Yo quiero aclarar una cosa, en el Camp. de España hay nivel, mucho nivel donde esta el problema? que si miramos el nivel con alguno de los otros paises pues... el nuestro da un poquito de pena pero eso no quiere decir que no se tenga nivel! ya me gustaria ami hacer entre los 10 primeros del nacional junior ahora mismo!!! nose ni si me clasificaria xD otro problema en España es que pocos nos ganan en 65 o 85 pero al dar el paso a junior... es donde normalmente (no siempre) nos quedamos atras!! y si no es en junior es en senior... me explico: de la Torre estaba delante en el europeo de 85, fundia a algun que otro piloto que ahora esta haciendo o el mundial o el europeo, y ahora a fichado por la fede pero bueno nose yo que va a hacer... Barragan en el mundial junior que quedo 2° fundio literalmente a Tanel Leok! lo fundio! y no solo a Leok habian mas pilotos que Barragan los machacó y que ahora estan haciendolo mejor que el en el mundial... Y ahora esta Butron, la joya del sur que le llaman no? pues haber como lo hace en el mundial junior si es que lo hace yo creo que le pasara lo mismo

Leyendo este tema me ha dado un "nosequé" 🙄

Vamos a seguir "resucitando" todos los nombres que podamos

Toni Elías, "Randy" Muñoz (e.p.d.), Juan Cros, Alberto Ribó, Ignacio Bultó, Toni Arcarons, Jorge Bautista, Simeón Martín de la Parte, Florencio Elices, Juanjo Barragán, Domingo Illa, Domingo Gris, José Angel Mendivil, Jorge Capapey, "Titín" Sainz (¿esos cinco últimos lo conoce alguien aquí? 😉 ) , Pablo Colomina, Luis López "Luisake", Paco "Carallo" Rial, Juan Otero, Enrique "Pink" Torrente, Óscar Vallés, Santi Piella, Juan Carlos Villar, "Lolín" Sainz, "Alpea", Dani Rodríguez, González Raba... y paro ya, que me pongo melancólico 😆

Y un último nombre, no era un gran piloto, pero era un buen tipo, José Manuel "King Carni" Pérez e.p.d. 😥

Saludos a todos

Dani Rodriguez? quien era ese? se llama igual que yo! con razon era weno jejeje

Nombres?
si mira, recuerdas la Maico people: Miguel Rojo, Carlos Tertre, Adolfo Cimarras, Floro Elices (ya lo nombré antes) Felix Millet, Enrique del Rey, Jose Mª Calucho and I.

Recuerdo cuando Jorge Bautista volvió de USA de vivir allí varios años y yo creí que se comería el Nacional y fué que no.
Supongo que vino algo desentrenado (hacía un año de sus últimas carreras) pero me llevé un desengaño grande. Eso de correr fuera no garantiza que ya seas mejor que los de aquí, ni entonces ni ahora.
Que memorion tienes, te acuerdas hasta de Juan carlos Villar!

Plusforty, estoy contigo en lo del planteamiento erroneo de la fede.

De entrada, la licencia de veterano es mas cara que la de Senior (tocate los cojones!!!)
Luego, parece ser que ahora ya no se cobra prima da salida.................cuando allá por el 91 (en mi ultima carrera de MX ya se cobrara 5000 pelas por manga..............)

Así no es que estén promocionando el MX de veteranos, no???

Por no hablar de la dificultad técnica de los cricuitos...........pero bueno eso se soluciona entrenando

..........bautista creo que fue campeon de motocross del brasil..........o era la rep dominicana.?...no recuerdo

Que memorion tienes, te acuerdas hasta de Juan carlos Villar!

Plusforty, Juan Carlos Villar es uno de los mejores tipos que que he conocido dentro del mundillo del motocross, era (y supongo que sigue siendo) un tío majísimo y muy legal, nos hicimos bastante amigos y fue una pena que se retirara tan joven (igual que "Lolín" Sainz, que también era un tío muy sanote)

Y sí, recuerdo la "tropa" Maico... que tiempos aquellos 🙄 había otro piloto, creo que madrileño... pero ahora no me sale el nombre, fue Campeón de España Junior con Montesa y luego pilotó también Maico... ¿lo recuerdas tú?

Dani Rodriguez? quien era ese? se llama igual que yo! con razon era weno jejeje

Vaya casualidades 😉 , Dani Rodríguez fue Campeón de España de 80 c.c. corriendo contra los Bernárdez, Rendueles, Lolín Sainz.... o sea que era muy buen piloto (corría con Suzuki-Importcross). Pero cuando subió a 125 c.c. (con quince años, creo), se rompió los ligamentos de la rodilla en Figueras y ya no volvió a ser el mismo. Ojalá me estuviera leyendo, porque también fuimos grandes amigos (y lo seguimos siendo, aunque ahora no tengamos contacto)

Me acabo de acordar de otros que me parece que todavía no hemos mencionado, Manolo Martínez, fue el primero que trajo una "japonesa" a España, concretamente una Suzuki. Ahí empezó el gran cambio del motocross en España, ya que para entonces no se podían comprar motos japonesas aquí. Y ¿Juan Carlos? Olmedo, piloto de Derbi, buenísimo y que incluso fue al mundial, pero al final no sé que pasó y desapareció del mapa.

