Yo tuve la RMZ 06 y una delicia, y especialmente me gustaban las 4 marchas, ha sido el único año que he hecho salidas decentes en las carreras. En suspensiones igual que la Honda. manejabilidad superior a la CRF.
No obstante, la versión 08 con 5 marchas y el primer año con inyección, pues me decantaría por la CRF.
Normalmente el primer año con algo muy revolucionario no suele ser especialmente bueno, aunque la Honda ha tenido que valerse de un amortiguador de dirección para sujetarla ...

a ke te refieres en sujetarla? k era inestable?¿?¿??¿eso d las nvedades tambn lo pensaba yo kom la inteccion y to, = da problemas.... a alguien ke la tenga le dio problemas alguna d las 2??

nadie tiene estos trastos o k?

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CRF .. sin dudarlo.. pero 250

Hola! Yo tengo la crf 450, y me va muy bien. Quizás me cuesta meterla más, depende que peraltes, aunque parezca mentira, que mi antigua ktm 450_05.
Lo del amortiguador de dirección...... pues, no noto nada de brusquedad ni descontroles raros, supongo que eso quiere decir que va bien. Como tampoco he probado una del 07, no sé si ha ganado mucho.

En el Off_road de abril, sale una comparativa de todas y la honda está ligeramente por encima de las otras.

Tengo una CRF 450 08 y solo te puedo decir que es una opción 10, es la moto que de serie que te da más prestaciones y fiabilidad, comprar esta moto es ir sobre seguro, lo único que quizás requiere que estes en buena forma para poder disfrutarla al máximo, llevo varios años con motos Honda y nunca he tenido un problema, llevando un buen mantenimiento es dificil que tengas averias mecánicas. Especificandote técnicamente te puedo decir que las suspensiones van muy bién, el tarado es algo duro pero con una buena puesta a punto y adaptación son las suspensiones de serie más próximas a las de una moto oficial, no hacen topes y tienen buena sensibilidad en baches más pequeños. En el apartado de los frenos te puedo decir que van perfectos, son dosificables y con un buen tacto ayudando a detener la moto donde tu quieras. El motor es muy potente, el de este año es más dócil que el de modelos anteriores, el silencioso aunque digan en alguna revista especializada que no retiene, para mí sí, lo he cambiado montando un Arrow y la moto tiene mayor capacidad de estirada y el motor suena mucho más lleno, más racing vaya. En lo que respecta a acabados es la moto que mejor calidad de los mismos tiene, faltando quizás unas estriberas algo más grandes, por lo demás todo correcto. En resumen, te transmito como buen aficionado al MX que es la mejor moto de serie, la única pega es que el recambio está algo más caro que la competencia, pero te repito que comprarte esta moto es ir sobre seguro.

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