david_garza_85 escribió:
Me podeis decir cual mx simulator utilizais vosotros , esque en el mio no se ve bien la rueda ni nada de eso a poder se me podiais poner un link de donde lo descargais.
Los circuito de donde los desargais ??
Un saludo
Busca...pag 10 😉
Visitando Red Bud en Buchanan, Michigan.
Kawasaki Pro Circuit (Vuelta rápida personal 2:13.6)
Sierra MX!
Otro circuito más en el sur de USA, se trata de Freestone en Wortham, Texas.
Honda Geico Powerports (Vuelta rápida personal 2:19.2)
Otra ronda en Sierra MX
Habrá que ir presentando el Loretta Lynn nuevo...¿no rafagas?
Mientras tanto...un poquito de Booneville MX Pro Challenge...que es un mixto entre MX y SX igual que Next Friday MX.
Scrub time!!
Esas fotos sin recepciones limpias no sirven de nadaaa 😀 😀 😀
rafagas escribió:
Scrub time!!
rAFAGAS, A CUANTA ESTABILIDAD LO PONES PARA HACER ESOS SCRUBS? Yo siempre qe juego la pongo al 38, esta bien?
Cuanto más baja...más scrubs...yo juego en 25 😉
Yo la tengo al 15. Cuanto más baja la pongas, más podrás tumbar en las curvas y en los saltos pero será mucho más sensible y tendrás que ser muy preciso para no irte al suelo todo el rato (soy especialista en caerme yo).
Para ir medianamente bien yo creo que la estabilidad debe estar a menos de 30. Aunque luego ves a Pablius con 25 y no veas como va el cabron... y encima nunca se cae.
rafagas escribió:
Yo la tengo al 15. Cuanto más baja la pongas, más podrás tumbar en las curvas y en los saltos pero será mucho más sensible y tendrás que ser muy preciso para no irte al suelo todo el rato (soy especialista en caerme yo).
Para ir medianamente bien yo creo que la estabilidad debe estar a menos de 30. Aunque luego ves a Pablius con 25 y no veas como va el cabron... y encima nunca se cae.
Jejejeje ok gracias, a partir de ahora entrenare al 25 🙂
Travi#142 ha abierto un nuevo post en la sedccion tienda creo. Echadle un vistazo 😉
rafagas lo hemos hablado varias veces...por tener la estabilidad más baja no se tumba más, es más sensible al darle a la tecla, entonces a ti para tumbar te hace falta pulsar menos la tecla que a mi, pero eso no quiere decir que tumbes más, de hecho no tumbas más porque yo a ti donde te gano es en el paso por curva (aparte de no caerme, es mi punto fuerte).
Y encima te encuentras con la ventaja de que con esa estabilidad en zonas bacheadas cuando giras un poco no te vas al suelo porque es menos sensible. Lo que pasa que tu te has acostumbrado a llevarla muy baja y la otra te parece torpe...
Después para hacer plegadas no hay diferencia en la estabilidad, se hacen igual de bien con 15 que con 25...es ya depende de lo que busque cada uno. Si yo tuviera un mando de verdad que le quitaba estabilidad porque tendría más tacto, pero con un teclado...
Unas imágenes de Ken Roczen entrenando en arena... 🙂
El equipo Rockstar Makita Suzuki estuvo presente también en Fort Winton, donde Ryan Dungey y Brett Metcalfe compartieron jornada con el joven piloto alemán de KTM
También asistieron más pilotos...como los Pro Circuit boys y varios camiones del AMA y del mundial que ya subiré mañana.
