucho. Es un poco rollo de contar como se hace, pero bueno:

Esto es para la horquilla invertida de un cartucho, que es la que llevan la mayoría de las motos, para las Honda de 250 que llevan horquilla Showa esto no sirve porque llevan horquilla de doble cartucho (las del 97 en adelante)

Paso 1: Desmonta la rueda, pinzas de ferno y quitas la horquilla de las tijas.

Paso 2:Con las barras de la horquilla ya quitadas. Desenrosca la tuerca grande que hay en la parte de arriba, veras que la barra (la parte mas ancha de la horquilla, lo de arriba, vamos) queda suelto y puedes ver el muelle y el tapón de arriba (el que has desenroscado con la tuerca grande)

Paso 3: Separa el tapón y el muelle. Verás que debajo del tapón hay una tuerca y contratuerca que es lo que lo sujeta al bastago de la horquilla.
Afloja esas tuercas y desenrosca el tapón, vete sujetando el tapón para que no se te caiga, ya que cuando lo aflojas el muelle lo va empujando.
Una vez que tengas el tapón quitado, quita el muelle, no se necesita herramienta, solo tirando de el para arriba.

Paso 4: Dale la vuelta a la horquilla y la dejas escurrir un buen rato para que se la vaya todo el aceite. Te recomiendo que des la vuelta a las dos horquillas a la vez, para que se vacien lo mismo, así cuando vuelvas a rellenar sabes que pones la misma cantidad en los dos lados.

Paso 5: Retira el guardapolvos que cubre el retén. Esto lo quitas con un destornillador fino.

Paso 6: Con el guardapolvos quitado, si miras por el hueco que deja, veras que hay un circlip (o como se diga) metalico que sujeta todo. Lo tienes que quitar, en la honda se quita con un destornillador pequeño, pero hay alguna moto que necesitas unos alicates de puntas finas que se usan para esto.

Paso 7: Bueno, llega lo interesante. Ya hemos quitado el tapon de arriba, el muelle, el guardapolvos y el circlip.
Ahora toca separar las barras de las botellas. Para ello hay que tirar fuerte de los dos lados. Entre dos personas se hace bien, porque tira uno de cada lado, pero solo tambien se puede hacer sujetandolo en un gato de taller.

Paso 8: Con la botella sale también el retén y unos anillos de cobre que son los casquillos. Separa los casquillos y quita el retén viejo.

Paso 9: Montaje. Hay que hacer el proceso inverso. Lo mas complicado es poner el retén en su sitio. Hay unas piezas de plastico que es lo que usan en los talleres. Yo como no las tengo lo que uso es un retén cortado por la mitad, lo apoyo sobre el retén nuevo y voy dando golpecitos para que se vaya introduciendo en su sitio de manera uniforme.

La cantidad de aceite que hay que echar no te lo puedo decir, porque es distinta para cada moto. Preguntalo en la tiendo donde compres el aceite.

Otra cosa, los retenes llevan una numeración. Con esa numeración puedes ir a una tienda de repuestos y te dan uno igual. En las tiendas de repuestos agricolas o de maquinaria los tienen de todas las medidas y además son mas baratos y de mejor calidad que los que venden en las tiendas de motos.

Una pregunta para mxtotal: Creo que en una moto verde venía publicado como cambiar los retenes y había unas fotos explicativas en las que se ve el proceso bastante bien. ¿ Se puede escanear y subirlo?

Mejor no subais nada escaneado de alguna revista, más que nada por el tema del Copyright, derechos de autor, prohibición de reproducción, etc 🙁

Lo mejor es que le envies directamente por mail a danimx17 o a quien lo desee esas páginas escaneadas. 😉

Tranquilo Josep que los japoneses no vendran a cerrarte la web, tio! 😆

Ya me lo imaginaba. Por eso te lo preguntaba.
La revista me parece que era moto verde, pero lo tendria que buscar

los japoneses no pero...

Más de un reportero y fotógrafo de las revistas nacionales, es también un Mxtotalero habitual, así que ya sabeis.

Además pasarse dos días en un circuito pasando frio y lluvia para sacar una buena foto y que después venga otro y la utilice como si fuera suya, no le gusta a nadie. ¿No os parece?

eso es verdad yo si hiciera fotos pa que luego me las quitaran esk te joderia muxo

¡¡¡NADIE CERRARÁ NUESTRA WEB!!!

Si alguien pudiera enviarme esas fotos a mi direccion de e-mail se lo agradeceria mucho 😀 D
daniracing@iespana.es
SALUDOSSS

Hola danimx. En cuanto pueda te escaneo la pagina y te la mando