pues yo mejorar lo llamo a bajar el crono si no ya me contaras tu.
Hacemos una cosa. Vamos a coger 2 xiscos.
1- Le damos una 4t ya directamente sin tener ni idea de nada.
2-Vamos a darle una 2t tambien sin tener ni idea.
Vamos a dejarles a los 2 entrenar durante 2 años en todo tipo de circuitos: arenosos, duros, supercross anchos, estrechos, técnicos.
Y al cabo de estos 2,3 años le damos también la 4t al número 2.
Quién cres que ganara?
Yo estoy con Moge !! 😀
miren yo monto la moto de mi viejo [ktm 450 2007] hace ya 5 meses(nunca andube antes)...y te dire q voy mejorando pero....poco ( tngo 15 )
creo q moge tiene razon y la base tiene q ser una 125 2T o 250, yo todabian no la tengo =( pero en un par de meses me compran una !!
al ser facil del manejo de la 450 no hagarras tecnica... nose si me explico pero al carajo las 4t ( salvo q lleves un toko andando) 😈
Yo estoy con Moge !! 😀
miren yo monto la moto de mi viejo [ktm 450 2007] hace ya 5 meses(nunca andube antes)...y te dire q voy mejorando pero....poco ( tngo 15 )
creo q moge tiene razon y la base tiene q ser una 125 2T o 250, yo todabian no la tengo =( pero en un par de meses me compran una !!
al ser facil del manejo de la 450 no hagarras tecnica... nose si me explico pero al carajo las 4t ( salvo q lleves un toko andando) 😈
hola a todos,yo me kedo kon la 2t,las 4t no las kiero ni en pintura,mecanica?x lo mens en las hondas 250 4t,inmensamente mas karas,no es lo mismo kamviar un piston a una 2t k las valvulas a una 4t,tengo amigos k stan muy arrepentidos del cambio,se decia k en aceites una 4t mas barata x ke no ai ke aser mezcla,y el aceite motor k se xupan?.....en kuanto al sonido........donde se ponga una wena parrilla de 2t..........para mi las 4t son mas faciles de yevar x eso le kitan la emocion,a mi me gusta el pilotaje agresivo y las 4t nada de nada.weno todo sto es mi opinion personal y al k le guste el 4t me parece bien.saludos .
si yo no digo lo contrario de exo yo empeze hace dos años con 1 125 y luego me compre la yz 125 que tengo ahora y la e vendido pa piyar una crf 250
eso es lo suyo 2 0 3 años con 125 y lugo el 4T
hola buenas!!me llamo mnlt y soy nuevo x aqui, tengo una yamaha wr con la q hago enduro i un poquillo de motocross(aunque sea un paquete).la verdad es q me gusta el 4 tiempos pero estoy pensando volver al 2 tiempos,no se ,esa reaccion del motor me encanta i el 4t no la tiene.espero no equivocarme ya q en el enduro la traccion de la 4t te salva de alguna caida,pero yo despues de haver provado los dos motores me quedo con el 2 tiempos,un saludo
El eterno debate, 2T vs. 4T.
Por ahora me quedo con la 2T, pero no voy a negar que terminaré sobre un tractor. Quizás dos años, o incluso tres, pero terminaré sobre el tractor.
Lo que nos pasa (me incluyo) a los 2Tiemperos es que no queremos ó nos cuesta ver la realidad. Y, la realidad, ahora mismo se resume en el término 4T, le pese a quién le pese.
pues como tu dices yo soi 2tiempero y la realidad ke veo eske con la 2 t se aprende el doble
Vaya vaya pues si que hay controversia. No os negaré que una 250f sea más efectiva que una 2t, pero como dice mi amigo Manolo por ahi arriba los que escribimos aqui no creo que tengamos que ganar un mundial, ni casi me atreveria a decir un campeonato de alguna comunidad de España.
Dicho esto lo que yo queria decir es que con una 2t la conducción es mucho más divertida, no como en una monotonissima 250f, que si que corre mucho, que si que es muy efectiva, pero chicos y chicas tu no tienes esas sensaciones de una 2t.
El que haya dicho que las facturas de la 4t no son tan caras a diferencia de una 2t debe ser por no se lo tiene que pagar del bolsillo, preguntaria a alguien que haya tenido que hacer cojinetes de cigüeñal y biela en una 4t o una 2t que pusiera que le costo.
El que ha dicho que Honda ya ha dejado de fabricar 2t tiene toda la razon pero cuantas hondas 4t han ganado algo a nivel internacional ultimamente?
Y que me decis de que Ktm, TM y proximamente algunas otras fabricas, saquen el motor 144 2t, quien haya dicho que el 2t esta muerto, que yo creo que no, espero que se equivoque.
Bueno saludos a todo el mundo y gas a fondo
Yo tengo superclarísimo quedarme con el 2T...
pues yo no puedo opinar como se comporta una 2T porque nunca he pilotado ninguna. 🙁
todavia no hace un año que aprendi a llevar moto, y fue con una 4T. me decidi por las 4T por los comentarios que escuchaba del comportamiento de las 2T. no me convencieron para empezar de cero. lo practico por aficion, y no queria arriesgar mas de la cuenta. pero espero poder probar algun dia alguna.
y por el ruido en las carreras, la verdad es que me da igual, los que saben van al limite sea 2T o 4T. y eso es lo que me gusta, ver que van a fondo.
Mira loco , yo soy de argentina y tambien tenemos el mismo problema que ustedes , yo de igual manera me compre la misma moto que vos una yz 250 2 tiempos y no tiene que envidiarle nada a un 450 un poco en alta se va el 450 , me costo un poco adaptarme a la moto ya que me baje de la cr 250 2 tiempos y esta moto a comparacion de la cr es un misil , mnucho mas pro.
bueno loco me gustaria ponerme en contacto con vos para compartir experiencias de nuatras maquinas. saludos y aguabte el 2 tiempos
Pues yo si q e tenido la posibilidad de probar la 2T Y LA 4T, y la verdad que con 4T vas mucho mas rapido y es de mejor pilotar, pero como yo practico este deporte para divertirme y no para ganar campeonatos pues tengo una CR 250 que va de lujo y me divierto un monton encima de ella.
Puede q sea verdad que las marcas japonesas quieren acabar con las 2T, por que puede q lo q pase es q se estan centrando demasiado en la competicion oficial y esten dejando un poco de lado al usuario "normal" que no es un piloto profesional (es mi opinion).
Pero yo creo q siempre habra gente q seguira comprando 2T, sino es honda pues sera ktm, tm o la que sea. Esperemos que se den cuenta de que hay gente q practica este deporte solo por diversion como es mi caso y queremos unas motos para divertirnos.
Otro debate a parte es lo del precio de la moto en si o de las reparaciones, indudablemente una reparacion del una 4T es mucho mas costosa q una 2T, y lo digo con conocimiento de causa, ya que dos amigos fundieron la biela el mismo dia (tambien es casualidad), una era una RM250 y la otra una CRF450, e visto las facturas y la reparacion de la RM fue de un poco mas de la mitad que la de la CRF. Os cuento "mi experiencia", luego puede haber casos distintos.
En definitiva que cada uno se compre la moto que mas le guste, pueda mantener y mas se adecue al uso que le va a dar.
Un saludo.
me han comentado que a partir del 2010 creo que era no se podra fabricar mas 2T es verda? o es una trola?