Plusforty, ¿puedes decir públicamente quien eres?, si eres de la generación de los "Maico-man" igual te conozco y todo 😉

Saludillos

ahora he tenido una idea, habria ke pulir-la, pero estaria bien ke los mx_totaleros nos reunieramos en unas fechas pre establecidas en diferentes circuitos, y de un modo totalmente amateur hizieramos un campeonato entre nosotros, y al final hicieramos una cena y entregaramos unos cuantos diplomas............estaria bien..........

nac nac ya se quien eres el de la revista de mallorca me lo dijo ayer joanet hola

haber aunque habeis mezclado epocas nac nac los ha citado a todos todos aunque de la epoca de lolin mendivil joan elia a la epoca d ecolomina van 10 años pero bueno
hay alguien por ahi que ha dicho que cobraban poco que ahbia pocas pasta pues no lo siento pero no mira la epoca de joan cros elias etc yo porque no se enviaros un contrato eporo tenian contratos en el casod e juan de bultaco que fliparias eso a proporcion no l,o tiene vico ni de coña vamos mira les ponian las motos todas una cinco diez no importaba rompes pues otra recambio a saco pagaban kilometrage dietas hotel todo i ademas del sueldo mensual que cada piloto tenia el suyo cobraban premios por carrera tengo un contrato en mi mano del año 1976 ue joan cros cobro 475.451 pts de premios del mes de agosto del 76 flipa eso combiertelo en dineor de hoy tu sabes lo que era ese dinero en el año 76 seria como ahora 2 millones de pelas eso en un mes solo de premios lueog todo lo demas que va queva cobraban mas, habia un nivel bueno lo unico que no se salia del pais tanto osea el mundial de entrada se hacian 3 carreras de l mundial en españa i uego que no se tenia tirada a salir juan empezo a ir a francia i ganaba mucho mas que en españa osea que en cuanto al dinero se ganaba mas
en la epoca de colomina como elias arcarons le habian habierto el camino entonces no veas colomina tenia unos contratos que tela nose lo s importes pero a parte de que el ya era de casa bien pero era de los que mas cobraba incluso oscar valles que llego a liderar el cto españa de 125 i el de 250 en el año 90 ya no tenia tantos buenos contratos luego ya con la epoca de alonso ya empezo a bajar el dinero de los esponsors que tambien cobraba pero ya no era lo mismo ya las marcas españolas habian cerrado y ya era todo marca japonesa importacion y ya no se ganaba tanto.
radix has nombrado a rial paco era i es un tio de puta madre un piloto buenisimo pero sin suerte i un ntio trabajador currante sacrificado que tela tenia mil años i todavia corria el cto españa i todavia alli delante
pòr cierto nac nac te has dejadop a santi pìella que tambine era muy bueno
luego de todos estos ya vino mataix alonso vico lanza i lso que los ams jovenes conoceis
en cuanto al cto vbeteranos si hay posibilidad de hacer uno pero dicen no iria mucha gente poruqe la gente tiene sus vidas su trabajo i no te puedes arriesgar tanto i entonces los circuitos deberian ser diferentes i mas cerca de cada uno de ellos i poner de acuerdo a todos es dificil
si os puedo decir josep
que se ha hablado de concentrar a las viejas glorias del motocros en uan especie de fiesta i haerles correr 20 minutos como mucho de manga unica para recordar al publico joven viejos tiempos pero esta en proyecto

nac nac ya se quien eres el de la revista de mallorca me lo dijo ayer joanet hola

haber aunque habeis mezclado epocas nac nac los ha citado a todos todos aunque de la epoca de lolin mendivil joan elia a la epoca d ecolomina van 10 años pero bueno
hay alguien por ahi que ha dicho que cobraban poco que ahbia pocas pasta pues no lo siento pero no mira la epoca de joan cros elias etc yo porque no se enviaros un contrato eporo tenian contratos en el casod e juan de bultaco que fliparias eso a proporcion no l,o tiene vico ni de coña vamos mira les ponian las motos todas una cinco diez no importaba rompes pues otra recambio a saco pagaban kilometrage dietas hotel todo i ademas del sueldo mensual que cada piloto tenia el suyo cobraban premios por carrera tengo un contrato en mi mano del año 1976 ue joan cros cobro 475.451 pts de premios del mes de agosto del 76 flipa eso combiertelo en dineor de hoy tu sabes lo que era ese dinero en el año 76 seria como ahora 2 millones de pelas eso en un mes solo de premios lueog todo lo demas que va queva cobraban mas, habia un nivel bueno lo unico que no se salia del pais tanto osea el mundial de entrada se hacian 3 carreras de l mundial en españa i uego que no se tenia tirada a salir juan empezo a ir a francia i ganaba mucho mas que en españa osea que en cuanto al dinero se ganaba mas
en la epoca de colomina como elias arcarons le habian habierto el camino entonces no veas colomina tenia unos contratos que tela nose lo s importes pero a parte de que el ya era de casa bien pero era de los que mas cobraba incluso oscar valles que llego a liderar el cto españa de 125 i el de 250 en el año 90 ya no tenia tantos buenos contratos luego ya con la epoca de alonso ya empezo a bajar el dinero de los esponsors que tambien cobraba pero ya no era lo mismo ya las marcas españolas habian cerrado y ya era todo marca japonesa importacion y ya no se ganaba tanto.
radix has nombrado a rial paco era i es un tio de puta madre un piloto buenisimo pero sin suerte i un ntio trabajador currante sacrificado que tela tenia mil años i todavia corria el cto españa i todavia alli delante
pòr cierto nac nac te has dejadop a santi pìella que tambine era muy bueno
luego de todos estos ya vino mataix alonso vico lanza i lso que los ams jovenes conoceis
en cuanto al cto vbeteranos si hay posibilidad de hacer uno pero dicen no iria mucha gente poruqe la gente tiene sus vidas su trabajo i no te puedes arriesgar tanto i entonces los circuitos deberian ser diferentes i mas cerca de cada uno de ellos i poner de acuerdo a todos es dificil
si os puedo decir josep
que se ha hablado de concentrar a las viejas glorias del motocros en uan especie de fiesta i haerles correr 20 minutos como mucho de manga unica para recordar al publico joven viejos tiempos pero esta en proyecto

pòr cierto nac nac te has dejadop a santi pìella que tambine era muy bueno

Si repasas la lista verás que no me he dejado al "querido" Santi Piella, qué bestia de piloto! 😛

Voy a contar una anécdota divertida con Santi, resulta que en una entrega de premios fuí por detrás y le bajé los pantalones del chandal que llevaba y... no llevaba calzoncillos!, y lo bueno es que... se quedó tan pancho! 😆 😆 😆

EL NUNCA LLEVABA CANZONZILLOS

AH MIRATE EL POST DE EL VIDEO DE ARENYS DE MUNT QUE AN PUESTO ES GENIAL SALE JOANET CON 3 AÑITOS Y YO

Nac Nac, muy buena la anecdota de Santi Piella.
Yo recuerdo una con él en Pineda de Mar. En los entrenos cerré muy fuerte el tapón de la gasolina y antes de salir a carrera quisé rellenar por si acaso. Bien ni con una ni con dos manos y nadie en boxes podía abrir el p... deposito, hasta que llegó Santi y con una mano lo abrió casi sin esforzarse.
Nos quedamos pasmaos...vaya que en vez de caersenos los pantalones a nosotros lo que se nos cayó es lo que va dentro de los pantalones! 🙂 ) que tío!
Por cierto ese día se guardó un minuto de silencio en la valla de salida y corrimos con brazalete negro pq acababa de morir Fernando Muñoz. 🙁 (

Quien soy yo creo que en esta web pocos abrá que no lo sepan pq siempre alguien publica mi nombre, pero vaya en la lista de Mxtotaleros lo ves sin ningún problema. (Menú izquierda)
Lo que ya te digo es que en el campeonato de España no pasaba más adelante del 15-20 y eso en las mangas que me clasificaba, que no eran todas.

Hablas de Olmedo, Rafael, y olvidas a su colega en Andalucia, Manuel Coronil que corría con PUCH, alguien se acuerda de las Puch de Oviedo??

Manuel Martinez es quizás el primer español que se hizo un mundial de 500cc completo, quizás 2.
Empezó con Montesa Cappra y luego ya pasó a Suzuki. es verdad que Joan Cros salía mucho y quizás antes incluso que Manuel, pero el mundial completito fué el primero que lo hizo, en los tiempos de Andre Melherbe, Andre Vromans, Graham Noyce, el francés Bruno y Heiki Mikkola.

De los Maico man recuerdo a Guillermo Galeote de Madrid que creo que ahora hace veteranos allí, pero no estoy seguro que sea quien quieres decir, pero ya me saldrá...........

Saludos tb a ti y un abrazo por hacernos recordar buenos momentos, creo que si volviera a vivir mi otra vez no cambiaría ni una coma de entonces !